freni della bicicletta: panoramica, tipologie, caratteristiche e recensioni

Quasi nessuno sosterrebbe con il fatto che i freni sono una delle parti più importanti di qualsiasi veicolo. E, in particolare, la bicicletta. Sulla bicicletta freni hanno una grande responsabilità. Essi sono responsabili per la salute, e talvolta anche la vita umana. Pertanto, l'acquisto di una moto, si dovrebbe prestare attenzione alla loro qualità. ciclista inesperto, che entrano in negozio, può perdersi in una varietà di sistemi. Pertanto, è necessario prima capire quali sono i freni e il modo in cui possono essere diversi gli uni dagli altri.

tipi di freni

mercato delle biciclette è in rapida crescita e lo sviluppo. Ogni anno ci sono più nuove tecnologie, soluzioni e pezzi di ricambio. Pertanto, alcune parti sono invecchiamento e non più competitivi. Oggi discuteremo i tipi di bicicletta impianti frenanti, che sono ampiamente utilizzati nei tempi moderni.

Così, i freni della bicicletta sono tali tipi:

1. Tamburo.
2. Rim (a sua volta diviso in: cantilever, mandrino, idraulica, e Wee-breykovyh).
3. Disk (ci sono: meccanica e idraulica).

Sulla classificazione tradizionale primo tipo è chiamato il pedale del freno, e l'altra – mano. Consideriamo ora ogni tipo separatamente.

freni a tamburo

Questo tipo è noto a molti della sua infanzia. E 'un freno installato sulla bicicletta leggendario "Ucraina", così come biciclette per bambini "Aquilotto", "Rondine" e altri. Egli è spesso indicato come il posteriore o pedale. Questo è vero, perché si trova nel mozzo della ruota posteriore ed è guidato dalla rotazione dei pedali nella direzione opposta. Come risultato, la rotazione del carrello nella direzione opposta le pastiglie dei freni montato all'interno del tamburo, allevati in mano ed è premuto contro il tamburo. Inibizione avviene dalla forza di attrito tra le scarpe e il tamburo. Fino ad oggi, questo tipo viene utilizzato in modelli di biciclette per bambini, così come nei modelli di fascia bassa di biciclette per adulti della città.

Vantaggi di freni a tamburo:

1. Durevolezza. Si è dovuto principalmente al fatto che l'umidità virtualmente nessuna caduta, polvere e sporcizia nel meccanismo di tipo chiuso.
2. Freno a tamburo non indossa cerchio.
3. Semplicità. Questi freni non hanno bisogno di manutenzione costante.
4. Funziona anche se la curvatura della ruota, non richiede regolazioni di precisione.

svantaggi:

1. Un sacco di peso.
2. Per rallentare, è necessario fare grandi sforzi.
3. Impossibilità di utilizzare su modelli di moto più velocità.
4. La presenza di una zona morta. Quando le barre verticali frenatura impossibile.
5. Se la catena scende con un asterisco, il freno smetterà di funzionare.
6. Freni a tamburo bicicletta rendono impossibile frenare bruscamente. Quando ogni secondo conta, è molto importante.

freni a tamburo sono utilizzati su semplice piacere andare in bicicletta. Nel caso in cui, se la catena va giù, per maggior sicurezza, molti sono sul freno della ruota anteriore è opzionale un altro tipo.

freni della bicicletta Rim

Manicotto freni a tamburo diventa gradualmente obsoleti. Una posizione leader di mercato occupata cerchio e freni a disco. Rim per oggi è il più popolare, in quanto sono più pratici e meno costosi del disco tamburo. Il principio di funzionamento di questo meccanismo è molto semplice: quando il ciclista preme la manopola posta sul volante, è cavo che trasmette la forza della leva freno in tensione, e, a sua volta, preme pastiglie al cerchione. Qui, ancora una volta, la forza lavoro di attrito. Ora parliamo di più su ogni tipo di freni a cerchione.

freni cantilever

Il meccanismo comprende due leve, ciascuna delle quali sono le pastiglie. I bracci sono montati per ruotare sulla forcella. Con l'aiuto di due vergelle sposta le leve che premono pastiglie. Il dispositivo è affidabile e semplice, ma si trova su moto moderne meno spesso. Altri tipi, con un meccanismo più efficiente, sostituendo gradualmente esso.

pinza freno

freni della bicicletta di questo tipo sono più spesso utilizzati su modelli bici da corsa. Il loro nome descrive perfettamente il design: pastiglie vengono premuti contro il cerchio per mezzo di bracci curvi, sembra molto ricorda zecche. Bloccare il freno, così come una mensola, sta gradualmente diventando obsoleto.

freni idraulici

A differenza delle precedenti due specie, nella progettazione di tali freni avere bracci rotanti, cuscinetti su cui sono montati, ei cavi che portano queste leve in posizione. Il principio di funzionamento è un po 'diverso. La leva del freno si trova sul volante, è un cilindro con liquido. Cliccando su di esso un tubo trasmette la pressione nei due cilindri montati sulla forcella. Questi cilindri spingono pad in una direzione perpendicolare rispetto al cerchio, per cui si verifica attrito e frenatura. freni della bicicletta di questo tipo sono molto efficaci, in modo che siano utilizzati in un processo. A causa del peso e difficoltà di manutenzione, scarsa modulazione (la capacità di gestire forza frenante erogata), ed irreparabile in condizioni climatiche difficili orlo freni idraulici non sono abituati ad altri tipi di bicicletta.

freno V-brake

Come dimostra la pratica, e recensioni, è la vista più comune freni oggi RIM. Secondo il principio del lavoro, sono molto simili a sbalzo. Una corda è alimentato dal lato, alla parte superiore di una delle leve dei freni. Premendo le leve maniglia montata sulla cartuccia quali blocchi vengono spostati l'uno all'altro e fermare la ruota. Il parallelo pressatura di pastiglie dei freni ottenere un molto efficace. pastiglie freni della bicicletta cartucce possono essere facilmente sostituiti con un semplice esagono.

Dal momento che questo tipo di freni a cerchione è più comune oggi sul mercato, si concentrerà più sui suoi punti di forza e di debolezza riscontrate dagli utenti.

Pertanto, i vantaggi:

1. Il design semplice e molto efficace per una buona forza frenante.
2. leggero rispetto a tamburo e freni a disco.
3. A basso costo.
4. La durata del meccanismo.

Senza difetti e non ha fatto:

1. riduzione di efficienza in contatto con il bordo di umidità e sporcizia.
2. cerchione accelerazione usura in caso di contatto con qualsiasi contaminazione.
3. Impossibilità di utilizzare pneumatici più larghi.
4. Se la ruota non è liscia (ha "otto"), il freno di questo tipo è difficile da regolare al lavoro di alta qualità.

Freni a disco bicicletta

I freni a disco sono stati spostati al velosipedostroenie con auto e moto l'industria. Come le valutazioni di atleti e semplici cittadini, questa specie è più pratico. A seconda della trasmissione, freni a disco sono meccanico ed idraulico. Nella realizzazione meccanica, la forza dal manico al freno trasmessa attraverso il cavo, ed un idraulico – attraverso un sistema riempito di liquido. In entrambi i casi, la forza frenante viene casualmente sulle pastiglie che vengono premuti contro uno speciale disco montato sul manicotto.

Così, il freno a disco è costituito da un rotore (disco) e la pinza (automobili freno). I rotori possono avere un diametro da 140 a 220 mm. Più alto è il punteggio, maggiore è il braccio di leva e il freno funziona in modo efficiente. Pinza è montato sul telaio o il manicotto. All'interno installato pad, che sono azionati per mezzo di pistoni speciali. rilievi di riciclaggio per freni a disco sono fatti di materiali organici o limatura metallica. La prima opzione consente di frenatura liscia e rapidamente lappata e lappato usura secondo ed essere più lungo.

meccanico

freni a disco meccanici, a giudicare dalle recensioni, hanno i vantaggi di:

1. Esso fornisce un'inibizione molto più potente del cerchio.
2. Essi consentono di controllare la forza frenante.
3. Operare in qualsiasi condizione atmosferica. Polvere, sporcizia e umidità non hanno praticamente alcun effetto sulla qualità della frenata.
4. Non indossare il cerchio.
5. Non impedisce l'uso di pneumatici più larghi.
6. Lavorare efficacemente con un orlo curvato.
7. Lungo servire.
8. Non hanno bisogno di particolare manutenzione.
9. Rotor raggiungere al livello molto più facile che nei freni idraulici.
10. Cavi non richiedono un'operazione speciale, invece di utilizzare linee idrauliche.

Naturalmente, dicono le recensioni e gli svantaggi:

1. non può essere riparato in campo senza attrezzi speciali.
2. A causa della varietà di modelli e modifiche di parti cercare un po 'difficile.
3. Durante il trasporto della bicicletta smontata curvatura probabile rotore in qualsiasi azione meccanica.
4. A volte interferire vettori supporto manubrio.
5. Essi hanno un relativamente elevato freni a cerchione peso.
6. Essi sono più costosi rispetto al modello cerchio.

idraulico

Freni a disco idraulici della bicicletta hanno gli stessi vantaggi della meccanica, più un paio di loro:

1. Il più potente forza frenante di ogni genere.
2. Eccellente controllo della forza frenante.
3. Operano in tutte le condizioni atmosferiche.
4. Facile da spostare la leva del freno.

Svantaggi freni idraulici:

1. Riparazione delle linee idrauliche è problematico.
2. Nel caso della curvatura del rotore è difficile allineare.
3. Prezzo più alto rispetto ad altre specie.

Inoltre, idraulici freni a disco hanno gli stessi svantaggi meccanica.

La scelta di freni

In genere, le biciclette sono venduti con i freni. Pertanto, a puzzle sulla loro scelta di consumatori ordinari non devono. Professionisti anche l'amore per raccogliere la moto dai dettagli più loro piaceva. Nel primo caso è necessario considerare diversi punti. In primo luogo, il produttore di biciclette è considerata un'azienda che lo ha reso il telaio e le ruote. Le restanti parti, compresi i freni, acquistati in altre aziende. Molte aziende produttrici di biciclette, posti su di esse non sono molto buoni componenti a sottostimare il costo di una bicicletta finito. Tenetelo a mente quando si acquista. In secondo luogo, il tipo di freni dipende la forma della bicicletta. Ad esempio, nel basso costo biciclette da strada sono, di regola, freni a tamburo. Questi possono essere accompagnati dal fronte del cerchio tipo freni della bicicletta. Per economici mountain bike mettere freno Wee-breykovyh mentre sulla strada, di regola – disco. In terzo luogo, le aziende coinvolte in parti di biciclette, in grado di produrre la merce in una vasta gamma di prezzo. Ad esempio, se si chiede il venditore nel negozio spettacolo freni Shimano bicicletta, si può fare una confezione del prodotto, vari disegni e prezzo.