Renault Trafic – un elegante monovolume vena commerciale

Il concetto Trafic, come è noto, mezzi di trasporto, e nel caso di un furgoncino con Renault, viene naturalmente al traffico commerciale. Le prime associazioni che vengono in mente quando si guarda l'auto – stile, comfort e affidabilità, mentre Trafic affronta ugualmente bene sia con la fornitura di merci o al trasporto di persone (opzione Renault Trafic Passenger).

La storia di questo veicolo ha avuto inizio nel 1981, quando la catena di montaggio è andato giù la prima auto. Durante questo tempo, la sua progettazione ha subito numerose modifiche costruttive e di tecnica, tuttavia, i proprietari di automobile rimane ancora un modello di affidabilità e comfort.

La prima cosa che salta all'occhio quando si imbarca il Renault Trafic – altezza del veicolo. Sembra che sia troppo alto, la mano con l'aumento in cabina non può fare in cerca di sostegno. Egli cerca e trova. Tuttavia, il driver di questo fatto anche a portata di mano, perché la visibilità della vettura – che cosa avete bisogno. Direttamente al volante e sul sedile del passeggero per essere confortevole. Il sedile è regolabile in altezza del volante – purtroppo, no. E 'conveniente l'ergonomia Reno Trafic. controllo di musica, alzacristalli elettrici, climatizzatore – tutto a portata di mano, ma allo stesso tempo non è fonte di distrazione e non fa male agli occhi. Situato lungo la visiera nera siluro, che impedisce dissolvenza negli oggetti sole situati sullo stesso cruscotto, e non riflette gli oggetti sul parabrezza.

Per quanto riguarda gli interni, è quasi perfetto. Rassyadutsya sei passeggeri con un sacco di gambe e altre parti del corpo. Ecco come a sottolineare l'individualità di ogni sedile. Il sistema possiede climatico Renault Trafic interni, illuminazione individuale per ogni riga, braccioli, portabicchieri, tasche per oggetti e altri strumenti utili. Tra l'altro, la portiera si blocca automaticamente quando guida, che è molto importante dal punto di vista della sicurezza. Ogni sedile è dotato di tre punti cinture di sicurezza.

Il vano bagagli della vettura per abbinare l'interno – grande e confortevole. Piano basso, che è importante quando si carica ingombranti oggetti pesanti. Inoltre, se necessario, è possibile rendere ancora più a causa dei sedili posteriori pieghevoli.

Impressione generale degli interni positivo. Sì, fa male gli occhi non sono i migliori materiali di finitura, ma sono fatti sulla coscienza, saldamente fissato, non v'è alcuna reazione, e il materiale è piacevole al tatto. Ad un'altezza e suono – anche ad alta velocità nell'abitacolo non deve alzare la voce.

Andiamo. Le prime impressioni bella sorpresa. Alla Renault Trafic è raggio di sterzata estremamente ridotto, così come un grande senso di grandezza, che è importante per questa classe di parcheggiare la macchina in ambiente urbano. In questo caso, la macchina, sia per le dimensioni, passo relativamente lungo, così va uniformemente e costantemente. L'aspetto negativo di una corsa tale liscia – una maggiore probabilità di passeggeri malattia con sistema vestibolare debole. TRAFIC facilmente superare i piccoli rilievi in forma di articolazioni e dossi, che non è le lanterne, di cui il veicolo carico scelto un po 'più complicato di altri membri della classe.

Automobile è dotata di due litri (120 CV), mentre la macchina è abbastanza pesante per le sue dimensioni, il che significa che il trasferimento dovrà passare più spesso. I progettisti hanno preso in considerazione questo punto e sulla collina, anche auto massima a pieno carico, a partire da un luogo, si arrampica senza problemi. La stessa cambio a sei marce. Per quanto riguarda il consumo di combustibile, è entro i 11 litri – in modalità urbano, 8 – nel paese e 9-10 – sul ciclo combinato, che è molto economico.

Le conclusioni stessi suggeriscono. Renault Trafic – facile da usare, pratico ed economico. Anche a volte si verificano degli svantaggi così sono un tratto, ma sullo sfondo dei meriti di auto e non gioca alcun ruolo.