Airbus 330: lo schema e i posti migliori per un volo comodo

Airbus «A 330" è un aereo passeggeri wide-body. La sua produzione è effettuata da Airbus. Esso è destinato ad essere azionato a medie e lunghe distanze. Il velivolo è equipaggiato con due motori di tipo turbofan. Il primo volo commerciale è stata effettuata sulla 1992/11/01, l'aereo di linea "A 330-300". Velivoli di questo modello, dotato di due motori a turbogetto forme ala e frecce con penne odnokilevym, conquistato il vasto mercato di trasporto aereo.

574 modello di Airbus «A 330" è stato commissionato al 30.06.2006 Di questi, circa 420 unità sono state consegnate in uso. A quel tempo erano le seguenti varianti di modello di distribuzione:

• 322 unità per "A 330-200". Di questi, 227 sono stati consegnati.
• 252 unità per «A 330-300». Di questi, 191 sono state consegnate.

Motori Opzioni: il Pratt & Whitney, della General Electric di e Rolls-Royce implementato in tutti i modelli "A 330". Aerei di questo tipo è il più popolare, ed è sicuramente fatto vero. Più nuovo modello per oggi – «Un 330-300X». In molti modi una versione di «A 330-300» aggiornati.

Dalla storia dello sviluppo di questo velivolo

Nel 1972 sono iniziati i lavori su questo potente Airbus. Il progetto è stato elencato un diverso modello di liner. Vale a dire – "A 300-B9." Questa versione del velivolo apparteneva alla classe delle tecniche di wide-body. E 'stato progettato per trasportare 322 passeggeri. L'anno successivo, i lavori si fermarono su questo modello. Poi i progettisti hanno dato un'altra designazione del bersaglio. Era per creare un bordo, che sarebbe un maggior numero di posti rispetto ai velivoli precedentemente rilasciato. Questo piano di sviluppo è stata ribattezzata la "A300-B11". Questo progetto è caratterizzato dalla presenza di quattro motori turbofan (turbogetto). Questo è un fattore determinante per la capacità di carico. Nel 1980, il progetto attuale è stato sottoposto a modifiche. Ora sviluppato aereo avendo la struttura generale della cellula. Di conseguenza, nel 1986 le figure ben note in tutto il mondo sono state fatte da Airbus 'A330'. Tuttavia, i documenti ufficiali che confermano l'inizio dei lavori, datati 1987 anni.

Il compito principale dei progettisti e manager è stata trainata dal mercato globale della società Boeing. E 'stato in quel momento l'obiettivo principale. Un primo Airbus' A330-300 "con due motori turbofan è stato presentato nel 1992 al pubblico. Dai suoi predecessori ha preso in prestito una fusoliera allungata "A 300" modello e la cabina – da "A 320". la seconda edizione del "A330" è stata effettuata dopo un paio di mesi. Dopo prove approfondite e il modello di test di volo è entrato in produzione nel 1994.

"A 330" schema (piano)

Questo dispositivo è perfetto è stato creato sulla base di tecnologie avanzate. "A 330" nella sua famiglia Airbus, con un design unico, che è considerato uno dei più moderni. Questo velivolo – ideale per i carrier internazionali.

Le caratteristiche uniche del lato aria consentono la compagnia per servire media e lunga distanza. Disponibilità di comodo vano, il rapporto ottimale fra carico utile alla portata massima, unificazione qualità totale nella parte interna sono i principali vantaggi di detta camicia. Dotare il veicolo-cabina Airbus «A 330" è lo stesso che in 'A 340' modelli e 'A 330'. Questo è stato uno degli obiettivi generali del consorzio, che mira alla produzione dei principali tipi di aeromobili. Vale a dire: "A 319", "320 A" "A 321", "A 330", "A340". Hanno un set unificato di avionica e comune a tutte le modifiche del disegno pozzetto, che semplifica notevolmente il processo di spostamento della composizione pilota da un aereo all'altro.

L'attuazione del progetto di vita di Airbus «A 330» è il primo del suo genere, il programma senza precedenti. Ha lo scopo di fornire il giusto di diverse compagnie aeree di scegliere tra diversi modelli di tali attrezzature, che garantiscono pienamente la soddisfazione dei bisogni in costante evoluzione nello sviluppo dei rispettivi parchi. La presenza di una varietà di configurazioni è un eccellente strumento che fornisce effettiva attuazione della capacità necessaria nelle condizioni del mercato.

Un certo numero di varianti di modelli: Airbus 'A 330'

statistiche mondiali dimostrano che entro la fine del 2011 è salito al cielo 830 aeromobili di questa classe. Tra di loro – le versioni militari, passeggeri e cargo.

V'è il seguente elenco di Airbus Classe "A 330" piani:

• "A 330-100". Modello con una fusoliera più corta. Non è considerato la variazione di maggior successo.
• "A 330-200". Nella fusoliera dell'aereo è meno ingombrante. Egli è in grado di trasportare 253 persone.
• "Un 330-200F». Questo cargo. Capace di sollevare 65 tonnellate di carico in aria. La gamma del suo volo a 7.500. Km.
• «Un 330-200HGW». Questo tipo di passeggeri aerei. Rilasciarlo iniziata nel 2010.
• «Una 330-300». Questo tipo di modello è basato su una "A 300". Una fusoliera allungata dotata di "A 330-300" (aereo). "Aeroflot" tra le altre compagnie aeree sono anche ampiamente sfruttato questo modello. Disponibile in tre varianti. Vale a dire: (. 335 persone) la prima (. 440 persone), il secondo, il terzo (. 295 pax) – si differenziano per la capacità di passeggeri.
• «Un 330-300P2F». E 'stato progettato il velivolo per il trasporto di merci. Attualmente è in fase di sviluppo. Secondo le prime informazioni, il modello si muoverà fino a 59 tonnellate di carico utile.
• «Un 330-MRTT / FSTA» e «A 330-KC-30" . Questi modelli sono variazioni di rifornimento degli aeromobili militari. Essi accolgono e portano a bordo fino a 110 tonnellate di combustibile.
• «A 330 MRTT». Questo tipo è un aereo cisterna. E 'in fase di sviluppo. Potenzialmente, questo versatile velivoli carrier.

tipi popolari

Oggi, le navi più affidabili e sicuri sono modello "330-300 A" e "A 330-200". Questa variazione popolare. Hanno una cabina confortevole, l'economia di carburante e potenti motori affidabili. Questo è un fatto significativo. Per quanto riguarda l'abitacolo, va notato conveniente larghezza tra i sedili e sedie, integrati nei monitor di qualità schienale. Sui loro schermi, si può godere i tuoi film preferiti o giocare entusiasmante gioco per computer. Sui voli a lungo raggio forniti cibo eccellente, servizio passeggeri steward educato e ben addestrati e hostess. L'unica cosa che può essere chiamato uno svantaggio in queste variazioni – serie undicesima e ventinovesima del liner non sono dotati di braccioli di sollevamento.

Specifiche «A 330-300» Aerei

Questo modello è progettato per il trasporto aereo di passeggeri su distanze medie e lunghe. Ha i seguenti parametri tecnici:

• Dimensioni apertura alare è di 60.3 m.
• modello lunghezza – 63,6 m.
• L'altezza è di 16,7 m.
• diametro fusoliera pari a 5,64 m.
• cabina passeggeri: larghezza – 5,28 m;. altezza – 2,54 m.
• Due motori: Genera lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 o Rolls-RoyceTrent 700. La capacità di ciascun 303-320 kN.

performance di volo «A 330-300»

Airbus ha i seguenti parametri operativi:

• La velocità di movimento del velivolo è 925 chilometri all'ora.
• La lunghezza massima è di volo 8980 km.
• Capacità di trasporto – 295: nella cabina di guida di 2 classi – 335 in Economy – 398, max – 440.

La produzione in serie di questo modello viene effettuata a partire dal 1993

Descrizione delle prestazioni «A 330-200»

Il velivolo è stato progettato per il trasporto aereo di passeggeri su distanze medie e lunghe. Le sue dimensioni complessive sono:

• lunghezza aeromobili pari a 59 m.
• Al culmine si raggiunge 17.89 m.
• ala lunghezza dimensione pari a 60,3 m.
• Il diametro della fusoliera – 5.64 m.
• Cabina Larghezza – 5,28 m; la sua altezza – 2,54 m.

La presenza di due motori: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 o Pratt & Whitney PW4000. La capacità di ciascuno è 303-316 kN.

Caratteristiche volanti «A 330-200»

In questo caso, prende in considerazione i seguenti parametri principali:

• La velocità di movimento del piano: 925 chilometri all'ora.
• La lunghezza massima di volo è pari a 11.900 km.
• La capacità passeggeri di 256 sedi (massimo 405).

Attuazione della produzione in serie di questo modello è stato lanciato nel 1997

risultato

Dopo aver letto quanto precede, si può immaginare che è una vista in pianta di detto "A 300", nonché le loro varianti esistono. In generale, il modello nel suo genere è molto efficace e gode di grande popolarità nel mercato aereo internazionale. Equipaggiamento di questo tipo di velivolo soddisfa tutte le moderne esigenze di sicurezza e comfort.