892 Shares 8474 views

Porshe 911 – una macchina di lusso molto popolare da Porshe

Quando mio nonno, un veterano di guerra disabile, folgorato me "a schiena d'asino Zaporozhets", datogli dal paese per la perdita della salute della guerra, non potevo immaginare che vado in macchina, strutturalmente creato sugli stessi principi come il Porshe 911: Back motore di layout con trazione posteriore. Ma questo non è un motore boxer, corpo meno snello, cabina ergonomica e le altre caratteristiche di prestazione del più piccolo, e così tutte le converge! Ed entrambi sono diventati cult car. Entrambi hanno un antenato comune a fronte di Volkswagen Käfer, o un Maggiolino Volkswagen in volgare, che è stato creato con l'aiuto Ferdinanda Porshe e prodotto dal 1938 al 2003-esimo.

Alla vettura leggendaria Porshe 911 la storia è più breve del "Maggiolino", ma nel 2014 segnerà 50 anni dal suo rilascio. Indice digitale di 911 non è previsto per essere utilizzato nel nome – era solo un numero a tre cifre del prossimo modello di corsa in fabbrica. Ma il successo di vendite assicurato nome digitale del 7 ° generazione di questo straordinario e famoso modello. Per la produzione di molti anni nel Porshe 911 è cambiato molto, ma è rimasto invariato seguenti caratteristiche: affidabilità, alta qualità e il principio di due porte quattro posti coupé con motore boxer montato dietro l'asse posteriore.

Con motore posteriore layout delle vetture nella storia dell'industria automobilistica in generale è una rarità, soprattutto negli ultimi tempi. Ma il numero di Porshe 911 fan in tutta la storia della questione era enorme. Questo non è sorprendente. Tutti i modelli di Porshe 911 differenti avanzate per il suo tempo, le capacità tecniche. Ciò non fa che aumentare la popolarità. Un'altra caratteristica di questa vettura è che eredita sempre le caratteristiche dei primi Porshe 911. La sua nessuno essere confuso tra le altre auto o nel parcheggio o nel traffico pesante.

La lunga storia del rilascio Porshe 911 modelli diversi di auto insurence più volte partecipato a una varietà di livelli. Nei "12 Ore di Sebring", la lista "24 Ore di Daytona" vince assoluta macchine offset fasi Rally della Coppa del Mondo, "Targa Florio"-razze, circuito di gare e la leggendaria "24 Ore del Nürburgring."

unità seriali di produzione di alta qualità accettati negli anni '70 per dotare costretti Porshe 911 turbo, la frequenza di manutenzione non è maggiore di quella per convenzionali motori atmosferici. In questo caso, la macchina non stava richiedendo al livello di abilità del conducente e potrebbe facilmente essere utilizzato su base giornaliera in ogni ambiente. Il primo Porshe 911 Turbo è stato presentato l'artista, la nipote di Ferdinand Porsche nel 1975. Ha sfruttato la sua lunga, felice e senza problemi.

Nel 2006, come parte della quinta generazione, una versione Porshe 911 GT3 con una potenza massima del motore aspirato di 415 CV Con il volume di 3,6 litri, la sua potenza specifica di 115 CV per litro, ed egli "sa" come lavorare a 8400 giri al minuto, mentre gli account di uscita massimi di 7600 giri al minuto. Questo è uno dei motori più alta potenza vysokooborotisty e atmosferici in questa categoria.

Porshe 911 – auto leggenda, che ha il maggior numero di modifiche nella proposta del costruttore, la vettura è diventata un simbolo di affidabilità e senza tempo.