Yamaha Virago – la motocicletta leggendaria è una intera famiglia, unendo diverse modifiche. Tra loro, essi differiscono nella disposizione del motore di volume del sistema di alimentazione, e minori sottopeso caratteristiche esterne. Tuttavia, essi hanno più cose in comune.
"Strega"
La maggior parte dei fan del modello è sicuro che la parola "Virago" è tradotto come "strega". Immagine di una strega libera, audace e bella, volando di notte, sembra essere semplicemente magico. E corrisponde alle caratteristiche estetiche e funzionali caratteristiche di una motocicletta Yamaha Virago. Tuttavia, il significato originario della parola è un po 'diversa. Essa si traduce come "donna mascolina", come evidenziato da qualsiasi dizionario. I creatori hanno investito in una moto piuttosto modo aspro del guerriero di strega avvenente.
E il nome di essa era adatto. "Virago" dotato di un personaggio maschile, eccellente resistenza e la forza sorprendente.
carattere
A prima vista è chiaro che la Yamaha Virago combina le caratteristiche di neoclassicismo e il chopper. Inoltre, produrre in serie un modello del tutto simile a quello personalizzato.
Per abbinare l'aspetto e il carattere. Recensioni dei proprietari sottolineano che obbligando "Virago" rimane fedele compagno nella città moderna, e motodalnoboe. È stabile sulla strada, manovrabilità su strade affollate, ma non spaventa le pietre pavimentazione o sterrato.
Fratelli e cugini
La figura centrale nella famiglia di Yamaha Virago – Modello 535. Questa cifra, ovviamente, descrive il volume del motore. Ci sono diverse modifiche del modello con diversi volumi di motori e potere quindi diverso. Questo permette ai potenziali clienti, che erano stati in amore con lo stile di "Virago", scegliere il modello che meglio si adatta alle loro esigenze, obiettivi, opportunità finanziarie.
La principale differenza collega – cilindrata del motore. Prodotti commercialmente come segue: 125, 250, 400, 535, 750, 920 e 1100.
Il più diffuso Yamaha Virago 535 e 400, costruita sulla stessa base. Queste versioni hanno a lungo rimosso dalla produzione, ma la domanda per loro sul mercato secondario non diminuire, e ai nostri giorni. Ciò è comprensibile, in quanto sia il produttore e motovladeltsy con grande esperienza, e solo in amore con la storia d'amore della cultura moto della gente comune vede in questo modello è una via di mezzo, sinonimo di stile e il concetto di tutta la famiglia, "Virago".
Simili tra loro e le più "giovane" – 125 e 250. bikers condito sostengono che perfetta come prima moto può diventare uno di questi modelli Yamaha Virago. Recensioni di motociclisti esperti confermano la facilità di gestione di questi "cavalli", comoda vestibilità, flessibilità e semplicità. Che altro si può sognare di un principiante?
Anziani litro "fratelli" nella principale al gradimento di coloro che hanno esperienza di guida. Non pensare che sono schizzinosi o troppo costosi da mantenere. A soli tali requisiti elevati per la moto, che corrisponde a "tysyachesotka" principiante di solito non avanzare. Si tratta di un affidabile "cavallo di ferro", pronto a superare qualsiasi distanza e fermamente portare tutti gli oneri.
Dal momento che "Virago" è stato interrotto, è passato un quarto di secolo. Ma l'amore per la sua nazionale, è così grande che oggi ha fatto una copia. Kitayskiy Lifan LF250 è quasi identica alla 250 ° "Strega" e Stels 400 Cruiser assemblati in Russia – si tratta di un'imitazione completa di Virago 400.
cuore a forma di V
La caratteristica principale di Yamaha Virago – è molto affidabile e motore di Hardy. Detentore descrivono suoi numerosi vantaggi, sottolineando l'unico inconveniente. In base alle opinioni, la "strega" giapponese – non il migliore basamento pallet. Carter si è basso, in modo che sia facile da danneggiare su una strada dissestata. A relativamente forte impatto che può incrinarsi.
Nella serie "Virago" c'è un altro inconveniente – il problema con Bendix avviamento.
I serbatoi di carburante e l'appetito
In primo luogo, il modello 535 è stato prodotto da un serbatoio di carburante. Si trovava sotto la sella. Questo ha notevolmente abbassare il centro di gravità di design della moto, che è naturalmente un impatto positivo sulla sua stabilità. La sua capacità era di 8,6 litri. Tra il sedile e si stabilì serbatoio ordinata motivi ornamentali. Il combustibile entra nel motore non samostekom come la maggior parte motociclette, ma con l'aiuto di una pompa di benzina.
Dal 1986, il concetto è cambiato, e al posto del piatto decorativo c'è un altro, attualmente, 4,5 litri. In questo modo è possibile percorrere lunghe distanze senza rifornimento.
Parlando di appetiti giapponese "Strega", dovrebbe prendere in considerazione l'anno di rilascio, e la modifica del modello, le condizioni di stagione, fondo stradale. Sulla velocità media di crociera di 120 km / h su autostrada sarà Yamaha Virago "fa" circa 6 litri di benzina. Naturalmente, la presenza delle casse passeggeri-riempita e aumentare il consumo.
trasmissione
Si ritiene che il "Yamaha" sono spesso problemi con l'operazione di cambio. Tuttavia, questo non riguarda una famiglia di Yamaha Virago. Specifiche consentono un funzionamento affidabile di tutti i componenti. Inoltre, molti ciclisti si sentono lavoro PPC esemplare.
L'unica lamentela che i proprietari a volte rendono il modello – qualche asperità in termini di commutazione.
kit telaio e
Ci sono due versioni dell'organizzazione serbatoio del carburante: uno sotto la sella o dvuhbakovaya design. Il volume del solo serbatoio semplicemente ridicolo, e nel secondo caso, ancora tutto a posto – 13,5 litri. Oggi, però, sul mercato secondario quasi impossibile trovare moto odnobakovy in questa serie, anche se qualcuno viene improvvisamente in mente di chiedere a tale scopo.
La moto non è molto sensibile alle cascate. Caricare telaio portante sulla coscienza ed è progettato per un più potente motore. Gli esperti dicono che è abbastanza dura per gli standard della sua categoria. Questo porta a un ottimo controllo del moto e compensa parzialmente slackness forcella.
sospensione
piume forcella sottile 35 mm sono stati significativamente torce frenata brusca e durante tentativi di rullaggio attivo. Piani cottura ammortizzatori sul retro, vieni presto in rovina quando la condizione è spesso cavalcare con un passeggero. Inoltre, la sospensione posteriore troppo morbida per un giro insieme.
Tuttavia motovladeltsy sostengono che lo sviluppo della rete di concessionari, "Yamaha" e le opportunità per l'ottimizzazione i problemi di cui sopra può essere risolto facilmente. L'acquisto di un gas-ammortizzatori a fornire una guida confortevole ed eliminano la necessità di frequenti riparazioni.
prezzi
Parlando di prezzi sui moto Yamaha Virago, una revisione dovrebbe iniziare con un promemoria che per trovare questo modello in motosalonakh oggi è quasi impossibile. Nel mercato secondario la fascia di prezzo è abbastanza ampio. Guida anno, il numero degli ex proprietari, il grado di usura, l'intensità di funzionamento, e altro ancora.
Molti fan del marchio marchio che ancora oggi è possibile trovare la macchina di trenta anni, in perfette condizioni.
Oggi, il costo della moto famiglia "Virago" parte da 100.000 rubli. La più grande domanda è per i modelli 400/535 e 1100 rispettivamente, i prezzi sono più alti. Alcuni venditori stanno chiedendo nella regione di 200-250 mila euro.
Per runabout, che può essere un ideale primo trasporto per un principiante, sborsare una media di 150 mila rubli.
Ottimizzazione e personalizzazione
Yamaha Virago – un boccone gustoso per ogni customizer. Esperti notano che è materiale molto soddisfacente con cui lavorare. Ciò è in gran parte dovuto alla vasta gamma di prove speciali, che vengono offerti dai produttori.
Con l'aiuto di piccoli aggiornamenti, è possibile modificare completamente l'aspetto della moto Yamaha Virago. Foto sintonizzati "Witch" permette di vedere questo.
Nella suddetta foto modello ruota sostituita, tubi di scarico digerito, alcune modifiche sono state apportate corredo del corpo, ruote, sistema frenante. neri profondi, come al solito, aspetto lussuoso e costoso.
Alcuni appassionati di andare anche oltre con l'aggiornamento "Virago" in base alle proprie esigenze e impulsi creativi: carrozze saldati, peso bauli guardaroba sbagliate e anche andando fuori dalle loro potenti trike.
