nodi di trasporto e terminali

Il tempo che il cittadino medio trascorre la sua vita in un modo, per esempio, da casa al lavoro e viceversa, inorridito. Ancora più impressionante cifra, se è un residente della città, due volte al giorno dissolvenza nel cosiddetto traffico. Questo è uno dei problemi più importanti della organizzazione di un ambiente confortevole in città. E se non può risolvere completamente, in modo significativo alleviare, se costruire correttamente hub e terminali. Quindi, quello che fanno e che in genere rappresentano?

Qual è il nodi di trasporto

Ci sono vari modi di movimento: .. Gli autobus, tram, filobus, automobili, aerei, navi, treni, ecc Come regola generale, da un punto ad un altro si può accedere in vari modi. Ma spesso, soprattutto se il percorso è abbastanza difficile, è necessario cambiare alcune modalità di trasporto per raggiungere la loro destinazione. Anche se, per esempio, per cambiare dal bus alla metropolitana o in auto può essere in più luoghi all'interno di qualsiasi grande città, a volte capita che un punto può andare a destra in molti modi. E poi applichiamo il termine "unità di trasporto". Questo posto è sempre pieno di vita e di centinaia di migliaia di passeggeri in fretta i loro affari, i treni arrivano, volare gli aerei, in generale, a prima vista, in carica completa vanità e confusione. In realtà, tutto è diverso. Con buona organizzazione di snodi di trasporto – un sistema operativo snello, dove ogni parte – oliata macchina che interagisce con tutti gli altri elementi. E in questo caso, il loro valore è difficile sopravvalutare.

Perché hanno bisogno

spese di viaggio temporanei o la consegna da un punto ad un altro nel ritmo della vita moderna dovrebbero essere ridotti al minimo. La gente è stanca di aspettare, hanno fatto molte invenzioni, che permette di ottenere informazioni istantanee di comunicare. Ma, purtroppo, non esiste ancora teletrasporto, abbiamo un bel po 'di tempo da passare sulla strada. E a volte è necessario andare oltre e, per esempio, per l'aeroporto o stazione. La concentrazione di diversi tipi di trasporto in snodi di trasporto risolve parzialmente questo problema. In primo luogo, al fine di, per esempio, per passare dal treno spedire o aereo, richiede una quantità minima di tempo – tutto è letteralmente a pochi passi. In secondo luogo, quando posizionato correttamente anche un mozzo può alleviare altre arterie di trasporto. Di conseguenza, tutti i vincitori sono.

Così rivela un altro aspetto del funzionamento di qualsiasi assemblea – è non solo accumulare, ma regola anche il flusso di traffico sul principio di funzionamento della valvola. Se necessario, al fine di evitare la congestione e disagi dei passeggeri o merci può essere detenuto in qualsiasi momento. In breve, ci sono alcuni analoghi di strade e semafori.

Gli hub sono non solo dei passeggeri, ma anche carico. Anche se prendiamo il settore dei servizi postali – in ogni grande città è un luogo che può essere descritto come l'hub di trasporto centrale – sarà affollando la corrispondenza, che più tardi, dopo la cernita, le foglie in unità territoriali più piccole. E qui le stesse lettere e pacchi verranno a poi andare, per esempio, all'estero. Rimangono dopo questa domanda, se i mozzi hanno bisogno?

Organizzazione e struttura

Logistica – non è facile, ma una direzione molto promettente. Il che aiuta a lavorare correttamente e organizzato in modo efficiente tutti i nodi più o meno grandi. Nella costruzione della struttura del suo lavoro è importante considerare come le cose più elementari, come il modo di trasportare merci da un modo di trasporto ad un altro, e le infrastrutture necessarie, e sfumature molto fini di una navigazione come comoda e intuitiva per i passeggeri.

Per simulare un hub nella fase del suo design utilizzando un software speciale, che mostra cosa succede quando si cambia determinati parametri.

collocamento

Il posto giusto – un altro aspetto importante nella pianificazione dei flussi di traffico. Se hai fatto la scelta sbagliata, si può solo peggiorare la situazione. via di accesso Awkward creerà intorno ingorghi, mancanza di parcheggi sarà un problema serio per gli automobilisti. Costruito in aeroporto valle sarà più e più volte a cancellare i voli a causa della fitta nebbia. In generale, molto facile fare un errore. E qui per aiutare tutti la stessa scienza viene in aiuto simulare la situazione in cui quelle o altre opzioni. Alla fine, il nodo dei trasporti – non è un luogo dove la gente viene fuori dal nulla – vengono a questi o altri modi, ed è necessario assicurarsi che era conveniente farlo.

Pro e contro

Correttamente organizzato nodi di trasporto, a prima vista, è senza inconvenienti. Ma, purtroppo, questo non è vero. In primo luogo, è evidente che il loro lavoro non è silenziosa, e la sistemazione di distanza dalle principali flussi di senso, in modo che, in ogni caso, qualcuno in mezzo. In secondo luogo, a causa del fatto che v'è un numero enorme di persone impegnate nei loro pensieri, è nei mozzi è un sacco di furto, nonostante il gran numero di misure di sicurezza. Inoltre, e questo è molto peggio, nodi di trasporto sono spesso sede di importanti atti terroristici. Al sufficiente densità del traffico passeggeri può trasformarsi in un enorme numero di vittime. Tuttavia, questo è un pericolo per tutti i posti in una sola volta di andare a un sacco di gente.

esempi

Praticamente ogni grande città europea è un hub di trasporto internazionale. Amsterdam, Londra, Berlino: voli con una connessione con l'aeroporto locale – un evento comune. In Oriente, questo Doha, Shanghai, Dubai, prendere un enorme numero di passeggeri in transito. Mosca con i suoi tre unico aeroporto del passeggero, così come le stazioni ferroviarie di nove, può anche essere incluso in questo elenco.

Ai livelli più bassi di nodi, rispettivamente, sono meno portata significativa. Un esempio è lo stesso Simferopol in Crimea. Beh, molto hub locali possono essere chiamati qualsiasi stazione della metropolitana di Mosca. Ma sono molto importanti – basti ricordare che cosa accade quando malfunzionamenti improvvisi.

efficacia

Come probabilmente sono diventati evidenti, l'opera di un grande hub di trasporto dipende da molti fattori. E un altro, senza il quale l'alta efficienza semplicemente irraggiungibile, – attrezzature tecniche. Senza moderni sistemi elettronici e dispositivi, tutti i calcoli con la sua posizione e l'orario filettature inutile. nastri trasportatori, rilevamento automatico di servizio e molte cose sempre molti che i passeggeri anche sul viso, importanti e necessari per il buon funzionamento e corretta interazione modi di trasporto coinvolti, specialmente se vi sono più di due.

E, forse, un indicatore universale della efficienza del mozzo può essere chiamato il traffico passeggeri. Il numero di persone che può servire per unità di tempo – un indicatore che caratterizza la grande qualità di unità di trasporto al suo livello.

ulteriore sviluppo

Significato nodi di trasporto innegabile. Inoltre, qualsiasi hub – è il potenziale, in primo luogo economico e industriale. In luoghi affollati in grado di ospitare alberghi, negozi, ristoranti e distributori automatici. Praticamente tutti i beni e servizi saranno richiesti, per esempio, se la gente vuole passare il tempo durante il trapianto.

Se più ampliare l'angolo di vista, è facile capire che i principali hub e le città sono interconnessi e interdipendenti. Da un lato, i mozzi forniscono una fornitura ininterrotta, che crea le condizioni per lo sviluppo del settore, e dall'altro – megalopoli richiedono l'autorizzazione di problemi logistici. In modo che l'uno senza l'altro non può esistere.

Inoltre, la graduale sviluppo di nuove forme di trasporto, e la necessità di integrarli in flussi esistenti. Ad esempio, il trasporto in elicottero per decenni per avere qualcosa di fantascienza, ma oggi sono disponibili quasi tutti i viaggiatori. E questa direzione – è solo uno dei tanti.