I motocicli sono 125 cubi. Motocicli leggeri: foto, prezzi

Le motociclette leggeri con 125 motori a cubetti sono la forma di trasporto più comune per i giovani. La prima impressione del "polipo", come la moto è affettuosamente chiamata, che sotto di te è una bicicletta. Ma è necessario ruotare l'impugnatura del gas, come c'è e poi c'è una sensazione di potenza e di velocità. La manovrabilità della moto è fantastica, è in grado di scivolare nel vuoto più stretto tra automobili, senza ridurre la velocità. Negozi di pizza professionisti preferiscono utilizzare questo veicolo in un'area metropolitana.

Assemblea cinese

Moto di 125 cubi, le foto contenute nel nostro articolo, sono prodotte da molte aziende. Qui i produttori giapponesi "Honda", "Yamaha" e "Suzuki". Tedesco nella persona di Sachs Madass. Ci sono pitbike inglesi prodotti dalla società "Bantam". Tuttavia, quando si acquista, si deve tenere presente che il 99% delle motociclette, indipendentemente da quello di cui appartengono, vengono raccolti nella Repubblica popolare cinese. Naturalmente, ciò non pregiudica il loro merito tecnico, in quanto le società cinesi di assemblaggio, visibilmente o invisibilmente, hanno rappresentanti di marca e la qualità del tracciato.

I controllori operano in maniera molto rigida, poiché la richiesta di qualità è rivolta specificamente al produttore e non agli assemblatori del territorio cinese. Ogni caso di prodotti difettosi viene disassato attentamente e sono imposte sanzioni sul fatto che il lavoro è ingiusto, talvolta espresso in figure a cinque cifre. Pertanto, i reclami dei consumatori si verificano raramente, i lavoratori cinesi cercano di adempiere i loro compiti con la massima responsabilità. A giudicare dal fatto che non esiste praticamente alcun feedback negativo sul loro lavoro, il mercato del lavoro cinese continuerà a svilupparsi, rendendo più ricchi i lavoratori stessi e il loro paese.

costo del

Le moto leggeri hanno guadagnato la popolarità a causa del loro funzionamento senza problemi e del prezzo relativamente basso. Il nome forte del costruttore inizialmente attira l'acquirente e, quando è ancora piacevolmente sorpreso dal costo della macchina, allora ogni dubbio evapora. Questo è il caso della giapponese Yamaha YBR 125, che da poco è diventata un bestseller del mercato russo. A un costo di 58 mila rubli, il cliente riceve una motocicletta con un motore economico a quattro tempi dotato di un avviatore elettrico, delle ruote girevoli e di un freno a disco ventilato anteriore.

Tuttavia, in primo luogo per la cheapness tra le motociclette leggeri è l'impresa bielorussa OAO Motovelo, che produce Minsk. La modifica di "Sputnik" costa 23 mila rubli. Motociclo dalla stessa gamma di modelli sotto il titolo nostalgico "Pioneer", viene venduto per quasi lo stesso prezzo. Un modello più perfetto "Leader", in accordo con il nome, conduce il prezzo, il suo costo è di 35 mila rubli.

Prodotti russi

Anche motociclette di 125 cubi vengono prodotte nelle imprese russe. Questa è una fabbrica a Kovrov, i suoi prodotti sono stati conosciuti fin dai tempi sovietici. La vecchia generazione ricorda i "Kovrovets" con un motore a due tempi, una motocicletta affidabile e ad alta velocità. Attualmente, l'impianto produce un modello "Lifan", che costa 40.500 rubli. La società "IzhMash", produttrice di motociclette leggeri del marchio "Fast and the Furious Meteor", di 55.500 rubli, non si ritrova dietro alla fabbrica di tappeti.

Modelli cinesi

Moto di 125 metri cubi di produzione estera sono più costosi. Il modello internazionale Zongshen LZX150 è stimato dai venditori a 72 mila rubli. Una produzione europea mista di moto Jawa Dandy viene venduta per 100 000 rubli. Se la macchina vale la pena, è possibile determinare le sue caratteristiche tecniche: su entrambe le ruote i freni a disco perforati. Motore economico a quattro tempi. Le dimensioni delle ruote, sportbike – 17 pollici. Sedile a due livelli. Ma dovresti fare una prenotazione – la moto sta per la Cina. Tuttavia, tenendo conto che i modelli cinesi nazionali sono già al di sopra dei prodotti europei da alcuni parametri, possiamo concludere che l'assemblea nella RPC sta gradualmente diventando un fattore positivo.

Motocicli cinesi 125 cubi

In Cina, non solo raccogliere, tutto ciò che può essere raccolto da parti importate, gli specialisti domestici hanno già sviluppato una serie di propri progetti nel campo della costruzione di motocicli. Il mercato presenta diverse decine di modelli che competono con successo con le controparti occidentali. I prodotti cinesi stanno affidandosi con fiducia, grazie ai bassi prezzi al dettaglio e ad alta qualità.

Le motociclette di 125 cubi, prodotte dalla Repubblica popolare cinese, hanno già guadagnato popolarità:

• Irbis TTR 125.
• SYM XS 125.
• Kayo CRF801.
• Stels 130 Sity Rider.

Metti in bicicletta 125 cubi

In tutto il mondo, le competizioni si svolgono in corsa a motociclismo, questa è corsa ad anello autostradale e cross. L'ultimo tipo di concorrenza prevede la partecipazione di macchine appositamente addestrate, con una potenza del motore di 125 centimetri cubici. La differenza tra una motocicletta cross e la solita è che non ci sono partizioni nella marmitta che conferiscono un caratteristico suono fulminiato e la presenza di una sospensione di sospensione di lunga durata, grazie al quale il pilota, in piedi sulle bacheche, è in stato sospeso e non affronta il ritorno dalla profonda irregolarità della distanza.

Le motociclette cross-country di 125 cubi sono prive di molti dispositivi e parti che di solito stanno sulle biciclette su strada. L' auto da corsa non ha un proiettore, un tachimetro o qualunque altro strumento. Il motore, i freni, la frizione e la farfalla – questo è tutto l'atleta ha bisogno di guidare una motocicletta cross-country. Ma il sottocarro della moto è notevolmente rafforzato ed è progettato per più carichi.

concorrenza

Sport e motociclette cross-country di 125 cubi, il cui prezzo raggiunge trecentomila rubli, sono considerati i più prestigiosi della sua classe. Le storie di sport con una piccola capacità cubica del motore sono prodotte da quasi tutte le aziende famose. In questo mercato esiste una concorrenza costante. Il produttore più forte e di maggior successo è determinato da concorsi, regolarmente organizzati in diversi paesi. Sul piedistallo, insieme al vincitore-vincitore, viene vinto un vincitore di motociclette (a volte condizionalmente, ea volte veramente).

Tuttavia, "per riposare sui suoi allori" il vincitore non avrà successo, nei seguenti concorsi è obbligato a confermare il suo primato. Pertanto, tra i concorsi, ogni azienda cerca di migliorare la propria auto per arrivare all'avvio nella migliore forma.