Descrizione generale e la storia del velivolo Fokker-70

-70 – самолёт , который был создан в Нидерландах конструкторами одноимённой компании в 1993 году. Fokker -70 – piano, che è stato istituito nei Paesi Bassi, i progettisti omonima azienda nel 1993. Il suo scopo principale è stata la realizzazione del trasporto aereo di passeggeri su brevi distanze. Durante il modello di funzionamento per lei la reputazione della cosiddetta aerei aziendali.

Una breve storia

I lavori per la creazione di questo aereo ha avuto inizio nel 1992. L'obiettivo principale perseguito dagli ingegneri della società, è stata la sostituzione della obsoleta al momento F-28 jet, un modello efficace e moderno.

Il volo di debutto del prototipo Fokker-70 portato dall'aeroporto al Vonsdrehte nel 1993. Al completamento con successo del programma di test di volo del velivolo si è affermata come modella ma meno rumoroso e più velocemente di quanto inizialmente previsto.

14 Ottobre 1994 aereo di linea ha ricevuto la certificazione FAA e Paesi Bassi. Entro dieci giorni dopo che, la società Ford Motor Company ha ricevuto il primo aereo di produzione di questa modifica.

I primi clienti

L'annuncio pubblico è stato fatto nel giugno 1993 come parte della mostra aeronautica di Parigi. -70 от индонезийских авиаперевозчиков Sempati Air и Pelita Air Service. Anche allora, l'azienda produttrice ha ricevuto un ordine per un quarto d'esordio Fokker -70 macchine dalle compagnie aeree indonesiane Sempati Air e Pelita Air Service.

Tra i rappresentanti del primo aereo clienti d'Europa è stata la società britannica britannica Midlands, che nel novembre 1993 è stato firmato un accordo per la locazione a lungo termine cinque aerei. Solo un mese più tardi, gli olandesi ha venduto due aerei della compagnia americana Mesa Air. Inoltre, il contratto prevede la possibilità di ulteriori acquisti di altre sei macchine.

Caratteristiche principali

-70 имеет узкий фюзеляж и довольно скромные габариты. Il velivolo Fokker -70 ha una fusoliera stretta e una dimensione abbastanza modesto. In particolare, la sua lunghezza è 30.91 metri, e l'altezza – 8,51 m. In questo caso un'apertura alare aereo è 28.08 metri. Del massimo peso al decollo della macchina è fissato al livello di 36,74 tonnellate. Aereo progettato per il trasporto simultaneo di non più di 79 passeggeri. L'equipaggio comprende due persone. Il velivolo è in grado di effettuare voli a una distanza di non più di 2.000 km.

Modello equipaggiato con due turboreattori Rolls-Royce Tay Mk.620. Tirando il potere di ciascuna di esse è 6290 kg. Essi sono posti nella parte posteriore della macchina. La capacità dei serbatoi è 9640 litri. soffitto servizio è limitata a segno 10 700 metri. Cruise velocità della nave è di 850 km / h.

L'aereo utilizzato Avionics Company "Collins", che rispetta pienamente l'ARINC-700. Informazioni sulle caratteristiche di volo dei sistemi motore e di bordo è dimostrata dai piloti di schermi digitali a sei colori. C'è anche il modello e il sistema di diagnostica.

salone

-70. Ora qualche parola su all'immissione in commercio dei passeggeri in un Fokker -70. является довольно простой и очень похожа на другие модели в нише самолётов, рассчитанных на 70-80 человек. Lo schema della cabina è molto semplice e molto simile ad altri modelli in un aereo di nicchia, progettato per 70-80 persone. Come notato sopra, i motori si trovano nella parte di coda, tuttavia, l'acquisto di biglietti per il rivestimento di questa modifica, è meglio scegliere i posti nella parte anteriore o centrale, dove il rumore è praticamente assente.

Fine produzione

Nel 1995, dopo che le imprese di transizione Fokker nella proprietà del nuovo proprietario, la sua posizione si è deteriorata in modo significativo. Inoltre l'impatto negativo prevalente nel mercato mentre sovraffollamento. Di conseguenza, nel marzo 1996, è venuta a conoscenza del fallimento della società. Nel corso del tempo ancora implementato in attesa del completamento e ha ordinato veicoli. Nell'aprile 1997, l'olandese KLM compagnia aerea ultima istanza aereo di linea è stato consegnato.

Un totale di 47 vetture sono state raccolte durante la produzione in serie di aerei (compresa 1 prototipo). -70 продолжают активно эксплуатироваться не одной европейской авиакомпанией. Va notato che i modelli fallimento dell'era del produttore non sono finite, perché al momento il velivolo Fokker -70 continuano a non sfruttare attivamente una compagnia aerea europea.