Funivie Elbrus: ha lanciato la terza fase

Veterani ricordo ancora certamente sembrava il pendolo cabinovia "Elbrus-1" nel 1969. Lei è, come prima, ha origine ad un'altitudine di 2.350 metri – dalla stazione "Azau" e termina a circa 3.000 metri – c'è una stazione di "orizzonte". Oggi, questa zona non si trova.

Non lontano dal vecchio funivia (tipo pendolo) con due cabine (capacità di ciascuno – 20) opera nuova – gondola, dotato di cabina amovibile 58 (la capacità di ogni cabina – 8).

Vacanze attive nella regione Elbrus

Caucaso settentrionale attrae estrema contemporanea non meno dei loro predecessori molto più attivo, che ha vissuto nel 20 ° secolo. A quel tempo, le montagne non sono destinati per passeggiate romantiche, e servito come una sorta di "scala" per misurare la forza di volontà e la resistenza.

Impianti di risalita di Elbrus ha reso questo settore molto più attraente per gli amanti della montagna e appassionati dell'aria selfie. Il più popolare è "undici Shelter" – l'hotel più alto, situato nella parte sud-orientale del Monte Elbrus, ad un'altitudine di 4130 metri sul livello del mare. L'altezza della parte superiore della Elbrus (questa montagna è un vulcano estinto) – 5621 e 5642 metri.

Oggi il viaggio della regione Elbrus può essere reso meno estrema e più colorata. Con l'avvento di "tracce" delle funivie più livelli cime inavvicinabili sono resi disponibili anche per i viaggiatori inesperti. Tutto dipende dalle intenzioni ei piani degli scalatori, sciatori e camper.

Sul "funivia" – Elbrus!

Impianti di risalita di Elbrus provengono da radura Azau, situato ad un'altitudine di 2.350 metri sul livello del mare. Di qui, anche, dalla radura Azau, ricominciare tutto porta alla cima di sentieri escursionistici.

Glade Azau – non è deserta, coperto di neve parte della natura, ma piuttosto un moderno centro turistico, dotato delle più moderne sviluppo avanzato: qui, ad eccezione del noleggio delle apparecchiature e sportive necessarie attrezzature, ci sono farmacie molti, negozi, alberghi e caffè.

snowboard o sci Tame può anche i principianti. La cosa principale – il desiderio! Grazie al tutoraggio di mentori esperti le persone che non hanno mai impegnati in sport invernali, un solo giorno imparare a superare la discesa con la stazione "orizzonte". Così è chiamato primo punto alto per la salita su cui il primo di questi luoghi, è stata costruita la funivia. Elbrus (foto sotto), questo non è ancora visibile. D'altra parte, se il trasferimento alla funivia che porta alla stazione successiva – "Pace", di fronte a dei viaggiatori finalmente hanno una vista sul Monte Elbrus.

L'hotel si trova sopra le nuvole

Il punto più alto della seconda fase (dalla stazione di "orizzonte" alla stazione "Mir"), lanciato nel 1976 raggiunge i 3470 metri. modello di traffico in questo settore è simile alla precedente: accanto alla vecchia funivia a pendolo, una nuova funzione – gondola. Dopo il completamento dell 'Hotel "Big Elbrus funivia" sopra le nuvole (così chiamato informalmente "undici Shelter") è diventato, finalmente a prezzi accessibili per i vari livelli di formazione, così come per coloro che per primi sono arrivati così in alto in montagna.

Con il nome ufficiale della struttura – "undici" Shelter – è associato a due leggende. Secondo uno di loro, qui una volta congelato undici alpinisti intrappolati in cattività tempesta di neve. Secondo la seconda leggenda, il nome dell 'hotel ha dato un residente locale quando si fermò per la notte con i loro reparti – alunni delle scuole rurali.

La seconda fase di "funivia" era stato deposto sulle cime ghiacciate e non si sciolgono le nevi del Monte Elbrus. Do costruttori quota indovinare, di erigere la seconda posizione, dopo un paio di decenni funivie Elbrus uomo salire ancora più in alto?

La fermata finale – "Gara-Bashi"

Dal 27 dicembre dello scorso anno ai turisti di servizio, alpinisti e camper solo una base per vedere Elbrus, – ascensore, che raggiunge un'altezza di 3847 metri. Stazione "Gara-Bashi" e (finora) questo "funivia" – la montagna più alta d'Europa. In primo luogo si è ritenuto il più alto treno a cremagliera con l'ascensore fino al Aiguille du Midi – la vetta occidentale del Monte Bianco.

Nuovo percorso del cavo, secondo gli esperti, il confronto con i francesi, come idonei per servire tutte le categorie di sciatori. La capacità del "Mir – Gara-Bashi" – funivia 750 persone all'ora. Sulla sua costruzione e lo sviluppo è stato assegnato più di un miliardo di rubli. Nel prossimo futuro, gli organizzatori delle stazioni sciistiche di Elbrus in programma di ricevere simultaneamente fino a 12 mila appassionati di sport invernali.

Shelter "Botti"

Naturalmente, gli impianti a fune Elbrus non progettato per prendere i viaggiatori fino al punto finale del viaggio. Prima di salire alla cima dei turisti ambientarsi per pochi giorni di soggiorno in uno dei nove furgoni sei posti, sorprendentemente simili alle canne. Essendo abituati al clima locale, i viaggiatori lasciano le "Botti" riparo e salgono verso l'alto, "il drago a due teste."