"Airbus 320": Circuito Interior. I più importanti luoghi

Compagnie aeree con il più alto livello di servizio stanno cercando di rendere i viaggi aerei il più piacevole possibile. Tuttavia, volare è ancora cosa abbastanza noioso. E 'quindi importante scegliere il giusto spazio in cabina. Uno degli aerei più popolari, che sono attualmente utilizzati per il trasporto di passeggeri su lunghe distanze, – "Airbus 320". Schema interno entrambi i modelli (320-100 e 320-200) sembra circa lo stesso. Attualmente funziona solo il secondo modello. La prima per motivi tecnici, gli sviluppatori abbandonato. Ma andiamo con ordine.

La storia della creazione

L'A320 della Airbus – fusoliera stretta aeromobili per le compagnie aeree corto e medio raggio. Airbus ha iniziato lo sviluppo del modello A320, dopo il successo della A300. La caratteristica principale di novità è la cabina digitale e FBWCS (sistema di controllo remoto). Invece di dispositivi meccanici davanti agli occhi dei piloti già nel 1988 tutti i dati di volo da visualizzare su uno schermo a raggi catodici. innovazione tripla – l'uso saydstika posto delle ruote sterzanti. Queste maniglie laterali sono direttamente collegati al dispositivo di controllo dell'aeromobile. Qualsiasi movimento di saydstika istantaneamente elaborati dal computer di bordo e gestito. Alto livello di automazione ha permesso di limitare il numero di equipaggio di due piloti. Per lo stesso motivo questo modello sfrutta attivamente "Aeroflot".

"Airbus 320" il cui schema interno presentato di seguito, il rivestimento ha una lunghezza di 37,59 m, un'altezza – undici metri, una larghezza massima – trentaquattro metri. Con un carico massimo di millecinquecento persone aereo di linea può viaggiare seimila chilometri. La differenza nelle modifiche influisce sul numero di sedili. modello a due di classe è stato progettato per 150 passeggeri, oltre odnoklassovaya – cento e ottanta.

Aereo "Airbus 320": gli aggiornamenti dello schema interni

A320 ha diversi vantaggi rispetto ad altri aerei di linea: grandi scaffali per il bagaglio a mano in cabina spaziosa, ampi portelli per carico bagagli e grande ponte gruzovmestitelnaya. Nei primi anni 2000 ha cambiato i pannelli cabina di assetto, il FAP prodotto con touch screen, il volume di mensole per il bagaglio a mano fino a undici per cento, c'era un individuo illuminazione e la possibilità di regolare la luminosità degli interni LED. Inoltre, i computer logistica aggiornati, schermi catodici sono stati sostituiti con i display LCD. Per queste ragioni, e anche a causa del costo relativamente basso Airbus è molto popolare in tutto il mondo.

produzione

I dettagli sono disponibili da una varietà di piante a Tolosa per l'assemblaggio finale della A320. Nel 2007, i manager tedeschi hanno fatto il trasferimento della produzione in Germania. Capacità produttiva – quarantadue unità al mese, SCC – cinquanta Piani di un anno. Alcune parti sono forniti con l'Irkutsk Aviation Plant. A320 Problema permette Airbus Industrie per compensare le perdite associate alla produzione dell'A380. Ma la società sostiene le perdite dovute a differenze di cambio. Il pagamento per l'apparecchiatura è disponibile in dollari e la produzione è concentrata nella zona euro. Un modello di successo è stata la base per lo sviluppo della A321, A319 e A318.

"Airbus 320": Circuito Interior

"Aeroflot" migliori posti sull'aereo sono chiamati A, B, E, F nella quarta riga e la B, C, D, E – nel XI. Regole generali per la scelta del sito – standard. Prima di acquistare un biglietto di familiarizzare con il layout di aerei dai libretti, che possono essere acquistati presso la biglietteria. "Good" biglietti stanno vendendo in fretta, in modo di registrazione è meglio arrivare presto. Luoghi in coda, vicino alla cucina e servizi igienici meglio non acquisire. Al momento dell'acquisto essere guidata da vostro gusto: se si sta andando tutto il modo di dormire – è meglio scegliere un posto vicino al muro, e se vi piace le nuvole – poi la finestra. Si tratta di due concetti diversi. studiare attentamente libretti.

"Airbus 320 200" il cui schema interno presentato di seguito, comprende venticinque righe di cinque o sei posti ciascuna. Le prime cinque file sono riportati sotto la business class. La distanza tra le file è piuttosto limitato in questo modello. La prima serie ha le sue caratteristiche:

• avere posti di lavoro di un ampio angolo di inclinazione, si può tranquillamente reclinare senza ferire nessuno;
• I passeggeri di Business Class sono raramente volano con bambini piccoli, anche se culle di montaggio per i bambini è dotata di tutti gli interni;
• nel business passeggeri di classe non sarà un posto speciale per i piedi.

Caratteristiche di bilancio

Sesta fila situato davanti "Airbus 320" liner barriera. Lo schema della cabina è completamente dimostrata. distanza tra i sedili in classe economica ancora meno. Ma i passeggeri in una riga separata potrebbero non devono preoccuparsi che qualcuno gettare loro la sua sede. Se non si afferra la strada con tronchi, sarà venuto tutto il tempo per ammirare la parete. Poiché questa è la prima riga della classe economica, poi inizia la stagnatura.

Ottava fila è vicino all'uscita di emergenza. Pertanto schienali sono molto limitate in movimento. Con lo stesso problema affrontato passeggeri nona serie. Luoghi A ed F possono essere smussati. Ma, a causa della grande distanza tra le file, i passeggeri possono sedersi comodamente, gambe distese. Se qualcuno dai vicini bisogno di uscire, egli sarà in grado di farlo, non sarà disturbato.

I primi nove posti B ed E non hanno accesso alla finestra. Si trovano nel bel mezzo della serie. I passeggeri con sedili C e D possono essere in qualunque momento presto li lascia, non disturbare i vicini. Ma gli assistenti di volo con carri e gli altri membri del volo possono ottenere nel modo quando camminano lungo la navata al modello di "Airbus 320 100".

Guidare abitacolo è progettato in modo che i migliori posti in classe economica sono in decima fila, B, C, D e il comfort dei passeggeri E. è facilmente ottenibile sedie reclinabili e più spazio per le gambe. Ma il bagaglio a mano dovrà essere posto sotto i piedi, come lo spazio sotto i sedili per lei lì. Questa situazione si complica l'accesso ai portelli di fuga. I biglietti per le righe nono e decimo meglio non volare i passeggeri con i bambini e gli anziani. Il posto più sicuro in aereo è nel quarto e undicesimo file, come sono vicino alle uscite di emergenza.

Altre caratteristiche degli interni

L'ultimo posto ventiquattresima fila può essere molto scomodo a causa della vicinanza ai bagni cabina. Si dovrebbe preparare per la costante accumulo di persone in sedie. ultimo posto, il venticinquesimo, un numero considerato il più scomodo sul piano. Oltre l'odore dal gabinetto, il costante movimento, il suono del serbatoio di fusione e sbattere le porte cabine, la gente seduta in ultima fila, non può reclinare lo schienale della poltrona.

In questo piano anche i passeggeri più alti possono sentirsi a disagio. Ciò è dovuto non solo alla turbolenza, ma anche con le sfumature tecniche del aereo. Tuttavia, nonostante queste carenze, il modello A320 è uno dei più riusciti nel mondo. E ha già emesso più di quattro mila vetture, altri sette stanno preparando a lanciare.

prospettive di sviluppo

Anche se l'A320 effettuato il primo volo di un quarto di secolo fa, è costantemente aggiornato il piano. Al momento, gli sviluppatori stanno lavorando per l'installazione di nuovi motori che il quindici per cento sarà risparmiare carburante e aumentare la gamma a 950 chilometri e capacità a due tonnellate. "Airbus 320" il cui circuito interno non differisce dal precursore ottenuto nel prefisso titolo neo (nuove varianti di motore). Secondo il CEO della società ha detto che la nuova apparecchiatura è costi operativi inferiori del 20%. Il primo aereo per essere rilasciato nel 2016. E in soli 15 anni la produzione di Airbus prevede di vendere 4.000 unità. Già raccolto 670 ordini per il numero totale di unità di un migliaio. In Russia, il primo cliente è stata la compagnia aerea Transaero.

sommario

aereo più comodo per i viaggi aerei a lungo raggio è di gran lunga il "Airbus 320". salone, studiato nei minimi dettagli prima di acquistare il biglietto di guida, permette di determinare con un posto comodo per un viaggio. Dipende impressioni generali circa il tempo speso per l'aereo. № 4 (A, B, E, F) e № 11 (B, C, D, E), – il luogo più sicuro del liner "Airbus 320". Guidare salone «S7» Questo dettaglio mostra.