665 Shares 6344 views

Quali sono le diverse categorie di strade

I principali fattori determinanti nella costruzione di strade è l'intensità del traffico veicolare, limiti di velocità, e il carico assiale. Questa seconda proiettato larghezza e pavimentazione. Categorie sono impostati su strade insieme i seguenti indicatori: ridotto e il volume di traffico reale, numero di corsie, velocità, larghezza del nastro, la larghezza della striscia di separazione, la larghezza della striscia di bordo fortificazione larghezza sottofondo massima inclinazione longitudinale, tornitura curva di raggio. Le principali strade-in RF – I, II, III, IV, V.

I e II della categoria stradale aree assegnate con maggiore tipo di rivestimento, che comprendono vari stradale avente da uno a più gruppi in ciascuna direzione. Essi sono progettati per velocità fino a 120 km / h (1a – fino a 150 km / h), può muoversi su veicoli con un carico assiale fino a 10 tonnellate, hanno bande larghe (3,75m), le deviazioni massime sono limitate al 3-4%, i raggi rotazioni fino a 1200 m.

Una vasta spalla e strisce divisori (solo per i-strade) garantire la sicurezza e la necessaria larghezza di banda. Manutenzione stradale questa categoria comprende una vasta gamma di attività, in particolare per il I e II categoria strade produrre la pulizia della neve, formazione di ghiaccio, come il movimento viene eseguito durante tutto l'anno per loro.

Per la categoria III su strada dove l'intensità del traffico inferiore, una migliore assestamento rivestimento leggero. Hanno permesso larghezza di banda fino a 3,5 m ed un raggio di sterzata – 600 m, e la loro inclinazione massima può raggiungere 5%. Ma questa categoria di vetture sezioni III può muoversi con un carico assiale fino a 10 tonnellate calcolate velocità su di loro -. Non più di 100 km / h, il numero di corsie per senso di marcia – non più di due.

Per categoria IV includono pavimentata strada, ma non può avere i miglioramenti (ghiaia rivestita, ghiaia). La larghezza delle corsie che non è superiore a 3 m, piste longitudinali massimo può raggiungere il 6%, il raggio minimo di sterzata di 250m. Carico massimo assiale – 6 m, in inverno devono essere puliti, ma possono essere lasciati sul strato di rivestimento di ghiaccio e neve.

Se le strade non sono migliorate rivestimento in primavera possono imporre limitazioni ai movimenti di capacità specifica macchina. La ragione di ciò risiede nel fatto che la molla a causa della elevata umidità carreggiata diminuisce sua capacità portante e sotto una certa deformazione carico assiale della pavimentazione può verificarsi. Se non viene immesso il limite, allora la molla su tali strade dovrebbe muoversi con cautela, dato il fatto che a causa di nervosismo e conseguente crepe può essere costantemente cambiando l'attrito di rotolamento, il che complica il controllo della macchina.

categoria K V sono costosi, non asfaltata (posato su un primer convenzionale). Per migliorare la loro stabilità superficie strato superiore è talvolta trattata con additivi speciali vincolanti. Durante il periodo di disgelo o durante la nevicata il loro permesso l'interruzione di movimento. Hanno, di regola, una sola corsia, velocità di progetto non superi i 60 km / h.