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Stels 400 Enduro: caratteristiche, specifiche, recensioni

400 enduro cubi occupano un posto speciale sul motore. Le merci prodotte in Cina non sono più un giorno, non tagliare l'occhio con un disegno mostruoso, non sgretolarsi nella polvere durante lo sfruttamento. Le motociclette, naturalmente, sono inferiori tecnicamente agli analoghi occidentali, ma la loro competitività sta aumentando gradualmente. E il prezzo allo stesso tempo è paragonabile al costo delle abitazioni secondarie giapponesi.

Stels 400 Enduro – un vivo esempio di industria automobilistica moderna in Cina. Ha un aspetto completamente moderno, caratteristiche tecniche e dinamiche. Se stai pensando di acquistare questa tecnica, il nostro articolo, raccontando tutte le sue caratteristiche, sarà molto utile per te. E una recensione dei feedback dei proprietari darà un'idea di cosa aspettarsi da questa motocicletta in servizio.

Caratteristiche del modello

Stels moto 400 Enduro – è principalmente una tecnica per l'intrattenimento, piuttosto che un proiettile sportivo. È stato progettato per un dilettante per saltare sugli urti e sui flussi, spruzzando intorno a se stesso spruzzi. Un atleta serio preferisce prestare attenzione alla "Honda" o KTM. Ma pagherà due volte tanto.

E se si considera la guida fuori strada esclusivamente come un hobby per il quale si è pronti ad acquistare una bici poco costosa, forse i prodotti di "Stealth" sono solo per te.

disegno

Come previsto, quando ha sviluppato il modello, il produttore ha usato le idee dei suoi colleghi giapponesi per l'ispirazione. Ma per dire che nelle caratteristiche Stels 400 Enduro chiaramente tracciò lo stile di una delle moto famose, non è necessario. Piuttosto, l'immagine è uscito collettivamente.

L'enorme vantaggio del modello può essere chiamato l'uso di metallo spazzolato. Sembra che l'amore per i progettisti cinesi per tutto il geniale inizia a diminuire lentamente. Il metallo spazzolato è perfettamente combinato con la plastica nera.

Gli specchi sulle motociclette enduro spesso non accadono. Ma sul modello "Stealth 400" sono, anche se non è difficile rimuoverli. Molti proprietari notano che la loro strana forma rotonda potrebbe essere più grave.

Caratteristiche tecniche e ergonomia

Se si intende acquistare Stels 400 Enduro, le specifiche tecniche che probabilmente interessano in primo luogo.

La moto è costruita su un telaio in alluminio, quindi il suo peso è relativamente piccolo. I cuscinetti anteriori e posteriori sono intercambiabili. Entrambi i freni sono doppio pistone, esattamente come quelli utilizzati dai costruttori giapponesi di top enduro. Molto protettore è molto impressionante. La sua profondità è di 1,2 cm.

Il pannello anteriore è comodo, tuttavia, la mancanza di un tachimetro provoca un problema. Su motociclette si trova talvolta enduro, ma molti fan di questa classe di attrezzature considerano questo uno svantaggio.

Non meno strano è la mancanza di un kick starter. Prendilo in considerazione prima di prendere una decisione finale.

Sulla tecnica di questa classe non c'è solitamente un sedile passeggero. Ma sul modello in esame è stabilito, però, molto modesto. Non aspettatevi che sarà possibile accomodare comodamente. Ma espande lo spazio per i bagagli. I corrimani posteriori sono installati dietro la sella del passeggero. I giudizi indicano che sui modelli più vecchi del 2011, il sedile è più confortevole e morbido.

Steli motore 400 Enduro

I cinesi spesso non equipaggiano il macchinario enduro con motori di questo tipo, spesso usando la metà della cubatura. Ma la progettazione dell'unità di potenza "Stealth 400" non può mancare: 4 valvole, 4 colpi, raffreddamento a liquido. A questo aggiunge un cambio a 6 marce per avere un quadro completo delle capacità della moto.

Con un'ispezione visiva, risulta immediatamente evidente che le dimensioni del motore sono abbastanza compatte, non si può nemmeno credere che abbia 400 cubi. Ciò è dovuto al corto cortocircuito del pistone a forma di T e alle aperture minime tra il bilanciatore e l'albero motore. Così il produttore si è occupato della compattezza.

Per colui che decide di smontare il motore, può risultare una sorpresa spiacevole: un tenditore in plastica e un termostato in plastica nella parte testa.

Il carburatore per gli standard moderni è piuttosto modesto, e quindi l'unità con un motore da 30 cavalli produce una dinamica abbastanza mediocre. È vero, il produttore ha annunciato alcune modernizzazioni. Ma il motore è perfettamente equilibrato, grazie al quale non vi è praticamente nessuna vibrazione.

Le trasmissioni sono lunghe, ma la mancanza di un tachimetro si sente, soprattutto in un primo momento. I proprietari dicono che il meccanismo di accensione sul neutro è molto conveniente.

Gestibilità e comportamento

Stels 400 Enduro, le cui caratteristiche non causano particolari lamentele, né piaceri, sono ben ponderati. Questo è particolarmente evidente quando si guida su ghiaia, sabbia e neve scongelata.

Sul terreno roccioso sarete in grado di godere appieno di tutti i fascini di una grande distanza dal suolo.

Il lavoro della sospensione è una debolezza tradizionale della tecnologia cinese, ma non nel caso del "Stealth 400".

In generale, possiamo dire che il tentativo di fare una bicicletta-serednyachok, che ha affrontato i compiti in città e fuoristrada, è stato molto successo. Ma non aspettatevi da questa reazione istantanea della bici alla squadra, in alcuni luoghi non è così veloce.

Risposte del proprietario

Parlando delle opinioni di coloro che sono riusciti a gestire questa moto, ha senso cominciare con l'imballaggio. Se ordinate Stels 400 Enduro attraverso la rete ufficiale del rivenditore, acquisti in una cassa di legno. Ma l'affidabilità dei fermagli in molti è una critica. Siate pronti a rilevare uno specchio spezzato o un'ala frantumata immediatamente dopo l'acquisto.

Molti lamentano la rete sottosviluppata e il debole supporto post-vendita. Per alcuni pezzi di ricambio è più facile andare personalmente in Cina che trovarli in vendita in Russia. Fortunatamente molti dettagli di Honda e KTM sono adatti anche per Stels 400 Enduro.

Le revisioni spesso contengono riferimenti a una serratura integrata, con la quale è possibile proteggere la bicicletta dall'hijacking o dalla fissazione di un casco.

La velocità massima della moto è relativamente piccola, solo 120 km / h. Ma per le biciclette di questa classe non è più necessario il overclocking.

Prestare attenzione all'utilizzo del motore dopo l'acquisto. Se tratti questo processo in modo insufficiente, rischiate di avere molti problemi.

Costo stimato

Oggi la moto di questo marchio si trova in cabina e sul mercato secondario. Per una nuova moto nel salone ufficiale dovrai pagare circa 105-120 mila rubli. Acquistare una moto Stels 400 Enduro dopo che un proprietario può essere la metà del prezzo.