Come mantenere il regime del motore? suggerimenti utili

Il motore a combustione interna deve essere sempre in buone condizioni. E se mentre si guida un salto macchina gira, questo è un sintomo molto grave. Inoltre, a causa di una macchina valori ascesa e la caduta contagiri tagliente comincia ad assorbire più carburante e allo stesso tempo di tempo di stallo improvviso. Si crea un grande peso, non solo al motore, ma anche per il resto delle unità, quindi non è necessario rinviare la riparazione all'ultimo rilevamento dei guasti. In questo articolo vedremo come gestire e come mantenere lo slancio del motore a mano.

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In primo luogo, abbiamo bisogno di misurare il numero di giri dell'albero motore, al fine di conoscere il grado di danno. A questo scopo un tachimetro convenzionale, che è presente in ogni automobile sul cruscotto. Di progettazione, è un tipo di sensore che misura la velocità di rotazione ed emettere tutte le letture della scala con divisori. Quindi, i valori normali per i veicoli si differenziano gli uni dagli altri in modo significativo. Per i veicoli con motori diesel norma è 1400-1500 rpm per la benzina gazelle – 2000-2400 rpm, e al ritmo di passeggeri e tutti possono raggiungere il segno di 5000. Pertanto, per trovare il valore ideale per tutte le macchine è impossibile. Deve essere guidata dalla testimonianza di 'squame verdi' che ognuno ha un contagiri. Le eccezioni sono inattivi. Quindi misurare tutti uguali – 700-1000 rpm. La questione di cosa fare quando galoppo velocità folle, vedremo di seguito.

Che cosa succede se una macchina è senza contagiri?

Volte i produttori non equipaggia loro auto tali sensori, in modo che quando si misura la velocità automobilisti sono guidati da un voltmetro. Se l'ago del dispositivo salta o entra nella zona rossa, segno di un funzionamento del motore instabile.

Come mantenere il regime del motore al minimo dei lavoratori e dei valori?

Convinti del malfunzionamento del motore a combustione interna, procedere alla riparazione. In primo luogo abbiamo bisogno di annegare starter. Quindi, utilizzando un cacciavite per raggiungere il controller del carburatore e ruotarlo fino ad allora, fino a sentire la velocità di caduta. Ma come mantenere il regime del motore, se questo metodo ha dimostrato di essere inefficace? In questo caso, procedere con il calibro minimo. Se è difettoso, assicurarsi di sostituirlo. Più indietro è una lettura carburatore regolabile. Se dopo 2-3 minuti il motore fermo e stallo troit, allora il problema è risolto. Tuttavia, si dà il caso che non ci salva dal problema. Metodo Extreme – getti di sostituzione. Poi il motore si ferma appunto "da produrre."

Come mantenere il regime del motore con l'acceleratore?

C'è un altro modo con il quale è possibile ottenere le rivoluzioni di fabbrica del motore. Questo dovrebbe essere fatto solo quando il motore è in uno stato raffreddato. Flap abbassa dolcemente la velocità, spingendolo esso. Poi vedere cosa succede dopo. Se l'albero motore ruota ad una velocità superiore, nuovo andare al controllo del carburatore. Quindi fare fino a quando il motore non funziona normalmente. Con il tempo ci vorranno circa 1-2 ore.