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JSC "Volgograd Cantiere": storia, produzione

JSC "Volgograd Shipyard" – società di ingegneria, fondata nel 1931. L'obiettivo strategico della FAZ prevedeva la costruzione di navi di "fiume-mare" per garantire il trasporto di merci lungo il Volga e la loro consegna ai porti dei mari vicini: il Caspio, Baltico, Mediterraneo, nero e Azov. Al momento, la produzione è sospesa.

descrizione

Volgograd Cantiere Era da tempo uno dei principali rappresentanti del settore della costruzione navale russa. E 'stato incluso nella lista delle imprese strategiche del complesso militare-industriale, avere il materiale necessario e la base tecnica per la produzione di rilascio di potenza fino a 10 unità all'anno, con portata lorda di 8000 tonnellate.

VSY dalla base tempi prodotta oltre 500 navi di diversi tipi e scopi. Più di cinquanta imbarcazioni sono stati consegnati per l'esportazione verso paesi come l'Inghilterra, l'Iran, l'Estonia, Paesi Bassi, il Turkmenistan, Cipro, Norvegia e altri.

Il primo piano quinquennale

Sulla base Volgograd Cantiere 1931/10/01 nella città di Krasnoarmeysk, sono vicino al sobborgo di Stalingrado. Gli obiettivi strategici dell'impresa era quello di progettare e la fabbricazione di navi cisterna, navi da carico secco, barche, chiatte e altre imbarcazioni, in grado di fornire merci senza trasbordo da grandi fiumi, canali navigabili e dei mari circostanti.

Il primo successo significativo è stato raggiunto nel 1935. Gli operai di fabbrica hanno imparato il nuovo al processo di tempo – di saldatura. Ben presto hanno fatto benzonalivnuyu chiatta fluviale "Neva" di costruzione interamente saldata. tecnologie Progressive poi adottato da altri settori, in particolare la vicina Volgograd Cantiere.

impresa del lavoro

La Grande Guerra Patriottica fatto adattamenti dei piani di lavoro dell'impresa. Posizionare i vasi nei locali occupati veicoli blindati e altri prodotti per la difesa. In nessun momento ha imparato l'assemblaggio di cisterne T-60 e T-34. Poco dopo, saldatura scafi stato stabilito per aeromobili, attacco serie aeromobili "IL-2".

Per tutto il periodo della Battaglia di Stalingrado FAZ è stata l'unica vera e propria fabbrica di lavoro. Per il coraggio del lavoro durante la guerra di personale 1985/05/04 è stato insignito dell'Ordine di livello di Guerra Patriottica.

tempo di pace

Già nel 1946 il Volgograd Shipbuilding ripreso assemblaggio di moto d'acqua. Nei primi anni del dopoguerra, principalmente la produzione di chiatte da carico secco. In seguito, l'elenco delle navi si è espansa a scapito delle draghe e rimorchiatori.

È diventato un punto di riferimento nel 1963 – gli operai hanno iniziato la costruzione di navi in grado di muoversi per mare. Dal 1967, i prodotti principali erano vasi classe mista di "fiume-mare". Nel 1972 riceve un grande ordine per un medie pescherecci, tipo seiners frigorifero di progetto 503 180 unità sono state prodotte prima del 1995.

Dagli anni '70 in ritardo Volgograd Cantiere basso pescaggio petroliere hanno prodotto un proprio design del progetto nel 1677, 'Oleg Koshevoy 2' e le loro modifiche. la lunghezza della nave di 125,6 metri e 5000 tonnellate di portata lorda destinata alla navigazione permanente sul Mar Caspio. In sei serbatoi è in grado di trasportare 5903 m 3 di olio.

nuovo tempo

In 80-90 anni, il giudice ha emesso FAZ diverse classi: petroliere mare, la pesca e di ricerca, di gru, di prova per acque profonde, immondizia olio, rimorchiatori, vettori di verdure, stazioni di pompaggio, e altre sciabiche. Nel 1991, dopo aver ricevuto il registro del Lloyd internazionale, l'impianto ha iniziato a soddisfare gli ordini internazionali. Nel 1992 la società è stata riorganizzata in OJSC «Volgograd Cantiere ".

MNP Group ( "progetti petroliferi del Mare") ha acquistato la produzione nel 2003. E 'stato firmato un contratto con partner turchi per la costruzione di secca project cargo 006RSD05. Nel 2004 ha pubblicato bulkers per l'Iran. una serie di progetti per i clienti stranieri sono state fatte prima del 2009.

La crisi scoppiata nel 2008, "abbattuto" produzione. Nel 2009, dopo essere passati sotto la giurisdizione della "società finanziaria russa" ha cominciato i problemi finanziari. Nonostante un numero di ordini, la fabbrica nel 2013 dichiarata fallita. Il suo destino in questione.

prodotti

Volgograd Cantiere negli ultimi 40 anni ha costruito più di 280 imbarcazioni semoventi e trainate. Elenco dei navi costruite ora 1970-presente:

tipo di imbarcazione

progetto

anno discesa

Il numero totale di

petroliera

1577

1968-1979

1

Peschereccio-seiner

503

1972-1995

180

petroliera

1677

1979-1993

20

vettori vegetali come "ST"

19620

1983-1992

1

stazione di pompaggio

5811

1986

2

stazione di pompaggio

02404

1986

12

nave da carico secco

16290

1994

5

petroliera

00200

1995

2

nave da carico secco

16291

1995

6

nave da carico secco

V16291

1996

5

petroliera

00201L

1998

10

stazione di pompaggio

04.411

2000-2003

4

imbarcazioni da diporto

"Storione"

2000

1

chiatta semisommergibile

00503

2003

1

chiatta

004ROB05 Paloil

2004

5

nave da carico secco

006RSD05

2004

8

petroliera

LG002

2004

1

petroliera

17103

2004

2

chiatta

011003B

2004

2

aggiornamento petroliera

1577

2005

3

petroliera

MONDO

2005

2

autocisterna artica

RK608

2006

1

chiatta

R248

2006

1

nave da carico secco

RSD19 «Khazar"

2007

4

chimichiera

MNP4450

2008

2

nave da carico secco

007RSD07 «Tanai io»

2009

1

chimichiera

4450

2010

1

ingegneria navale

Dal momento che la base dell'impianto una delle sue specializzazioni era ingegneria navale e civile. Questo tipo di produzione è concentrata nel negozio Ingegneria e comprende una grande lista e il volume del lavoro svolto, consentendo la costruzione della nave di utilizzare il proprio hardware e praticamente utilizzare i servizi di terzi contraenti.