Moto "Suzuki" serie GS500, come si suol dire, time-tested. La prima moto di questa serie è stato pubblicato nel lontano 1989. Non era un passo avanti nel motto del mercato e non ha commesso alcun rivoluzioni, è stato originariamente destinato ad un diverso destino – il destino del vero cavallo di battaglia.
Nel corso degli anni la produzione di sviluppatori ha creato solo due versioni del modello. In primo luogo, un numero di parte E aveva carenatura e Suzuki GS500F differiva sua presenza, e fodera di plastica generalmente più densa.
target di riferimento
E con il quale è stato messo in gioco di fama internazionale motogigant la creazione di questo modello? Suzuki GS500F difficilmente avrebbe attirato l'attenzione del vecchio motociclista esperto, anche se stretto in una pelle rivettato, anche se vestito di sport Kevlar armature. E 'questo come un dono allo stato adulto figlio adulto motociclista. In poche parole, non ha nulla che possa causare interesse tra il pilota esperto. Il modello ha una natura calma, semplicità d'uso, abitudini tranquille sulla strada. Se i vostri piani includono affinare le abilità di guida aggressiva, questa non è la vostra opzione.
Ma non tutti attende il destino di cavalieri spettrali sfrecciò attraverso il flusso d'aria attraverso i limiti di velocità di notte autostrada? Per qualcuno la moto – è solo un comodo mezzo di trasporto, che, tra le altre cose, aiuta anche a risparmiare sul carburante. Su una cosa di cui hai bisogno di imparare. E per biker fragile bisogno di trasporto più facile e più silenzioso. Tuttavia, non tutti come il primo abito di trasporto "Alfamoto" e perfino yamahovsky "Yubrik". Ma Suzuki GS500F – ancora nato da un'idea del famoso produttore, la cui reputazione parla da sé. Perché tra i proprietari di questo modello di moto maggioranza assoluta sono i motociclisti alle prime armi, le donne, così come quelli per i quali il pattino a due ruote è solo il trasporto.
caratteristiche del modello
La prima cosa che salta all'occhio a prima conoscenza con questa moto – la presenza della carenatura. Ciò si riflette nel titolo marchi F. Il disegno complessivo è mantenuto intatto lo stile GSX-R. Un'altra caratteristica, che, tra l'altro, come molti nuovi arrivati – quasi verticale, piuttosto confortevole pilota in forma.
caratteristiche tecniche
L'acquisto di questo modello, non si aspettano sorprese, soprattutto se si ha familiarità con il prototipo della E-Series Per la maggior parte, Suzuki GS500F, le cui specifiche sono praticamente non è cambiato per più di 25 anni di produzione di moto in questa serie, si dimostra che lo sviluppo era in origine ottimale. Dal 1989, quando è venuta al primo modello di luce, quasi tecnicamente non si sono verificati cambiamenti visibili.
Il motore ha due cilindri con un volume totale di 487 cubi. Esistono raffreddamento ad aria e accensione elettronica. La sospensione anteriore è un telescopio con una molla elicoidale. Entrambi i freni a disco, se desiderato, si possono impostare i freni. La lunghezza delle dimensioni estreme di 2080 cm e larghezza – 800. Clearance medio – 120 mm. Bici pesa quasi due quintali. Il serbatoio da 20 litri si adatta, e questo è sufficiente per un lungo periodo di tempo, perché il consumo medio di carburante per cento in condizioni normali non ha nemmeno raggiungere i 5 litri.
controllabilità
Calma temperamento fedele cavallo, rapida risposta ai comandi, buona maneggevolezza – le caratteristiche distintive del Suzuki GS500F. Caratteristiche della moto non gli consentiranno di disperdere l'enorme velocità, ma il 100-150 di spremere fuori di esso è del tutto possibile. Alcuni proprietari sostengono che questo non è un limite, però, per le alte velocità e sperimentare una maggiore necessità, e sellarono il professionista cavallo non è così spesso.
La manovrabilità della moto sarebbe sufficiente per uscire di marmellate, e una corsa veloce per le strade fiorite. E 'inferiore a questo proposito, anche gli sport media, ma che piacerà di organizzare tali concorsi? Questa moto non è per la pista, non è fuori strada, e non per linee ad alta velocità. Il suo elemento – della città. Si sente sicuro che dà questa certezza e il pilota. Tra l'altro, questo fortunato Bolivar e due. Inoltre, il secondo numero sarà molto comodo, grazie ad un piuttosto ampio sedile, dotato di tampone molla e maniglia passeggero.
proprietari pareri
E che cosa fanno quelli che sono rotti-Suzuki GS500F? Recensioni spesso dire che, anche se il motore è affidabile, ma è il momento di pensare al produttore e il progresso. Eppure, fin dalla sua nascita un quarto di secolo è passato. Non tutti sono contento della moto sospensioni troppo morbido, che decade rapidamente ed è costantemente bisogno di cure.
Si solleva questioni di qualità del montaggio e verniciatura. strato di Modest inizia poco dopo l'acquisto di crack e vernice scheggiata appena vola. questo comporta la comparsa di ruggine su qualsiasi graffio. Corrosione e altre parti metalliche aperte. Un altro punto debole – la qualità delle saldature. In generale, per chi ha acquistato il modello, un sacco di lavoro.
Ma al di là di tutte le lodi del sistema di alimentazione. è affidabile ed economico, da un serbatoio pieno può guidare quasi 500 chilometri, che dovrebbe soddisfare gli appassionati di strade a lunga percorrenza.
