Come installare, rimuovere e riparare il generatore auto. "Prima": Lo schema e le caratteristiche del generatore

Forse una delle parti più importanti di un moderno motore di automobile è un generatore. "Priora" da "AvtoVAZ" – non fa eccezione. In macchina oggi tanti consumatori di energia elettrica, che è molto molto dipende dalla capacità del generatore. Ma cosa succede se improvvisamente "ha deciso" di rompere? In primo luogo, deve essere rimosso.

Come è la rimozione del generatore sul "Priorità"?

Smontaggio che può essere richiesto in molti casi. Sono sicuro che molti "priorovody" di fronte al fatto che la necessità di sostituire la cinghia dell'alternatore sul "Priorità". A volte è necessario cambiare questo dettaglio, a volte – come qualcosa di raffinato. Quanto tempo ci vuole per rimuovere completamente il generatore? "Priora" – la macchina è abbastanza semplice, e quindi il tempo che ci vuole relativamente poco. Più precisamente, 40 minuti, ma a volte si devono "rovistando" un po 'più a lungo.

Che cosa avete bisogno? Solo i tasti del "10" e "13". Assicurarsi di rimuovere la batteria dal terminale "negativo". Questo è stato seguito dallo smantellamento del parafango motore.

• Guardando uscita «D» del generatore, e quindi rimuovere da esso cavi del connettore.
• Stiamo cercando dove il cappuccio di protezione in gomma "B +", e quindi svitare il dado, che si trova sotto di esso (che utilizza la chiave a "10").
• La chiave per il "13" allentare le cinghie di tensione.
• Ruotando la vite di regolazione in senso antiorario, ridurre la tensione della cinghia del generatore.

Ulteriormente la sequenza di lavoro

Questo è seguito da spostare delicatamente il generatore nella direzione del motore, e quindi rilasciare il fermaglio generatore "Prima" dal nastro. Allora avete bisogno di stringere delicatamente e rimuovere completamente il bullone di regolazione. Ulteriore procedura sarà la seguente:

• E 'necessario rimuovere completamente il morsetto.
• Per allontanare il fissaggio inferiore, rimuovere il distanziale. Quindi, estrarre delicatamente il generatore ( "Priora" in questo senso non è molto conveniente), nei quarti vicini, rimuovere completamente il bullone di fissaggio.
• Resta solo per rimuovere il morsetto e rimuovere completamente il generatore.

Di conseguenza, l'installazione di questa parte deve essere eseguita in ordine inverso. Se il vostro obiettivo – generatore di sostituzione della cinghia "Priore" può iniziare. Dopo aver rimosso le vecchie parti sulle pulegge è teso nuova cinghia. Se il generatore viene rimossa, questo non è difficile.

Dopo di che, in ogni caso, non dimenticare di mantenere la regolazione della tensione della cinghia un generatore.

E 'possibile riparare il generatore bruciata?

Immediatamente ha avvertito che è teoricamente possibile fare, che funziona solo quando è molto, molto più economico e più facile da comprare immediatamente una nuova parte. Ma se lo si voleva dimostrare le loro capacità, si può provare! Anche se nella maggior parte dei casi il generatore ( "Priora" questo non è diverso da altre vetture) – materiali di consumo. Me There spazzole, cuscinetti, e riavvolgerlo – che ancora funzionano.

Cosa guardare sondaggio catturato e smantellato il generatore?

Tra i problemi più comuni includono: l'isolamento tra gli avvolgimenti sullo statore, interruzioni asta (nel caso di corto circuito del rotore), spesso ci sono casi di scarsa saldatura nella bobina (oh, questa è una qualità domestica), nonché circuito banale delle stesse piastre collettrici. a definire il più possibile durante l'ispezione, che comprende le seguenti attività:

• Prove di qualità di isolamento elettrico.
• Determinare il grado di isolamento sugli avvolgimenti.
• Valutazione della qualità di spazzole in forma.

Comune provoca l'uscita dell'oscillatore giù

A giudicare dall'esperienza degli automobilisti nazionali, più spesso per i malfunzionamenti del generatore comportare:

• Danni alle doghe di ancoraggio, che molto spesso sono causa di inceppamenti delle spazzole che anche più spesso in assenza di controllo sul grado di loro deterioramento.
• modifica della configurazione di ancoraggio (compresa la sua deformazione meccanica).
• Molto spesso è completamente usurata albero dell'indotto. Si presume che questo fenomeno – il risultato della bassa qualità del metallo e la gestione di un auto in Nord.
• Spesso, si può vedere il forno a carica automatica. Questo, di nuovo, è a parti inizialmente di bassa qualità, così come quando si utilizza la macchina in ambienti estremamente polverosi.
• Danni o completa di ancoraggio sudario scivolare.
• Rilevazione dei difetti riduttore meccanico: avviene quando il cambio ottiene qualche immondizia o generatore clip per cintura "Priora" molto usurati.
• Eventuale usura meccanica delle altre parti del generatore. Forse questo è dovuto al nastro generatore eccessivamente alta tensione.

Questo è ciò che può causare generatore di tensione della cinghia eccessiva "Priora". "Sin" 16 valvole (motore) che è particolarmente comune. Tuttavia, in tali motori controllano la tensione del nastro dovrebbe essere il più spesso possibile, perché altrimenti "valvola di nozze" non è lontano.

La sequenza di lavoro

A proposito, come si fa smontare il generatore VAZ "Prima"? Si noti che questo avrà qualche lavoro da fare. In primo luogo, svitare le tre viti sul gruppo raddrizzatore, e poi – i due distanziatori a terminale "plus". Se lo fai, quindi rimuovere la bussola non sarà difficile.

Su interpretativa avvolgimento ha sei perni che devono essere scrupolosamente dissaldare. Con l'unità di alimentazione del generatore viene rimosso. Con un tester (questo è molto importante), controllare i diodi raddrizzatori. Se sono corrette, il dispositivo visualizza il valore di 580-620 ohm. Se egli mostra una resistenza infinita, diodi certamente forato. L'intera unità di alimentazione, purtroppo, essere completamente sostituita. Così controllare i poli positivo e negativo.

ulteriore smontaggio

Fotografare o etichettare la disposizione reciproca del generatore copre. Spegnere bulloni di fissaggio, e poi prese un cacciavite, rimuovere il coperchio. Rimuovere e effettuare l'ispezione visiva dello statore. Non ci dovrebbe essere nessuna traccia di lui pascolo ancore (abbiamo già parlato di questo). Se l'usura evidente, non male per cambiare i cuscinetti o la copertura del generatore.

Inserisci Allen chiave nel foro dell'albero. Tenere l'albero, rimuoverlo. Togliere la puleggia e la rondella dell'albero dell'alternatore. Neat colpi mazzuolo di legno tirano fuori dei monti. Fare questo con molta attenzione: se l'articolo è in seguito a posto normalmente non sorgere, tirerà fuori la filatura su una puleggia della cinghia. "Priora" – l'auto abbastanza affidabile, ma c'è un limite di qualsiasi titolo. Quindi prenditi il tuo tempo!

Se si sente la rotazione del gioco del cuscinetto o chiaramente udibili scricchiolio, assicurarsi di sostituire non solo questa parte, ma riguardano anche i generatori. Per cambiare il cuscinetto, è necessario svitare le quattro viti di montaggio rondelle, rimuoverlo, e poi tutto il resto.

Altri modi per la riparazione

Quindi, torniamo ad argomenti più seri. Sia per fissare un generatore possibile? Lada "Priora" – una macchina, facendo eco alle migliori tradizioni nazionali. In poche parole, è abbastanza semplice, e francamente perché gli elementi "usa e getta" in un po '. In modo che, in molti casi, il generatore può essere riportato in vita, anche se è successo qualcosa di veramente grave. Soprattutto spesso accade nel caso, se il tempo non cambia il logoro generatore di pennello. "Priora" con la corsa sarà, ma la voce sarebbe irrimediabilmente rovinato.

Quando la spazzola è completamente esaurita, il filo è completamente gestito nel supporto, in modo che cominciano prima scintilla, e poi un arco, stecche taglio fiamma. Questa "malattia" è più suscettibile al generatore sulla "Priora" con aria condizionata, in quanto è il più potente.

Come l'ancora di piombo in condizioni di lavoro?

Nelle applicazioni industriali di questo tipo di danno corretta aumentando il rame placcato ed il suo successivo riattacco su un tornio. Come sapete, in casa di una tale possibilità non è affatto, e quindi vi offrono un modo più semplice di portare il generatore a uno stato funzionante.

In primo luogo, pulire accuratamente l'ancora, e quindi elaborare il collettore per eliminare i residui di rame oplavivsheysya. Rimuovere tutti visibili circuito tra le sezioni, e quindi controllare l'ancoraggio sul CSP ed eliminare tutti i difetti nascosti. Il più delle volte, non bruciano completamente, "coda di rondine" completamente all'interno del collegamento di plastica rimane più o meno intatta, e quindi non cadere.

Saldatura "protesi"

Esso deve essere accuratamente pulito posto bruciato mediante boro o uno strumento simile. È necessario trovare un piccolo pezzo di filo di diametro tale modo che si adatti all'interno della fessura. Il secondo pezzo deve anche passare liberamente nell'espansione saldamente premuto contro l'altro lato della scanalatura. Tutto questo disegno dovrebbe rimanere nel nido più vicino possibile.

Using boro infine rimosso gli ultimi residui di filo di rame è definito preparata, quindi entrambi devono essere trattati con la loro saldatura. Non risparmiate il materiale: saldatura in eccesso sarà ancora fuoriuscire durante la saldatura le nuove stecche.

Come inserire un "sigillo"?

Particolare attenzione deve essere allineare i resti del dell'isolatore. Un lingotto collata è tagliato da un pezzo di rame di alta qualità. Non c'è bisogno di lottare per la precisione fenomenale: la cosa principale che si adatta perfettamente in larghezza, e fornirebbe facilità di saldatura. Si ludyat anche risparmiato nessuna saldatura. saldatura in eccesso e spremere colofonia, ei resti saldamente radicata in una fessura preparato.

Sigillare accuratamente posizionato nel luogo appropriato, e quindi è posto pungere saldatore riscaldata. Una volta che i saldatura si fonde e flussi, un saldatore deve essere rimosso e la tenuta ermetica compressione (un file, ad esempio). Dopo di che, è necessario attendere solo fino a quando la saldatura si indurisce di nuovo.

Eccesso è stato rimosso con un file e poi mangiare attraverso la macchina, tenendo conto del rapporto tra gli assi con un picco di montaggio, facendo attenzione a rimuovere la minore quantità possibile di materiale. Se vengono identificate le lamelle cavità separate e piccole deformazioni, non c'è niente di male.

Naturalmente, questo metodo di recupero può causare confusione giuridica tra coloro che lo avevano mai incontrato, ma che ancorerà un privilegio lavorare per spazzolare l'usura. Dato che l'arco della spazzola è completamente usurata e non tenere una normale lamella rame, tale riparazione può essere considerato più che soddisfacente.

Ancora una volta ricordiamo che la sostituzione del generatore del "Prima" nella maggior parte dei casi il modo migliore, perché per questa operazione, in ogni caso vi permetterà di trascorrere molto meno tempo e fatica. Se non si hanno le competenze e strumenti adeguati, è necessario affidare questo lavoro ai professionisti del centro di assistenza.