Oggi il mercato delle moto offre il potenziale consumatore un'ampia scelta di moto, scooter, ciclomotori, mokikov e persino motoslitte. Da una varietà di marchi commerciali semplicemente disperdere gli occhi. Alcuni di loro sono apparsi di recente. Altri – società costituite, che per decenni forniti al mercato i loro prodotti.
Tra questa diversità c'è un certo moto che soddisfi le vostre esigenze per il modello, il colore, prestazioni e costi. Tuttavia, al momento della selezione di una varietà di modelli offerti tutto ad un tratto si trasforma in una mancanza di benefici.
In questo articolo andremo a dare piena considerazione il motivo per cui si dovrebbe prestare attenzione alla produzione di un relativamente giovani imprese nazionali per la produzione di veicoli a motore. Società "Irbis" ottiene sotto il nostro sguardo. 
L'origine del marchio "Irbis"
C'era una società a Vladivostok, e da lì è andato a conquistare la capitale. E bisogna ammettere – con grande successo. L'inizio modesto è stato fatto nel 2009. Dopo circa cinque anni, possiamo già vedere come i prodotti di "Irbis" ha fermamente preso la sua nicchia nel mercato nazionale. Ed è in una feroce competizione per un posto caldo al sole.
Perché avete bisogno di sapere? Il fatto è che avere un'idea circa le origini e le dinamiche di sviluppo delle imprese una priorità, è possibile valutare in modo più imparziale dei suoi prodotti. Si consideri un esempio specifico è il modello Irbis Z1. Questo è uno dei più popolari della sua categoria.
Moto Irbis è Z1
Una delle creazioni "Irbis" è diventato una moto sportiva. Ricordiamo che la società originale fondata da un gruppo di giovani appassionati di ragazzi. Hanno raccolto i propri modelli mani prototipo e testarli. E i giovani a fare le cose che ami e moto progettate per sé e per le loro merci cominciò subito a essere molto richiesti. Tanto più che si sono concentrati sui consumatori con redditi medi. 
Irbis Z1: specifiche tecniche
- Dimensioni: lunghezza – 2010 millimetri Larghezza – 750 mm Altezza – 1025 millimetri.
- motore monocilindrico a quattro tempi.
- Potenza massima – 24,5 CV (a 8500 giri al minuto).
- Coppia massima – 20 Newtonmetri (a 7.500 giri al minuto del motore).
- Dislocamento – 250,1 centimetri cubici.
- L'acqua di raffreddamento.
- Un cambio manuale a sei marce.
- I freni a disco (anteriore e posteriore).
- La capacità del serbatoio di 16 litri.
- Pneumatico anteriore – 110 / 70-17.
- Pneumatico posteriore – 150 / 70-17.
- Strada in gomma.
- Passo – 1400 millimetri.
- Elettronica quadro strumenti.
- indicatori di direzione LED.
- Potenti doppi proiettori.
- Si sviluppa una velocità massima di 140 chilometri all'ora per 12-15 secondi.
- Capacità di carico – max 150 kg.
aspetto
Sopra la patina di sportivi rappresentante moto progettisti hanno lavorato sulla gloria. Irbis Z1 ha un look aggressivo pronunciato. Il proprietario di una tale tecnica è destinata a attenzione da parte degli altri. Gli sviluppatori sono riusciti a coniugare il comfort e la sicurezza di movimento con uno stile luminoso e modo memorabile.
Vorrebbe prestare attenzione al design del silenziatore originale, si adatta bene nella visione d'insieme del modello, ma, allo stesso tempo, enfatizzando ulteriormente la sua originalità.
I produttori offrono opzioni di alloggio Irbis Z1 quattro colori – giallo, blu, verde e rosso.
proprietari recensioni
Quali che siano i dati tecnici non è spruzzato venditori nelle concessionarie, il nostro uomo è sempre più interessante sentire le risposte dei proprietari di moto vere e proprie. Non è sorprendente, perché colui che è otezdil di cento chilometri e nella propria pelle ha sperimentato tutte le delizie di trasporto, certamente in grado di fornire informazioni più utili e interessanti di qualcuno che conosce solo la moto della documentazione di accompagnamento.
Quindi cerchiamo di vedere ciò che essi stessi dicono i motociclisti.
- Moto Irbis Z1 250 fail-safe, affidabile, ma è molto difficile da attribuire alla tecnologia ad alta velocità. Nessun problema viene messo al freddo. Non ha paura dell'acqua. Completamente senza pretese in servizio. Comodo da utilizzare. Buona la manovrabilità e la dinamica. Motoventilatori volte confonde la presenza di un solo ammortizzatore (anche se la ruota posteriore smontaggio rende più facile raffreddare).
- Moto Irbis Z1 250 affronta con il suo scopo. Non è male, e soprattutto – tenace rappresentante della sua razza.
- Esso funziona in modo affidabile e senza problemi.
- Ottimo potere. Tuttavia, la cautela è necessaria in quanto il dispositivo è pesante e non è facile da mantenere.
- Si tratta di una moto normale. Per gravi i fan della concorrenza non è appropriato, ma che l'unità per l'anima – la più esso.
- design molto accattivante. Belle aerodinamica. Il motore gira regolarmente. Pianta con un mezzo giro. Abituale (non circolare) cambio.
- A sinistra sul modello Irbis Z1 250 recensioni (nel forum e risorse simili), è vero.
carenze
Qualunque sia la qualità non era la merce, ma se si sente soltanto le risposte positive, volenti o nolenti iniziano a insinuarsi nel dubbio – è troppo bello per essere vero. Pertanto non dobbiamo tacere le carenze.
In tutte le sedi in cui i proprietari discutono Irbis è Z1, le recensioni sono pieni di lamentele sul fatto che è molto difficile trovare i pezzi di ricambio sul mercato. Tuttavia, a giudicare dalle vendite, in un prossimo futuro, la questione dovrebbe perdere la sua rilevanza.
Nella prima partita Irbis Z1 moto è stata pizzicata linea del carburante. Ma i produttori hanno risposto rapidamente alle osservazioni ricevute, e di correggere il difetto.
Alcuni proprietari si lamentano sella troppo duro. Questo può davvero portare notevoli disagi, in particolare durante i viaggi a lunga distanza.
Cosa fare per la moto servito fedelmente per molti anni?
Tutte le moto dopo l'acquisto devono essere il rodaggio del motore. E "Irbis" non fa eccezione. Per tutte le parti del sistema pistone è meglio sono abituati a vicenda, creando una cosiddetta "a specchio", è necessario osservare alcune restrizioni semplici.
I primi mille chilometri, non si deve dare per il carico massimo del motore. E oh quanto sia difficile! Ebbene, come così? Acquistare una moto sportiva e guidare con la brezza? !! Cavalca, naturalmente, possibile. Ma solo se si accetta di sacrificare la salute del proprio potere per tutta l'eternità, o almeno a sostituire il sistema pistone (dopo di che condurrà una necessaria in esecuzione). E allo stesso tempo e hanno convenuto di aumentare il consumo di carburante – ancora una volta, per tutto il periodo successivo di funzionamento del motociclo.
Pertanto, ha più senso di essere paziente, di godere, successivamente, un funzionamento regolare e senza problemi del vostro destriero a due ruote.
Tra l'altro, meglio cambiare immediatamente l'olio motore. Solo in questo caso si può essere sicuri della sua purezza e qualità. Non è anche i produttori di negligenza. Semplicemente è probabile che durante il processo di assemblaggio in olio motore potrebbe ottenere la lana d'acciaio più piccolo. E rende anche il lubrificante di alta qualità per l'abrasivo.
Per il trasporto di passeggeri nei primi mille chilometri di imporre una moratoria. Sì, sì! Questo vale anche per la tua ragazza troppo! Indipendentemente dal suo corpo.
Zigrinati 700-800 chilometri, è possibile iniziare ad aumentare il carico. Questo dovrebbe essere fatto periodicamente e per brevi periodi di tempo. Ascoltate attentamente il suono del motore. Non lasciarlo ruggire come un orso ferito. Suono contribuisce a determinare il numero ottimale di giri meglio di strumenti.
documenti necessari
Moto in questa classe per registrare. Per fare questo è necessario:
- Dichiarazione.
- La ricevuta del pagamento effettuato per il servizio.
- moto tecnico passaporto.
- Polizza assicurativa.
- Il contratto di vendita.
- Dichiarazione in dogana (non sempre).
- Passport.
Sulla strada, è sempre necessario essere in possesso dei diritti per i mezzi tecnici di controllo (in questo caso – una motocicletta), certificato tecnico e polizza assicurativa. La legge richiede anche l'uso di un casco.
Esco da solo sulla strada …
Quando si acquista una moto sportiva, non è solo l'acquisto del veicolo. Questa unità, come "leopardo delle nevi", non si acquisisce per i viaggi al supermercato o anche per arrivare comodamente al lavoro. Moto – questo non è solo un mezzo di trasporto, che è – la libertà.
Poche cose possono confrontare alla sensazione quando sei in sella del nativo moto, sotto le ruote della strada diffusione, e il vento sta giocando catch-up con voi. A piedi sulla moto è in grado di ridurre lo stress è molte volte meglio di qualsiasi alcol. Sarete in grado di raggiungere quelle parti delle loro case, che non sono nemmeno sospettato.
Al momento dell'acquisto di una moto, si diventa automaticamente un membro di una grande comunità di persone. E nello sport, "IRBIS" sarete nei ranghi dell'elite di questa società.
