Come scegliere i pneumatici per un'auto

Nel mondo moderno, la potenza del motore e le capacità ad alta velocità delle automobili crescono ogni anno, mentre i requisiti per il comfort e la sicurezza della guida sono in fase di aggiornamento. I leader mondiali nella produzione di pneumatici stanno migliorando i loro prodotti, diventando nelle loro caratteristiche il massimo comfort, la gestione e la durata di tutti i tempi.

Questi pneumatici da scegliere per un'auto sono prescritti nelle raccomandazioni del produttore. Se queste raccomandazioni non vengono rispettate, la regolabilità dell'auto può peggiorare, il tachimetro può essere distorto e anche i pneumatici possono collassare.

Se l'altezza o la larghezza del pneumatico è maggiore di quella raccomandata, la ruota può toccare (soprattutto quando si gira) le parti fisse del corpo e le staffe di sospensione. Se la dimensione del pneumatico è inferiore a quella raccomandata, la vettura sarà più rigida, il disco ruota sarà più soggetto a danni, i cuscinetti e le sospensioni portano un carico pesante.

Se si selezionano pneumatici più larghi da quelli raccomandati dal costruttore, il contatto del veicolo con la strada aumenterà, le caratteristiche miglioreranno durante l'accelerazione e la frenata, la vettura supererà i giri ad alta velocità. Ci sono anche svantaggi: il prezzo aumenta, il peso aumenta, il consumo di carburante aumenterà leggermente , l'effetto acquaplaning aumenta (l'auto entra quando si guida in pozzanghere o in porridge di neve).

In generale, la scelta dei pneumatici dipende dallo stato finanziario e dalle preferenze del proprietario dell'auto. In generale, automobili più potenti e più veloci hanno messo le gomme più ampie. E per le piccole auto non ha senso installare pneumatici larghi.

Spesso quando acquista un pneumatico un proprietario di automobili pensa a cosa comprare – pneumatici più economici o più costosi? Allo stesso tempo, i pneumatici potrebbero non sembrare diversi. La differenza è che i pneumatici costosi sono realizzati utilizzando le ultime tecnologie utilizzando materiali moderni. Acquistando un modello più costoso, il compratore paga:

• Riducendo il peso del pneumatico (e con essa le caratteristiche dinamiche dell'auto);

• Riduzione del consumo di carburante;

• Maggiore distanza in miglia di pneumatici;

• Migliorare la controllabilità dell'auto, riducendo la distanza di arresto (vale a dire aumentando la sicurezza del conducente e dei passeggeri);

• Riduzione del rumore.

  A seconda del tipo di pattern, si distinguono simmetriche, asimmetriche e direzionali. Le due ultime sono attualmente utilizzate più spesso, ma soprattutto in automobili costose. Il loro vantaggio principale sul modello simmetrico è che ti permettono di buttare più neve o acqua dal punto di contatto.

  Motivo direzionale del battistrada. Questi pneumatici hanno caratteristiche eccellenti. L'unico inconveniente è che non è possibile riorganizzare il pneumatico dal lato destro verso sinistra e viceversa. Pertanto si raccomanda di portare un pneumatico di scorta con un modello simmetrico, perché può essere inserito su qualsiasi ruota. E se ancora vuoi avere un "spare" direzionale, è meglio prendere il pneumatico giusto, perché secondo le statistiche, le ruote sul lato destro sono più inclini a danneggiare. Sul diritto più dirty, più buche e pozzi, e ogni volta che si lascia sulla strada si può puntare il pneumatico.

  Un modello asimmetrico del battistrada. Questi pneumatici mostrano buone prestazioni e non hanno un problema con il "spare", come quando si installa è importante osservare solo i lati esterni e interni del pneumatico.

  Schema di battistrada simmetrico. Questi pneumatici hanno un vantaggio in termini di qualità dei prezzi. E per molti è un fattore decisivo. Dopo tutto, non tutti hanno bisogno di supercharacteristics ad alta velocità, molti richiedono solo pneumatici di alta qualità e poco costosi.