Fokker 50 – Aviation Classics

Società "Fokker" è stata fondata nel 1912 da Antonom Fokkerom. E 'durato fino a marzo 1996, quando è stata dichiarata fallita e venduto in parti. Nel corso della sua esistenza è stato progettato e costruito decine di modelli di velivoli civili e militari. Nel periodo 1920-1930 la società è stata dominante tra aziende simili.

F50 – una versione più efficace del Friendship

Fokker 50 – uno dei rappresentanti della famiglia di aeromobili civili. L'inizio della sua creazione è stato avviato nel 1983, nello stesso anno e ha pubblicato i primi sviluppi Projectization. Il modello è diventato il successore del Amicizia F27 di successo, che a quel tempo ha operato per 25 anni. Ci si aspettava che questo sarebbe solamente una modifica del liner, ma le differenze erano significative. Pertanto, la versione iniziale del nome del progetto (F27-050) è stata rivista. L'aereo ha ricevuto la sua stanza di famiglia. Una produzione amicizia su questo è stato interrotto.

Nello sviluppare i suoi aerei l'azienda si è concentrata sulla affidabilità e sicurezza. Spesso, questo ha aumentato il costo dei progetti. Tutti i modelli hanno mostrato un'eccellente durata. Nuovo modello 50 Fokker ricevuto un turboelica, che ha consentito di ottenere una maggiore efficienza del carburante. Il design della vite ha contribuito a ridurre il rumore durante il volo.

Il suo primo volo Fokker 50 ° modello implementato 28.12.1985 anno. La produzione in serie è iniziata nel 1987 ed è durato fino al 1996, quando la società era in bancarotta. Durante questo periodo ha prodotto più di duecento Fokker 50. Foto di diverse varianti è presentata qui di seguito in questo articolo. Solo 220 copie sono state prodotte.

Fokker 50: caratteristiche nella versione base

La versione base del velivolo entrato in loro variazione apparecchiature digitali avionicheskogo set EDZ-806, prodotto dalla società statunitense "Honeywell". 4 Display contiene tutti i dati di volo necessari. Ci sono sensori di allarme nel ripartizioni dei vari componenti del sistema. apparecchiature installate, la diagnosi attrezzature. diametro vite con 6 pale, è 3,66 m.

Varie modifiche Fokker 50

• 50-100 – versione del modello base aeromobile, dotato di un motore e fornendo PW125B 4 porte berlina.
• 50-120 – una variazione di disposizione-3 della porta.
• 50-300 – questa versione è stata utilizzata negli altopiani o avere un clima caldo. motore di scripting PW127B.
• 50-320 – dalle versioni 300 ° differenziano per il numero di porte in cabina.
• 50-400 – unica variazione è stata progettata, ma non fu mai messo in produzione. Doveva essere progettato per 68 posti a sedere. Inoltre doveva essere notevolmente aumentato la fusoliera.

dati in sospeso tecnici, elevato grado di affidabilità e sicurezza – tutte queste caratteristiche Fokker 50. Lo schema di base salone modifica presentata nell'articolo.

• Larghezza interna – 2,5 metri.
• Sedili dipende dalla modifica.

Fokker oggi

Nonostante il fatto che la produzione di questo modello terminata da più di 20 anni fa, la croce sul l'uso di aerei non dovrebbe essere messo. Servono ancora la persona il trasporto di merci e passeggeri.

Durante l'esistenza del modello ci sono stati 12 incidenti e guasti. Tutti i casi sono stati studiati in dettaglio. Nel corso dei controlli e delle attività di analisi in quasi tutti questi casi, il vino è impostato membri dell'equipaggio o di manutenzione degli aeromobili. I problemi tecnici sono stati trovati. Fodere mostrato una elevata percentuale di durata, affidabilità e sicurezza.

La maggior parte delle copie sono ora gestiti da individui o piccole compagnie aeree sui voli domestici di piccola lunghezza. Spesso, v'è una conversione di pieno carico.

l'uso di questi velivoli visto in Russia come un degno sostituto "AN-24". L'ostacolo è la mancanza di certificazione.

Nei paesi della CSI sono ampiamente utilizzati in molte linee. Ad esempio, attualmente visto in compagnia Air Astana percorso Astana-Pavlodar-Astana.