Un altro successo

BMW 530i – una variante del corpo BMW E39, che è stato rilasciato nel 1995. Si basava sulla E34 e prodotto fino al 2003, dopo di che è stato sostituito dal seguente modello – E60 con radicalmente nuovo design. corpo di stile dell'automobile – sedan.

specifiche del modello

aspetto

Nel 1995 al Salone di Francoforte è stato introdotto BMW 530i. La macchina era notevolmente diversa dalla precedente generazione – aveva acquisito una forma più angolare del corpo e la griglia del radiatore, al contrario, si arrotondano. E, infine, il marchio nome dell'intera linea – doppio faro – una tettoia chiusa comune.

sospensione

Telaio BMW 530i quasi interamente in alluminio. L'eccezione era una serie di modelli equipaggiati con il motore V8, che è installato su una sospensione ghisa. Alluminio ha permesso di aumentare la manovrabilità del veicolo, riducendo il peso.

Così, il peso non sospese della sospensione è diminuito di trentasei per cento, ed è diventata molto più comodo. Inoltre, migliorata guida cambiamento di qualità contribuito alla parte posteriore, dove il design ha fornito effetto "prua" delle ruote posteriori. La batteria anche è stata spostata sotto il vano bagagli, che ha reso la distribuzione del peso della vettura più efficiente.

motore

Tutte le modifiche hanno motori differenti. Nella BMW 530i, per esempio, stabilisce un motore a sei cilindri, la cui potenza – 231 cavalli e coppia – 300 Nm.

cambiare la storia

1997. Ho cominciato a produrre wagon Touring, leggermente più lungo e più pesante rispetto al modello originale, ma conserva tutte le sue qualità di guida. Motori installati sono gli stessi come equipaggiamento standard sono stati aggiunti due airbag.
1998. La produzione in serie della M5. Avere rivolto forzata motore a cinque litri munito di un sistema di doppio VANOS, e otto corpi farfallati. Il suo potere (la prima volta nella storia della società) ha raggiunto quattrocento cavalli.
1999. Ha subito diversi cambiamenti influenzano la BMW 530i. Nel sistema di controllo motore a sei cilindri apparso due alberi a camme, e otto cilindri sono stati dotati di due stadi convertitori catalitici dei gas di scarico per mezzo del quale è stato raggiunto uno standard Euro-4. Nello stesso anno l'E39 prima apparizione sulle strade russe, raccolti nella regione di Kaliningrad. In questo caso, costano circa diecimila dollari in meno rispetto ai loro omologhi tedeschi.
Del 2000. Il rilascio del modello 520d, una disposizione di confezionamento che comprendeva due litro motore diesel a quattro cilindri con iniezione diretta con una capacità pari a tremilaseicento cavalli e dinamiche 0-100 – 10,9 secondi.

Restyling BMW 530i E39

Nello stessi due millesimo anno, è stata fatta una lieve modifica l'aspetto del modello. Ora dimensioni faro stati arrotondati forma "angel eyes" e girando indicatori fanali posteriori divenne trasparente. Inoltre, la parte posteriore luci di posizione ricevuti lampade a LED. Poco è cambiato e il design della griglia del radiatore – ha cominciato a guardare più tridimensionale. Tra le altre modifiche, è possibile contrassegnare un nuovo paraurti sguardo e proiettori fendinebbia anteriori.