Che cosa è un termostato e come controllare?

Che cosa è un termostato? Quando il motore è caratterizzato non solo dall'energia di coppia, ma anche caldo. Che il motore non si surriscaldi e ha lavorato nel suo tempo, ha fornito il sistema di raffreddamento. Si compone di una pompa d'acqua che viene azionato da una puleggia, un radiatore (spesso due o tre sezione), tubi e molti altri elementi. componente importante in una progettazione di sistema e il termostato. Che cosa è e come controllare, noi diremo nell'articolo del nostro oggi.

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Quindi, qual è il termostato? Questo elemento strutturale del sistema di raffreddamento per controllare il flusso del refrigerante (refrigerante) durante il funzionamento del motore. Come sapete, la macchina utilizza due circuiti – piccoli e grandi. Primo fluido circola attraverso il primo cerchio. Poi, quando il motore si è riscaldato a temperatura ottimale, la valvola si apre, e antigelo è già sul grande circuito. È come una valvola e agisce come un termostato.

dove è

Che cosa è un termostato, un poco compreso. Ora è necessario capire la posizione della voce. Solitamente, l'alloggiamento del termostato può essere visto all'ingresso della pompa o all'uscita della testata.

dispositivo

Questo meccanismo è costituito da diversi elementi:

• il corpo di valvola;
• molla di ritorno;
• frame inferiore e superiore;
• asta;
• piastre di valvola;
• cavità gomma;
• O-ring;
• un dispositivo di guida;
• termocoppia.

Quest'ultimo è un sensore termostatico. L'aumento della temperatura si riflette nella sua consistenza, che consente alla valvola di modificarne la posizione. Su macchine moderne termostato viene utilizzato con un supporto solido. Così, il termostato – una valvola meccanica sensibile alla temperatura. Si trova in un telaio di ottone. elemento piastriforme è posto sul termostato.

Che questo pezzo rappresenta? Egli serve come un cilindro al cui interno è una canna poggia sulla cavità gomma da un lato e l'altro telaio. Termoelemento stesso si trova tra l'alloggiamento e la cavità della gomma. Il riempitivo è una miscela di rame e cera granulato.

Come funziona

Quando si avvia il motore la valvola è in posizione chiusa. Refrigerante si muove in un piccolo cerchio, bypassando il radiatore principale. Ciò assicura un caldo rapida del motore. Una volta che la temperatura antigelo raggiunge i parametri impostati (circa 80 gradi), la termocoppia inizia a fondere. Così, l'alloggiamento del termostato muove lungo lo stelo. Piastra comincia a vincere la forza della molla di ritorno. Si apre l'accesso ad una grande ansa del sistema di raffreddamento. Si noti che la valvola si apre immediatamente, ma a poco a poco. Così v'è una transizione anche da un fluido alla seconda ruota. Completamente termostato apre solo a 95 gradi o più. Quando il motore viene soppressa, la temperatura del liquido scende. Di conseguenza, la termocoppia inizia ad acquisire stato solido. Questo processo è iterativo ed è ripetuto molte volte.

Sul regime di temperatura

temperatura di apertura termostato può essere differente. In genere, varia nel tempo da 70 a 85 gradi. Distinguere tra oggetti invernali ed estivi. Nel primo caso la temperatura del termostato (quando si apre) è di 82 gradi, nella seconda – 72 (come esempio – della vettura "Gazelle" con motore ZMZ). automobilisti esperti si raccomanda di cambiare l'elemento stagionalmente, in modo da non surriscaldare la macchina. Ma questa tendenza è osservato solo su autovetture nazionali. auto straniere sono progettati per una gamma più flessibile della temperatura. Essi non possono cambiare il termostato sulla "invernale" o "estate". Ma se l'auto sta vivendo il surriscaldamento, vale la pena di pensare di sostituire a un elemento di bassa temperatura. A volte la valvola non può funzionare. Pertanto, di seguito vedremo come controllare il termostato da soli.

Test funzionale – un modo №1

Per essere sicuri della manutenzione dell'elemento dovrebbe essere quello di avviare il motore e riscaldarlo fino alla temperatura di esercizio. Successivamente, è necessario aprire il cofano e controllare come riscaldato tubi inferiori e superiori che vanno al radiatore. Ma qui vale la pena notare due insidie:

• I tubi possono essere molto caldi. Quindi li tocchiamo solo attraverso i guanti spessi.
• Per non danneggiare la mano del ventilatore (soprattutto se non è elettrico, ed è guidato da un giunto viscoso), il controllo viene effettuato sul motore smorzato.

Se sia l'ugello caldo dopo un approfondito warm-up, elemento in modo utile e non ha bisogno di essere sostituito.

Come controllare il termostato? metodo №2

Va notato che nel metodo precedente, v'è il rischio di surriscaldamento del motore. Se il fluido non scorre nel radiatore principale, si riscalda in pochi secondi. Oltre membro può incuneare stessa posizione. Particolarmente difficile individuare un guasto se la valvola è aperta solo la metà. Così, il motore deve essere raffreddato e riscaldato, ma molto lunga. Il produttore non fornisce regolamento per il tempo di riscaldamento del motore. Questo parametro è individuale per ogni clima e la temperatura dell'aria. Pertanto, per i dati più accurati togliamo l'elemento fuori e portiamo a casa per la cucina. Riempire l'acqua nella pentola (è possibile prendere piccole), messo al termostato e mettere sul piatto. Non appena l'acqua inizia a gorgogliare, strettamente dopo l'apertura della valvola. Primavera dovrebbe muoversi agevolmente. Se non lo fa, allora l'elemento è bloccato.

se la riparazione è soggetto a?

Scatola termostato non è pieghevole. Pertanto, in caso di guasto del prodotto viene modificato completamente nuovo. Fortunatamente, il valore dell'elemento non è più di 200 rubli (per il russo VAZ).

Così, abbiamo scoperto che un termostato, come funziona e come testarlo.