Strada a pedaggio Mosca – San Pietroburgo. percorso M11

Il percorso Mosca – San Pietroburgo è stata a lungo la cosa principale, ma allo stesso tempo abbastanza congestionata arteria del paese. Più di un anno gli uomini Sovereign battere la testa per risolvere il problema della eccessiva flusso veicolare tra le due capitali della Russia. La nuova strada a pedaggio Mosca – San Pietroburgo è quello di sradicare completamente il problema. Oh, vedremo di seguito il processo di implementazione di questo ambizioso progetto.

problemi autostrada M10

Tra due delle grandi città la Russia ha da tempo stabilito percorso dorsale Mosca – San Pietroburgo (M10). Questa strada ha una lunga storia, ma, purtroppo, non si può far fronte con il flusso di traffico, che passa. il movimento troppo intenso in questa direzione. Inoltre, per molto tempo l'esistenza della strada sulla sua strada è cresciuto numerose città, villaggi, città, che riduce in modo significativo la capacità della strada, come nelle località secondo le norme di regolamentazione del traffico è necessario per ridurre in modo significativo la velocità dei veicoli.

Inoltre, la condizione della rotta San Pietroburgo – Mosca a causa dei molti anni di attività richiede continue riparazioni. Questo complica notevolmente la circolazione dei suoi grandi flussi di traffico.

Tutti questi fattori contribuiscono al fatto che il percorso Mosca – San Pietroburgo è sovraccarico, è molto alto tasso di incidenti, così come in diversi luoghi spesso si verificano ingorghi e la congestione.

Modi per risolvere il problema

Per risolvere i problemi attuali della leadership del paese ha cominciato a pensare per un lungo periodo di tempo. In realtà, fuori della situazione, ci sono stati due.

Il primo di loro indossavano frammentario. Si trattava di una grande ricostruzione del M10 percorso esistente e la sua espansione con l'aggiunta di corsie supplementari.

La seconda opzione indossava una molto più radicale. Egli ha suggerito la costruzione di un nuovo percorso, che era quello di alleviare notevolmente il vecchio M10 autostrada, riducendo in tal modo la densità del traffico su di esso i veicoli ad un livello accettabile.

Naturalmente, il secondo modo di risolvere il problema è molto più costoso, ma ci permette di risolvere radicalmente, e non solo per preservare un tempo.

Questo è come l'idea di costruire la M11: Mosca – San Pietroburgo.

Sviluppo del progetto stradale

Per la prima volta l'idea di una nuova strada tra le grandi aree metropolitane del paese ha presentato al Presidente della Federazione Russa V. V. Putin nel 2005. Allo stesso tempo, è stato deciso il Ministero dei Trasporti per avviare la costruzione della M11: Mosca – San Pietroburgo.

Adeguata documentazione di pianificazione degli investimenti necessari per la costruzione di un unico appezzamento linea è stata preparata nel gennaio del prossimo anno. Ma solo nel 2008 è stata effettuata una gara d'appalto per selezionare un appaltatore per la costruzione di questo segmento. Sembrava essere "Nord-Ovest Concession Company".

A questo punto, ero pronto a pianificare la costruzione di tutto il percorso. Il costo stimato dei lavori, al momento era di 350 miliardi di rubli, e dovrebbe essere completato per intero entro il 2012.

pedaggio autostradale

Naturalmente, dopo la costruzione di una nuova strada, la maggior parte degli automobilisti che ci hanno preceduto sulla vecchia strada, abbiamo deciso di spostare su un nuovo e più moderno – M11. Così, ad oggi questa strada sarebbe sovraccaricato, e il problema non sarebbe risolto. Pertanto, è necessario creare le condizioni affinché il flusso di veicoli non è completamente trasferito alla nuova autostrada, ma solo parzialmente, attenuando così vecchia strada.

Pertanto, è stato deciso che un nuovo corso deve essere pagato. Strada Mosca – San Pietroburgo – un piuttosto costoso venture, in modo che i fondi devono essere raccolti dal driver per la tariffa, saranno utilizzati in futuro concessionari per coprire i loro costi attuali di costruzione.

le medie delle tariffe di routine da 2 a 2,5 rub. per chilometro. In diverse parti del prezzo di strada sarà diverso. Inoltre, il tasso dipenderà dal tipo di veicolo, l'ora del giorno, frequenza di utilizzo della strada Mosca – San Pietroburgo. Il costo totale del viaggio in una direzione, su richiesta di uno dei funzionari, va da 1.100 a 1.200 rubli. Ancora, il movimento di prezzo finale per tutta la linea non ha ancora ufficialmente annunciato.

Caratteristiche tecniche della pista

Distanza Mosca – St Petersburg è 634 km. Per motivi naturali, non può essere perfettamente diritto. Pertanto, è costruito strada a pedaggio Mosca – San Pietroburgo avrà una lunghezza di 684 km. E non è tanto. Per confronto, la distanza Mosca – San Pietroburgo in autostrada esistente M10 raggiunge i 706 km.

La larghezza di una corsia del traffico strada sarà 3,5 m, e il numero di strisce stessi variare da quattro a dieci. Su tale pista può sviluppare velocità sicura fino a 150 km / h.

Strada Tipo di pavimentazione – asfalto.

Durante tutto il percorso è prevista costruzione di impianti per l'acqua piovana, così come abbellimento adiacente alla zona dorsale.

percorso autostradale

Come M10 autostrada, strada a pedaggio Mosca – San Pietroburgo sarà posto sul territorio delle regioni Novgorod, Tver, Mosca e Leningrado. All'interno della regione di Mosca della sua lunghezza è di 90 km, Tverskaya Street – 253 km, Novgorod – 233 km e Leningrado – 75 chilometri. Inoltre, il percorso della strada passerà attraverso il territorio di San Pietroburgo e Mosca (rispettivamente 32 e 19 km).

Il punto di partenza sarà considerato autostrada Businovskaya dei trasporti di Mosca, e, naturalmente, – la città di San Pietroburgo.

Il processo di costruzione

Nel 2010, gli appaltatori hanno cominciato a dirigere la costruzione della strada. Abbiamo iniziato a lavorare con un segno di autostrada Mosca – San Pietroburgo, km 15. Questo segmento è andato fino a 58 km.

Ma a causa delle proteste ambientali, il lavoro doveva essere abbandonata. Essi sono stati ripresi solo nell'autunno del 2011, che è significativamente spostato la tempistica del progetto.

Da quel momento, la società sta lavorando attivamente in tutte le aree del percorso futuro. Nell'estate del 2015, iniziò la costruzione nelle regioni Nizhny Novgorod e Leningrado. è LLC "Magistrali due capitali" L'ultima contraente. Questa società è anche la concessionaria.

Nel mese di novembre 2014 e è stato aperto per il funzionamento della prima sezione di autostrada Mosca – San Pietroburgo, passando la città Vishny Volochek. Dal momento che l'estate del 2015 aveva già iniziato a raccogliere le tasse dai driver.

In data odierna è prevista data provvisoria di completamento per il 2018. Si prevede che il percorso dovrebbe essere completamente pronto per il campionato mondiale di calcio che si terrà in Russia.

Il costo complessivo dei lavori è prevista 152,8 miliardi di rubli.

proteste ambientaliste

Come accennato in precedenza, gli organizzatori della costruzione della strada avevano a che fare con le proteste ambientali. Essi erano legati al fatto che la pista avrebbe dovuto aver luogo presso la foresta di Khimki, fendendo in due parti approssimativamente uguali. Per il pieno funzionamento della strada, che viene portato fuori l'abbattimento di alberi sulle aree forestali su cui verrà eseguito.

Ciò ha causato un'ondata di indignazione di numerose organizzazioni ambientaliste. Quasi fin dall'inizio di costruzione nel 2010 ha cominciato a organizzare proteste. A questo proposito, la costruzione di strade ha dovuto crollare temporaneamente.

Solo nel 2011 il lavoro è stato in grado di ricominciare. Il comparto forestale totale è stato deciso di compensare piantando alberi altrove.

A proposito di parco nazionale "Zavidovo" come c'era un conflitto. Ma è stata regolata.

Il fatto è che, dopo l'adozione del piano della costruzione della strada, il presidente russo Vladimir Putin ha emesso un decreto in base al quale il Parco Nazionale "Zavidovo" ha ricevuto altri territori, compresi quelli che doveva passare una nuova autostrada. Naturalmente, poi le organizzazioni ambientaliste hanno cominciato a insistere sul fatto che la pista è stato spostato in un'altra posizione. E 'venuto anche prima delle proteste. Ma una tale partenza dal piano originale era economicamente inopportuna. Pertanto, si è deciso di gettare la strada nel luogo in cui è stato previsto, e le trame del parco di terreno in un altro settore.

prospettive generali

Lo scopo principale di una strada in costruzione M11 Mosca – San Pietroburgo – sta scaricando l'autostrada M10 esistente e portando a livelli di traffico sulla rotta all'altezza degli standard internazionali. Un ulteriore incentivo per un rapido completamento del lavoro è la Coppa del Mondo, che è prevista per il 2018 in Russia. Entro la stessa data prevista per completare la consegna di una nuova autostrada in funzione.

Così, i russi e gli ospiti del nostro paese, avrà una nuova linea ad alta velocità moderna. Sarà possibile raggiungere la velocità di 150 km / h. Per confronto, l'attuale M10 autostradale velocità massima di solo 90 km / h, mentre la vera velocità media di movimento su di esso in periferia a causa delle ingorghi è solo di circa 10 chilometri all'ora. Naturalmente, tale è inaccettabile.

La nuova strada dopo la sua introduzione in servizio promette di risolvere la maggior parte dei problemi associati con il movimento sulla rotta Mosca – San Pietroburgo e ritorno.