Come per pompare solo i freni. Come a sanguinare i freni

Dall'articolo, si impara a pompare i freni da sola. Questa procedura è semplice, ma dovrà passare un po 'di tempo su di esso. Il fatto che avete bisogno di espellere completamente l'aria dal sistema frenante del veicolo. Questo articolo sarà discusso gradualmente come completamente espellere l'aria dal tubo e altri meccanismi di sistema. Inoltre, si impara ciò che l'intervallo tra la sostituzione del liquido freni. E ottenere una risposta su come riconoscere che il sistema è apparso camere di equilibrio.

Quando è necessario pompare sistema

Questo dovrebbe essere fatto nel caso in cui ha effettuato la riparazione di qualsiasi parte del sistema frenante. In particolare, il pompaggio viene eseguita nel caso in cui la sostituzione è effettuata principali o lavorativi cilindri pinze. Di per sé, il pompaggio è necessaria nel caso in cui la sostituzione programmata del liquido dei freni. Quando la sintonizzazione e la modernizzazione è anche necessario sbarazzarsi di sacche d'aria. Anche la sostituzione elementare di tubi in gomma conduce al fatto che è necessario per drenare il fluido. Di conseguenza, il tubo sarà necessariamente con l'aria. Pertanto è necessario saper sanguinare i freni. Ma succede e le emergenze. Nel caso in cui v'è il sistema di depressurizzazione, per esempio, se i tubi flessibili o tubi metallici danneggiato. Spesso, la pesante usura del cilindro maestro di fuoriuscita di liquido.

Come fai a sapere che non c'è aria nel sistema

E ora qualche parola su come individuare le bolle d'aria nel sistema frenante della vettura. Il fatto è che per vedere queste bolle non funzioneranno. Ma la loro presenza si farà sentire quando si guida una macchina. Si prega di notare che il codice stradale è vietato apportare modifiche al design, come l'impianto frenante. Questa è una delle unità strutturali di base, che non riguarda solo la corsa e il comfort, ma la cosa più importante – la sicurezza del conducente e dei passeggeri. E 'quindi necessario fare tempestiva sostituzione del fluido nel sistema, quindi, è importante sapere come sanguinare i freni. "Toyota" o "scodella" domestico – non importa, perché il progetto del sistema frenante idraulico è identico. In frenata deterioramento, nonché aumentando i pedali ruota libera, spazio di frenata, v'è un forte impatto (in piedi) è necessario per diagnosticare il sistema. La prima indicazione che ci sia aria nel sistema – è eccessivo pedale del piano, così come la sua grande gioco libero.

Quando si cambia il liquido dei freni

Quindi, ora è ovvio rispondere alla domanda più pressante per qualsiasi automobilista – quando è necessario sostituire il liquido dei freni? Come per pompare i freni per uno, è possibile? La risposta alla prima domanda è due, a seconda del tipo di chilometraggio della vettura si svolge ogni anno. Se uno anno si guida tra 20 e 30 mila. Km, il periodo di sostituzione del liquido freni dovrebbe essere di circa 2-3 anni. Ma se lo stesso veicolo viene utilizzato molto spesso, e la sua corsa per l'anno è molte volte superiore a quella di cui sopra, è necessario rispettare gli altri dati. È necessario cambiare il fluido e la pompa dell'impianto frenante ogni 60 mila. Km. In questo caso, tutto il lavoro può essere fatto in modo indipendente, senza ricorrere ai servizi di garage. Il massimo che è necessario – è la presenza dello strumento e, preferibilmente, aiutare il suo partner.

Che cosa si deve sapere prima di iniziare il lavoro

Prima di iniziare le riparazioni, è necessario conoscere alcune cose che saranno utili nel processo. E 'importante sapere come a sanguinare correttamente i freni sulla vettura. Si noti che è necessario utilizzare un liquido solo del produttore e del marchio, che in precedenza era nel sistema. In tal caso, se si è acquistato una macchina di recente e per questo motivo non sa quello che il liquido era nel serbatoio, è necessario ricorrere alle raccomandazioni del costruttore di automobili. Le probabilità sono che l'ex proprietario anche rivolto la sua attenzione a queste raccomandazioni. Inoltre, è necessario un partner che vi aiuterà a pompare i freni. La sua funzione sarà di premere tempestivamente il pedale del freno, creando così la pressione nel sistema frenante.

Suggerimenti per il pompaggio

In questo articolo potrete imparare a pompare i freni VAZ e qualsiasi altra vettura. Non è irrilevante che il costruttore della macchina, la progettazione del sistema frenante è la stessa per tutti. Se si cambia solo il liquido, è auspicabile esaminare attentamente gli elementi del sistema, assicurarsi che non vi siano perdite ovunque. Prestare particolare attenzione ai tubi di gomma, che tendono a rompere e, ovviamente, fallire. In questi luoghi ci sono macchie si verifica la decompressione del liquido dei freni, che possono portare ad una situazione di emergenza. In tal caso, se l'auto è dotata di sistema anti-bloccaggio, è necessario scollegare. , È necessario aprire la scatola dei fusibili per farlo. Dopo di che, trovare in essa un fusibile, che è responsabile per i freni di potenza. In genere, ha una valutazione di 30 o 40 ampere. E ora su come pompare i freni da sola, senza ricorrere alle stazioni di servizio.

Come il freno di pompaggio

Quindi, ora è necessario espellere tutta l'aria dal sistema. Prima di iniziare il lavoro, è necessario assicurarsi che il livello del liquido del serbatoio di espansione è al livello massimo. In caso contrario, essere sicuri di fare un liquido rabbocco. Poi posta l'assale posteriore completamente per rendere regolatore di pressione di sbloccaggio. Per fare questo, è necessario installare un regolatore di pressione tra il pistone ed una piastra cacciavite. La cosa principale – non dimenticare di toglierlo dopo il completamento di tutte le riparazioni. Si prega di notare che su ogni pinza e cilindro di lavoro sono la spina di spurgo. Ecco come a sanguinare il freno (o una macchina straniera VAZ – non importa).

Assicurarsi prima di iniziare qualsiasi lavoro, pulire accuratamente dallo sporco accumulato. Dopo di che, rimuovere il cappuccio di protezione in gomma e mettere un piccolo taglio nei tubi flessibili. tubo ideale, che viene utilizzato nel sistema di pulizia del parabrezza. Avrete anche bisogno di un piccolo vaso, in cui versare una piccola quantità di liquido dei freni. 50-100 grammi saranno sufficienti. I secondi tubi di bordo, indossati sulla spina di spurgo, per essere immersi in un barattolo di liquido. Così v'è il sanguinamento del meccanismo frenante del veicolo. Quale costruttore della macchina, non importa. Tutto è fatto per analogia con questa guida. E ora sulla procedura in modo più dettagliato.

Come per espellere l'aria dal sistema

Dal momento che la pompa dei freni a una difficile (necessità di correre molto, premere un pedale, poi qualcosa per risolvere il problema nella posizione abbassata), è meglio utilizzare i servizi di partner. Al volante siede un assistente, quindi spinge il pedale tre a cinque volte. Questo dovrebbe essere fatto abbastanza lentamente, tra intervallo di burst dovrebbe essere di circa la metà a due secondi. Quando l'assistente spinge quest'ultimo, per la quinta volta, il pedale necessariamente fissa in posizione premuta. Prestare attenzione al fatto che il pedale viene tenuto in questa posizione il più a lungo fino a quando non si torni indietro di mezzo giro tappo di spurgo. In questo caso, si vedrà che il liquido passa attraverso il tubo. In esso ci sono bolle d'aria, e da cui hanno bisogno per sbarazzarsi di. Dopo le fermate liquido scorre dal tubo, è necessario stringere raccordo. Assistant può ora prendere il piede dal pedale del freno. Questo è il ciclo degli esperimenti effettuati fino finché nel liquido non sarà eventuali bolle d'aria. E sempre prestare attenzione a quanto il liquido dei freni immagazzinata nel serbatoio di espansione. Non lasciate scivolare al livello del minimo. Dopo la chiusura di un circuito di pompaggio è necessaria per stringere l'ugello, estrarre il tappo di gomma. Analogamente, il pompaggio viene effettuato tutte le altre freni. E la pompa dei freni sulla UAZ e BMW può essere in questo manuale.