VAZ 2118 – il futuro dell'industria automobilistica russa

Ora tra gli automobilisti interessati alle innovazioni di AvtoVAZ, si parla molto del progetto Lada-Silhouette. Che tipo di auto è questo? Questa vettura è stata presentata per la prima volta al Salone di Mosca nel 2005.

Lada Siluet – autovettura anteriore, presentata immediatamente in tre stili: VAZ 2116 – berlina, VAZ 2117 – vagone stazione, VAZ 2118 – hatchback. Specialmente per questo progetto i progettisti di AvtoVAZ stanno sviluppando una piattaforma completamente nuova di azionamento della ruota anteriore. A VAZ 2118, è previsto l'installazione di un motore a benzina a due litri, nonché un'opzione per una centralina diesel e una trasmissione automatica. "Lada-Silhouette" è presentata come un'automobile di famiglia: ha una dimensione maggiore, ha un design interessante dell'esterno e dell'interno, l'alto comfort, i materiali di alta qualità, la sicurezza aumentata. La serie "Silhouette", compresa la versione di VAZ 2118, è prevista per essere lanciata in serie nella produzione nel 2015. Attualmente vengono condotti test di crash dei prototipi, che mostrano 13 punti su una scala a 16 punti sul sistema EuroNCAP.

Inizialmente, è stato previsto il lancio del VAZ 2118 e dell'intera serie Silhouette nel 2012, ma alcuni esperti affermano che in connessione con la vendita di una parte delle azioni AvtoVAZ al problema di Renault, il progetto è stato congelato e rinviato al 2015. Ciò è spiegato dal fatto che i rappresentanti di Renault insistono sull'eliminazione della Silhouette, in modo da non creare concorrenza per i modelli Renault. Qualunque cosa sia, ma alla fine del 2009 il progetto è stato congelato.

Puoi capire i francesi, perché Renault ha un analogo di "Silhouette" – questo è Fluence. Perché dovrebbero creare un concorrente per la loro auto, soprattutto perché tra la serie C e quindi un livello sufficientemente alto di concorrenza. Un altro motivo per fermare il progetto è stato il prezzo delle automobili VAZ della serie Silhouette: 400-450 mila rubli. I francesi hanno subito capito che sarebbe estremamente difficile competere con loro a un prezzo simile. E non dimenticare la crisi del mercato automobilistico. Perché assumere rischi finanziari se la logica di un uomo d'affari suggerisce che è necessario sfruttare al meglio con costi minimi.

Nonostante tutti i giochi politici dietro le quinte, il lavoro sul progetto Silhouette è ancora in corso, seppure non più veloce che vorremmo. Gli ingegneri di AvtoVAZ stanno prendendo in considerazione le possibilità di utilizzare le tecnologie Renault per produrre modelli 2116-2118. La presentazione del portellone VAZ 2118 è stata tenuta presso la Avtovaz SEC. In questa vettura – rispetto alla berlina – sono state fatte più di 60 modifiche. Del principale può essere chiamato: il nuovo volume di potenza 2118 volume di 1,8 litri e una capacità di 112 litri. Con., Una nuova trasmissione (indice 2180) con 5 o 6 ingranaggi e un sistema di cambio cavi. Il motore soddisfa gli standard di tossicità di Euro IV e Euro V, ha l'avviamento più affidabile a basse temperature. L'automobile ha una cabina comoda, progettata per cinque persone, un potente sistema di ventilazione, aria condizionata e riscaldamento, che include flusso d'aria e sbrinamento delle finestre.

Speriamo che AvtoVAZ riesca ancora a completare il lavoro sul progetto Silhouette e gli automobilisti potranno acquistare questi nuovi articoli visitando le concessionarie VAZ.