Sintomo sensore massa flusso d'aria e la sua diagnosi

flussimetro per l'aria (abbreviato – DMRV) – è un dispositivo indispensabile che determina e regola il corretto flusso di aria nella camera di combustione del motore a combustione interna. Nel suo design include necessariamente anemometro, la cui funzione principale consiste nel misurare i costi del gas di alimentazione. Sensore del flusso d'aria VAZ-2114 e 2115 si trova in prossimità del filtro dell'aria. Ma a prescindere dalla sua posizione, si rompe la stessa, come tutti i modelli attuali della pianta Volga. In questo articolo vedremo il sintomo di sensore di flusso d'aria di massa, così come trovare il modo di controllare lo stato corrente senza chiamare esperti.

Come è possibile determinare che DFID dovrebbe essere sostituito o riparato?

In effetti, i sintomi di danni di questa parte è molto, molto. Il sintomo principale del sensore di flusso d'aria di massa – è la comparsa delle luci del quadro strumenti del motore del controllo (letteralmente – "motore del controllo"). Inoltre, il DMRV guasto può indicare un aumento del consumo di carburante. Un altro sintomo – povera di partenza. Questo problema può verificarsi anche quando il livello della batteria è pari al 80-99%, e costa di calore 30 ^C all'esterno. Strano mossa vettura può anche segnalare i danni.

Il sintomo principale del debimetro può essere in un'accelerazione dinamica cattivo e "fallimenti" nel movimento, cioè, l'auto frena bruscamente, e poi bruscamente accelerato. E per ultimo sintomo – si tratta di un cattivo lavoro del motore. Se il motore è costantemente funziona a intermittenza, e il suo fatturato è costantemente "salto", è un segno di fallimento del misuratore di portata d'aria.

Determinare i dettagli relativi allo stato corrente

Così come controllare sensore di flusso d'aria può essere lamentele sul servizio, questo manuale sarà utile a tutti gli automobilisti. Così, al fine di verificare il DFID, è necessario svitare il morsetto che fissa l'uscita ondulazione presa d'aria.

Ciò viene fatto utilizzando un cacciavite a croce. Dopo aver rimosso la fascetta stringitubo con precisione estrarre e visualizzare la sua superficie. Idealmente, il suo interno dovrebbe essere asciutta e pulita. A proposito, se il filtro aria che cambierà fuori tempo, può influire negativamente sulla condizione del sensore di flusso d'aria e contaminare con piccole particelle di polvere di strada. Successivamente, utilizzando una chiave per svitare gli elementi di fissaggio 10 DMRV e guardare la sua condizione. Quando il bordo di ingresso della guarnizione ad anello in gomma collocato nel posto sbagliato, dovrebbe immediatamente correggerlo o sostituirlo. In caso contrario, il sensore cesserà di funzionare correttamente dalla polvere. Se durante lo smontaggio nella costruzione di oggetti con diagnosi di aver trovato tracce di olio, indica maslootboynike ostruita o aumento della concentrazione di lubrificante nel motore. Nel primo caso, il sistema deve essere pulito, e il secondo scarico olio in eccesso.

Ricordate, non importa ciò che i segni e la colpa non è presente, in ogni caso è necessario non trascurare la sostituzione o la riparazione del sensore, o l'aumento del consumo di carburante, vi sarà garantita.