IL (moto) 49 – storia di vita

Si trova spesso nella storia dei casi motoproma sovietici che, in assenza di auto-copiato qualcun altro. Ad esempio, un successo moto straniera obbedienza alla bacchetta magica diventare nazionale. ottenere il rilascio meglio, ma circa l'originale dimenticare tutto. Beh, significa destino. Questo modello non ha perso un meraviglioso e tedesco macchina a due ruote della guerra DKW-350. Già IL-350, per essere corretta. La moto "nuova" deliziato molti acquirenti. Tale qualità e convenienza per lungo tempo nessuno ha visto.

sviluppo di un modello

IL-350 è stata prodotta 1946-1951. Chiaramente sopravvisse il suo tempo, e in cambio ha ottenuto un nuovo, leggermente migliorata IL (moto) 49. Non ci sono state alterazioni significative non erano, nelle principali progettisti hanno sostituito la parte anteriore e gli ammortizzatori posteriori. Diventano più morbida e più efficiente. Quarantanovesimo modello è stato ricordato da molti. Convenienza, affidabilità e bellezza esteriore ha fatto questa leggenda moto. Prodotto alterata IL-350 nel periodo 1951-1958. In così poco tempo Izhevsk fabbrica di motociclette prodotte mezzo milione di copie. Si merita rispetto.

IL (moto) 49

Quarantanovesimo IL è realizzato nei colori tradizionali del produttore. moto media Classic, progettato per i viaggi in giro per la città, non più le caratteristiche non consentono. Dal momento che un pilota può portare ulteriore passeggero. Per lui, c'è un posto a sedere. IL-49 è stato prodotto come un motociclo a due ruote, ma talvolta sviluppatori corredata di un passeggino che era raro. Ancora, "il quarantanovesimo" è stato ricordato da una sola moto.

Fino ad oggi, questo non è certo una buona moto. Caratteristiche tecniche dei deboli, l'aspetto non è così affascinante, ma sui parametri dinamici meglio tacere. Ora non è visibile sulle strade, ma vive ancora. Nella storia della IL-49 è rimasto per sempre.

aspetto

IL (moto) 49, come sopra descritto, è realizzato in migliori tradizioni della pianta Izhevsk. Quasi non distingue da altri modelli simili (IL-1, IL-350, IL-56 , e molti altri). Tra le caratteristiche comuni del serbatoio del carburante può essere isolato forma a goccia. E 'più alto del sedile (a differenza dei casi più recenti di IL). bassa ruota è sollevata. Da queste mani piegate e non andare senza problemi. Il motore non occupa molto spazio. Un cilindro ancora! Il sedile del conducente, purtroppo, scarsa. Ha un sacco di svantaggi. Poltrona piccolo, singolo. Le persone con le grandi dimensioni sarà difficile con lui per non cadere, soprattutto ad alte velocità. Inoltre, la sede dura, senza rilievi.

Moto IZH 49: Specifiche

fondazione tedesca ha fatto il suo lavoro. Bici non solo è elegante, ma anche sui modi per mantenere se stessi abilmente. Il vantaggio principale del quarantanovesimo IgE – un motore. Per quanto riguarda le caratteristiche di sessanta unità sopra. Motore nasconde l'unico singolo cilindro. Appartiene al sistema push-pull. Un pezzo è piuttosto grande quantità di trecento 46 centimetri cubici. E 'degno di rispetto. Potenza, naturalmente, non è sufficiente. Motore del motociclo può spremere solo dodici cavalli. Velocità massima, che può disperdere il moto – è di 80 chilometri all'ora. consumo di carburante è relativamente piccola. Quattro litri ogni cento chilometri. Trasmissione affidabilità – un quattro.

prezzo

IL (moto) 49 valutata in diversi modi. Tutta colpa della età e condizioni dell'unità. Il costo medio di una moto – 30.000 rubli. Oltre 60 anni di unità a due ruote sono obsoleti, quindi non si può spesso trovare non alterato, l'originale IL-49 (moto). Pezzi di ricambio non sono più venduti, in modo che qualsiasi, anche il più piccolo errore di portare costi elevati e un elevato consumo di tempo.