incidente ferroviario importante in Russia e l'Unione Sovietica. Disastro di Ufa (1989)

disastro ferroviario portano sempre a conseguenze disastrose. E, purtroppo, la Russia, come altri paesi, ha più volte conoscibile a sé tutta la veridicità di questa affermazione. La sua storia può richiamare più di una dozzina di incidenti che si sono verificati sui binari ferroviari.

Montagne di metallo rotto e migliaia di lacrime versate – questo è ciò che rimane dopo tali tragedie. E tuttavia, il dolore insondabile di madri e mogli i cui cari ha preso il destino inesorabile. Quasi tutti gli incidenti ferroviari e disastri, lo riempì. Quindi cerchiamo di pensare dei più grandi tragedie che si sono verificati nel territorio dell'Unione Sovietica e della Russia, al fine di onorare la memoria di coloro che sono morti in loro.

Il pericolo nascosto in corso

Quando il primo treno, e nessuno ha pensato a come può essere terribile disastro ferroviario. E anche dopo a Filadelfia nel 1815, la prima locomotiva incontrollabile ha preso la vita di 16 persone, il mondo ha detto: "Che cosa si può fare, a volte capita."

Oggi, infatti, è difficile sopravvalutare i benefici che porta la nostra vita treno. Infatti, grazie alla loro viaggio, anche negli angoli più remoti della Russia non sembrano più così improbabile e tempo, come prima. E tuttavia, non dimenticare mai che il progresso porta non solo buono, ma anche la distruzione. E le storie di sotto – una prova diretta.

Il primo incidente ferroviario in URSS

1930 è stato un vero orrore per i lavoratori delle ferrovie. La ragione di ciò – le due principali incidenti che si sono verificati in essa. In seguito, molti residenti hanno cominciato ad avere paura di utilizzare i servizi di "taxi a vapore", la scelta di un mezzo più affidabile di trasporto.

Così, il primo incidente si è verificato la notte del 7-08 settembre nei sobborghi. Sulla stazione di Pererva che vicino al villaggio di Marino, è arrivato un numero treno passeggeri 34. Il conducente Makarov, Managing locomotiva la pianta avvertì subito autorità che la sua struttura è danneggiata, ed è stato fermato più volte, al fine di risolvere il problema.

Makarov ha proposto di sostituirlo con un'altra locomotiva per evitare possibili problemi. Tuttavia, la sua richiesta non è stata soddisfatta. Invece, per aiutarlo a dare una locomotiva ulteriore, che avrebbe dovuto copertura in un modo. Purtroppo, tale soluzione non possa soltanto esacerbare il problema esistente, ma anche portato a conseguenze tragiche.

Così, quando si cerca di tirare via rinforzato locomotiva ha rotto tutti i collegamenti tra la cabina e il treno passeggeri. Il risultato è che la locomotiva era andato avanti e automobili ed erano ancora in piedi. E tutto sarebbe nulla se il controllore non ha trasferito gli ordini prematuri ad un altro treno arrivati alla piattaforma.

E un altro treno passeggeri nel complesso una coppia si precipita alla piattaforma. A pochi metri dalla stazione, l'autista vede in piedi nelle sue autovetture modo. Anche frenata di emergenza, non ha contribuito a fermare il treno in tempo. Successivamente collisione ferito 40 persone, e 13, e tutto è morto sul posto.

Treno collisione con il tram

Nello stesso anno a San Pietroburgo c'era un un'altra tragedia. Viaggiare sulla ferrovia nei pressi di Mosca Gates, treno merci, restituendogli, abbattuto un tram che passa. Di colpire l'ultima vettura si è staccato ed è caduto direttamente alla parte del passeggero. Ahimè, il tempo di arrivo dei vigili del fuoco, la maggior parte delle persone sono già morte.

Come altri incidente ferroviario, questo si è verificato a causa di una serie di circostanze ridicola. In realtà, come dimostra l'indagine, in questo giorno tutto ad un tratto si fermò torre di lavoro, che serve il modo in cui i lavoratori non aspettare troppo a lungo a tradurre la freccia, e il conducente del tram notato minaccia incombente troppo tardi.

E una serie così ridicola di circostanze ha sostenuto 28 vite e 19 sono sopravvissuti più passeggeri non avevano mai usato i mezzi pubblici.

Grande incidente ferroviario dopoguerra

La fine della guerra portò la pace in Unione Sovietica. Ovunque ha iniziato a costruire nuove città e paesi, e le prime conquistatori della Siberia, è andato al suo viaggio divertente attraverso il bordo nevoso. È stato presentato a milioni di chilometri di sentieri per tutti in tutto il paese.

Ma il prezzo da pagare per un tale salto in corso su larga scala incidente ferroviario in acciaio che si è verificato negli anni del dopoguerra. E il peggio di loro si è verificato nei pressi Drovnino stazione che si trova nella regione di Mosca.

6 agosto 1952 il numero di locomotive 438 è stato quello di fornire ai passeggeri di Mosca. Tuttavia, verso le 02:00 si è scontrato con un cavallo che attraversa i binari della ferrovia. Nonostante il piccolo peso dell'animale, la locomotiva deragliato e tirò dietro di sé l'intera composizione.

Le vetture ad uno ad uno sono andate in discesa, schiacciando l'un l'altro con il loro peso. Quando i soccorritori sono arrivati sul luogo dello schianto, hanno visto una montagna di metallo accartocciato, sepolto sotto un terzo dei passeggeri. E coloro che sono sopravvissuti per un lungo periodo passato da ferite ricevute durante il disastro.

Secondo i dati ufficiali, in Drovnino incidente ferroviario ha portato alla morte di 109 211 persone sono rimaste ferite. Per molto tempo l'incidente è considerato un importante incidente ferroviario in URSS, a patto che non sia oscurato da un dolore ancora più grande.

incidente ferroviario nel 1989

Come accennato in precedenza, la causa di molte tragedie diventa una coincidenza incredibile. Se non lo fanno, allora forse il mondo non avrebbe mai sentito il dolore che ha portato con sé il disastro ferroviario Ufa (1989).

Tutto è iniziato 4 giugno 1989 con una perdita di gas nei 10 km dalla città di Ashan. Essa ha causato un piccolo foro nel tubo, che è stato aperto 40 minuti prima della tragedia. E 'deplorevole, ma la società del gas lo sapeva, poiché prodotti in funzione ha mostrato un aumento di pressione nei tubi. Tuttavia, invece di essere spento gas naturale, hanno aumentato solo la sua pressione.

A causa di questo, nei pressi della stazione binari cominciarono ad accumularsi condensa esplosiva. E quando al 01:15 (ora locale), c'erano due treni passeggeri, ha fatto esplodere. L'esplosione è stata così forte che le auto sparse in tutta la contea, come se avessero pesato nulla. Ma, peggio ancora, la terra intrisa di condensazione ardeva come una torcia.

Le terribili conseguenze del disastro nei pressi di Ufa

Sentite il potere distruttivo dell'esplosione potrebbe anche i residenti Hashanah, situato a 11 chilometri dalla scena. un'enorme colonna di fuoco illuminato il cielo notturno, e molti anche pensare che è dove il missile è atterrato. E anche se era solo una congettura assurda, la realtà non era meno terrificante.

Quando i primi soccorritori sono arrivati sul luogo dello schianto, hanno visto il terreno ardente e bruciato alle auto personale di terra. Ma la cosa peggiore è stato quello di sentire le voci di coloro che non potevano uscire da una trappola di fuoco. Le loro preghiere e lacrime per molti anni perseguite soccorso durante la notte.

Di conseguenza, anche la più grande guida disastro il mondo sembrava insignificante rispetto a questa tragedia. Dopo l'incendio, e ustioni circa 600 persone sono morte, per quanto gravemente feriti. Fino ad ora questo disastro ritirato il dolore nei cuori di persone che hanno perso i loro parenti ei suoi amici.

Incidente che si è verificato sulla ferrovia negli anni '90

Con il crollo incidente ferroviario dell'Unione Sovietica non si è fermata in Russia. In particolare, nel 1992 ci sono stati due grandi tragedia che ha sostenuto molte vite.

Il primo incidente è avvenuto agli inizi di marzo, nella zona di Grande Luca – Rzhev. A causa del grande gelo ha rifiutato treni sistema di allarme, e le due composti non sono semplicemente a conoscenza di un approccio a vicenda. A seguito della quale locomotiva passeggeri si è schiantato in una coda treno merci, in piedi all'incrocio. Come risultato, 43 persone non saranno mai in grado di vedere la sua famiglia, e più di 100 sono stati lasciati con lesioni gravi.

Nello stesso mese, un treno passeggeri Riga – Mosca, ignorando il semaforo che vieta, si è scontrato con un treno merci. collisione frontale è costato la vita di 43 persone, tra cui piloti e due locomotive.

La tragedia del nuovo millennio

E 'triste, ma il progresso non può nemmeno di proteggere gli occupanti dal rischio. Incidente ferroviario in Russia verificarsi anche oggi, nonostante il miglioramento complessivo del sistema di sicurezza.

Così, 15 lug 2014 ci fu un un'altra tragedia nella metropolitana di Mosca. Al passaggio a livello Parco della Vittoria – slava Boulevard andato fuori dai binari treno che trasportava passeggeri. Come risultato, 24 persone sono state uccise e più di 200 feriti.