Il carburatore è uno dei più importanti sistemi di moto. Sulla validità del suo lavoro dipende dalla prestazioni del veicolo, così come la durata del suo funzionamento. Pertanto, la scelta di questo elemento dei driver di sistema prestare attenzione al dispositivo, e dei principi di sue impostazioni.
выполнить процедуру регулировки своими силами несложно. In presenza di una moto carburatore K-68 per eseguire la procedura di regolazione di per sé non è difficile. In questo caso, il motore rapidamente vento fino, e il fatturato sarà stabile. Il motore comincia così a fluire una miscela di benzina con l'aria nelle proporzioni adeguate.
caratteristiche generali
пользуется большим спросом среди владельцев мотоциклов отечественного производства. Carburatore K-68 "Pekar" è molto richiesto tra i proprietari di moto di produzione nazionale. L'apparecchiatura presentata produce fabbrica a San Pietroburgo LLC "Fuel Systems". La produzione si è concentrata sulle imprese nazionali macchine da costruzione. I principali consumatori dei loro prodotti erano VAZ, PAZ, "Gazzella", "Volga", e così via. D. 
In una serie di carburatori "Baker" comprende dispositivi per autoveicoli e motocicli. Questa nuova generazione di apparecchiature. Le differenze risiedono nelle caratteristiche costruttive e funzionali presentato carburatori. Anche tra gli automobilisti, che sono noti per la loro efficienza. Pertanto, la domanda per il dispositivo non è rappresentato è in calo da molti anni.
позволяет сократить расход бензина до 20 %. La corretta regolazione del carburatore K-68 consente di ridurre i consumi fino al 20%. Ciò migliora notevolmente le caratteristiche del funzionamento del motore. Serie carburatore di rappresentazioni, in base alle recensioni di esperti e consumatori, ha buone caratteristiche prestazionali. prezzo prodotti competitivi favorevoli di presentare osservazioni. Pertanto, i carburatori K-68 sono ora in grande richiesta.
impostazioni tipi
, «Днепр», ИЖ и другие марки отечественных производителей мотоциклов, большинство пользователей отдают предпочтение именно модели К-68. La scelta del carburatore per il "Ural", "Dnepr", ILs e altre marche di case motociclistiche nazionali, la maggior parte degli utenti lo preferiscono al modello K-68. E gli acquirenti che cercano di acquistare è il primo equipaggiamento prodotto dalla suddetta. 
Dal lavoro dipende dal corretto funzionamento del motore a carburazione in diverse condizioni operative. Pertanto, nella preparazione della miscela combustibile è necessario per sostenere una certa proporzione di aria e benzina. Quando violazioni di questa errori di sistema si verificano in altri sistemi e meccanismi. Pertanto, il conducente deve controllare il rapporto di miscelazione del combustibile e dell'aria.
Per processo è avvenuto correttamente, è necessario per garantire la corretta regolazione di una varietà di dispositivi. Questi includono in primo luogo il sistema di misurazione principale. richiede anche attenzione durante meccanismo di scatto manutenzione e mantenere un certo livello di carburante. Il conducente, inoltre, regola di inattività.
livello del carburante
может начинаться с проверки уровня горючего в поплавковом отделе. K-68 sintonizzazione carburatore può iniziare con il controllo di livello del carburante nella sezione galleggiante. Per eseguire questa procedura, è necessario preparare gli strumenti necessari. Con esso, è necessario smontare il carburatore. Quindi, rimuovere il tappo che chiude la vaschetta. 
Il carburatore deve essere capovolta. Ora galleggia sarà in cima. proprietario motociclo deve misurare la distanza dal bordo superiore del corpo galleggia sopra. Idealmente, sarà di 26 mm. Una tolleranza su entrambi i lati da 0,5 mm. Se l'indice non soddisfa gli standard, è necessario regolare la posizione dei galleggianti. Per questa scheda è necessario piegare un po '.
Galleggianti deve essere parallele. In caso contrario, fibbia staffa.
candele di ispezione
также подразумевает проведение оценки внешнего вида свечей. Regolazione carburatore K-68 include anche la valutazione dell'aspetto della scintilla. Per fare questo, si deve guidare almeno 30 km in autostrada. Così spire devono essere medio o alto. È quindi possibile prendere lo studio delle candele. Se si forma un deposito, mostra aria insufficiente nel carburante. Questa miscela ricca.
Succede che l'isolatore biancastro. Ciò indica una miscela magra. candela colorazione normale è nel campo da rosso-arancio ad un colore sabbia. настраивать не нужно. Se è così, non è necessario configurare un carburatore a camera singola.
Sulla base dei risultati delle osservazioni ricevute, il conducente deve prendere una decisione su ulteriori azioni. A volte è necessario solo fare la regolazione, ma a volte può essere sporco e il carburatore. In questo caso il dispositivo viene completamente smontata, smontato e lavato.
ritegno
требует обратить внимание на запорный клапан. Controllare carburatore K-68 richiede di prestare attenzione alla valvola di intercettazione. Si chiama anche un ago. In caso di perdite della valvola, può aumentare il livello di benzina nella miscela. In tal modo si ottiene una miscela ricca. 
Spillo carburatore valvola K-68 può avere nella sua struttura un anello di gomma o cono. Per controllare lo stato di questo elemento, è necessario rimuovere il coperchio di seguito. È attaccato al corpo mediante due bulloni. Durante la rimozione di fissaggio necessarie per garantire che non danneggino la guarnizione.
Inoltre, il galleggiante viene rimosso. Per fare questo, premere delicatamente la sua verga dalle scanalature. L'ago in questo caso può cadere. E 'pertanto necessario monitorare per assicurarsi di non perdere un elemento così importante. Se un anello di gomma o di cono è indossato, è necessario effettuare la sostituzione. L'ago deve anche spostare il sedile senza intoppi.
Regolazione del livello di carburante presente nel "Ural"
при определенных навыках может производиться без снятия самого блока. Regolazione carburatore moto "Ural" con determinate abilità può essere effettuato senza la rimozione del blocco stesso. A causa della natura dell'impianto può essere qualche difficoltà con lo smantellamento. Carburatore questa moto è delle teste ad angolo sia sul piano orizzontale e verticale. 
Per effettuare la regolazione, è necessario galleggiare dallo stesso dispositivo. Il motociclo deve essere montato su un supporto. Avanti apre benzokran. E 'necessario attendere per qualche tempo. Carburatori pieni di carburante. Poi benzokran chiusa. Il tubo è scollegato dal carburatore.
coperchio inferiore, piena di benzina, deve essere rimosso. Si abbassò un galleggiante di ricambio. Copertura deve essere appoggiato contro il corpo in modo che il loro piano divenne una continuazione della vicenda. Il livello del carburante deve essere sotto il bordo dello spigolo inferiore del coperchio. Se questo non si osserva, è necessario piegare la linguetta.
Regolazione del minimo
, «Днепр» и других транспортных средств сначала выполняется на холостом ходу. Moto Regolazione del carburatore "Ural", "Dnepr", e altri veicoli, prima eseguite al minimo. Per fare questo, il motore deve essere riscaldato. Inoltre, il regime minimo necessario installare stabile. A tale scopo, ruotare la vite orizzontale che ruota con un cacciavite. 
Ulteriore vite qualità viene regolata. Sarà inoltre necessario un cacciavite di dimensioni adeguate. Necessità di trovare una vite verticale. Quando è necessario per catturare il momento di impostare aumentare il numero di giri al massimo livello. Questa azione viene ripetuta fino a quando un funzionamento stabile del motore al minimo.
Controllare le impostazioni corrette può la chiusura ed apertura della valvola a farfalla. Se improvvisamente dà gas, se non configurato stallo del motore. Questo significa che è necessario stringere la vite (per arricchire la miscela). Nelle stalle chiusura motore lembo taglienti a causa di una troppo miscela ricca. Vite si desidera trasformare un po '.
Sistema home misurazione
также требует проведения настройки дозирующей иглы и ее положения. Regolazione del carburatore K-68 richiede anche un adeguamento dell'ago di dosaggio e le disposizioni. È necessario guidare una moto per un certo tratto. Su un tratto rettilineo della strada è necessario valutare come il veicolo risponde alla valvola a farfalla. Se deboli, alza l'ago di una tacca. Se il viaggio sarà un fuliggine candela, si è abbassato. 
Questa impostazione garantire un funzionamento stabile del motore ad una velocità moderata. Essi driver andare più spesso. Per regolare il carburatore alla massima velocità, è necessario trovare la sezione giusta dell'ugello. funziona solo quando vykruchennoy per bloccare l'acceleratore.
, каждый владелец отечественного мотоцикла сможет осуществить настройку самостоятельно. I principi di configurazione e la manutenzione del carburatore K-68, ogni proprietario della moto interno possono svolgere il loro configurazione. Dalla corretta esecuzione di questo processo dipende consumo di carburante, così come il funzionamento dei principali sistemi del veicolo.
