strade suburbane Conquest Nissan X-Trail

Il fatto che la Nissan X-Trail non è progettato per salire in esso cintola nel fango, è chiaro da tempo. Ma se si tratta di andare fuori città buona? Riuscirà con dignità "ingoiare" piccole protuberanze, che sono praticamente su tutte le strade, a cominciare dalla capitale?

Per coloro che non hanno ancora familiarità con la Nissan X-Trail 2013, o hanno dimenticato quello che sembra di ricordare che ha l'aspetto di una Honda CR-V, che è apparso molto prima. La stessa angolare, linea bassa podokonnoj ma allo stesso tempo avere un certo muscolo che causa il rispetto della loro unicità. Il produttore non ha mai nascosto che la brutalità della vettura è il suo segno distintivo.

Ciò che può davvero essere orgogliosi, quindi è tronco. L'imponente volume e ottima organizzazione dei vari ripiani e nicchie. Per quello che può lodare gli ingegneri, è perché sono stati in grado di tenere il passeggero posteriore.

Utility può essere visto anche nella progettazione degli interni della Nissan X-Trail. All'interno, tutto è comoda, funzionale, anche se non di lusso. Come il sedile del conducente, e il resto sono molto confortevoli. Tutto è fatto in modo che ogni passeggero era comodo in macchina.

Per quanto riguarda la dinamica, poi un "autovettura", egli difficilmente può competere. La ragione di questo di grandi dimensioni e il peso. Anche quando si è alla guida di un auto, ci si sente come minacciosa appare dall'esterno. Questa sensazione è costituito l'enorme cofano. Se non si confronta con le automobili che hanno una modalità sportiva, il motore 169-forte è più che sufficiente. L'unica cosa che confuso, quindi è frenata incerta. Se il fatto che il raggio di sterzata è di grandi dimensioni e si sentiva rotoli durante la guida, è possibile abituarsi a, allora questo è difficile.

Non possiamo ignorare il fatto che la Nissan X-Trail ha la tendenza a formazione trasversale. Anche le persone che non hanno il mal di mare, può non piacere. Soprattutto sentito una tale funzione quando promyatoy si stanno muovendo sulla strada. Coloro che sperano che sia possibile andare sulla strada, profondamente sbagliato. Sì, la fiducia quando si guida su superfici scivolose o allentati, darà, ma certamente non di più. La ragione non è una buona geometria e sospensioni design.

Nissan X-Trail può essere usato come un furgone di passeggero. Per fare questo, ha tutto il necessario. Prima di tutto, il comfort e la spaziosità. Inoltre, i sedili riscaldati, l'aspetto brutale e costi.

Per quanto riguarda il costo, l'apparecchiatura, che comprende un motore 2 litri, manuale trasmissione, interno panno, trazione integrale All 4×4 Mode, impianto stereo potente, costa circa 1 milione. Rubli. Non molto, considerando tutte le caratteristiche.

Componenti chiamati SE permette all'acquirente di scegliere il motore. In aggiunta, tutte le camere sono aggiunti tutti i tipi di sistemi elettronici di sicurezza, sedili in pelle, sistema audio con 6 altoparlanti, tetto apribile panoramico, e altri. Il costo di esso è di circa 1,3 milioni di euro. Rubli.

E le più moderne attrezzature chiamato LE. La scelta dei consumatori mostra tutti i 4 motori, trasmissioni differenti. Per quanto riguarda l'attrezzatura, poi c'è anche un touch screen, e la navigazione ed una telecamera per la retromarcia, e sistema audio Bose, avendo 9 altoparlanti, e molto altro. Per conoscere tutto quello che c'è in questa vettura, conoscere meglio il listino prezzi. Tale una grande varietà di modelli di prodotti sono molto impressionante e piacevole. Molti di uscita prevista di una tale un aggiornamento , Nissan X-Trail. Recensioni proprietari confermano.