incrociatore sovietico "Dmitry Donskoy". Cruiser "Dmitry Donskoy": 65 progetti

Vari storici moderni stanno esplorando la natura, le cause e le conseguenze dei disordini che ha avuto luogo in epoca sovietica. Nel frattempo, ancora un numero enorme di informazioni oscure. In un certo numero di fonti, ad esempio, appare Cruiser "Dmitry Donskoy". 1955 risale alla rivolta sulla nave. Come evidenziato dal record, è stata brutalmente repressa.

Realtà e distorte fatti

Il livello di segretezza negli anni sovietici era molto alto. A questo proposito, le informazioni specifiche sulla rivolta è sufficientemente piccolo. In questo caso, gli effetti dei diversi eventi. Per esempio, i registri possono essere trovati:

• A Vladivostok, la rivolta si diffuse per l'incrociatore sovietico "Dmitry Donskoy". L'agitazione è stata soppressa.
• La flotta del Pacifico è stata brutalmente repressa la rivolta (incrociatore "Dmitry Donskoy", 1955, Vladivostok). Girato più di 50 persone.

Uno studio più dettagliato di queste informazioni si apre un sacco di domande. Le difficoltà nello stabilire la verità nascono dal fatto che gran parte delle informazioni diffuse con notevole distorsione. Nel frattempo, altre fonti hanno detto che l'incrociatore sovietico "Dmitry Donskoy" a Vladivostok a quella data mancava. La nave è stata registrata nella Flotta del Pacifico, ma a cavallo dei secoli 19-20. Mentre i dati di fabbrica mostrano, 31 ago 1951 nelle liste della Marina è stato arruolato incrociatore "Dmitry Donskoy". URSS a quel tempo risolve il problema dell'allargamento della flotta. Nel mese di aprile 1953 la nave è stata prevista nello stabilimento di loro. A. Marty, Leningrado. Alla fine di settembre dello stesso anno è stato dato il nuovo nome di "Vladivostok". In autunno è stato lanciato sui pontili e rimorchiata a Severodvinsk. 2 settembre 1959 l'incrociatore è stato rimosso dall'edificio ed espulso dalla Marina elenca la disponibilità tecnica al 28,8%. Così, a Vladivostok, la nave non poteva essere.

Prerequisiti per la costruzione

Come si è detto, dopo che la leadership Secondo Mondo del paese ha fissato un obiettivo di rendere la flotta. In accordo con l'Ordine di commissario del popolo della Marina, all'inizio del 1945, è stata costituita la Commissione. Lei ha preparato i materiali sulle principali caratteristiche e tipologie delle future navi. Secondo la Commissione i risultati del lavoro di Stato Maggiore ha sviluppato progetti per il periodo di dieci anni. Secondo loro, nel 1955, la flotta doveva essere presente:

1. Squadron portaerei in una quantità di 6 unità.
2. Destroyers – 358 unità.
3. Battleships – quattro unità.
4. portaerei piccoli – 6 unità.
5. incrociatori pesanti (40 pz.). Di questi, – dotato di 220 mm (10 pz.) E 180 mm (30 unità) strumenti GC..
6. Submarine – circa 500 unità.
7. incrociatori leggeri con le pistole 152 mm GK – 54 unità.

Un tale numero di navi prestazioni dell'impiego di forze navali nelle acque aperte e chiuse attesi. Nonostante la mancanza di produzione e le risorse finanziarie, la logica in questo senso è stato visto ovvio. Nella sua implementazione della capacità della flotta nazionale supererebbe figure Royal Navy. Sulla forza, avrebbe finito secondo, e il numero di sottomarini – il primo posto. esperienza militare è stato preso in considerazione nel piano. corazzate struttura ha assunto meno rispetto a prima della guerra. Inoltre, come parte integrante degli elementi portanti della Marina sono stati inclusi.

modificazione di un piano

27 Ott 1945 il primo incontro si è tenuto al Cremlino. Si è scoperto che il compagno. Stalin aveva le sue vedute sull'ulteriore sviluppo della Marina. In particolare, si propone di ridurre significativamente il numero di corazzate, e il numero di veicoli pesanti aumentato aumentando la loro CC a 305 mm. Stalin considerato inopportuno la costruzione di portaerei nel prossimo decennio. Non vedeva la necessità, e nella creazione di incrociatori con cannoni da 180 mm. Allo stesso tempo, Stalin ha dato il suo consenso per la costruzione di veicoli leggeri nella misura massima. Il programma definitivo è stato approvato dopo una discussione offre leader del paese. Il nuovo piano prevede la costruzione di:

1. incrociatori pesanti – 4 unità.
2. Destroyers – 188 unità.
3. incrociatori leggeri – 20 unità.
4. Sottomarini – 367 unità.

Il piano prevede anche la posa di due corazzate. Eccezione di portaerei dal programma condizionato la riluttanza dell'industria nazionale. Il nuovo piano si è esibito come una continuazione del pre-guerra. L'obiettivo principale è stato sulla costruzione di grandi navi di artiglieria. Ciò non è coerente con l'esperienza della guerra da poco conclusa.

disegno

In accordo con l'Ordine del popolare commissario Kuznetsov, nell'autunno del 1943, il progetto ha cominciato a sviluppare un nuovo tipo di incrociatore leggero. Nel mese di settembre, è stato approvato la prima versione. Diversamente braccia composizione 68 progetto è stato raddoppiato 137 mm e anti-aerei artiglieria da 100 mm. Inoltre, sono state introdotte nuove elettrodomestici acustica subacquea e radar. Secondo il piano assunto pezzi veicoli torpedo triplo tubo su cinque imbuto, set di 4 malte. Per quanto riguarda la gamma di crociera, dovrebbe essere 8.000. Miles. La velocità massima di 35 nodi era previsto. dislocamento standard, quindi, non deve essere superiore a 10 mila. T.

seconda edizione

Secondo il piano per il 1946-1955 biennio., Avrebbe dovuto creare 30 e laici 4 incrociatori leggeri. Inizialmente, previste diverse fasi delle operazioni. In primo luogo è stato progettato per completare la costruzione di 5 navi del progetto 68-K, quindi assunto la costruzione di 7 incrociatori di progetto 68-bis. Dopo che inizio previsto la creazione di una nuova serie. Tra di loro doveva essere e l'incrociatore "Dmitry Donskoy". Progetto 65 ha suggerito una rapidità meglio, meno spostamenti. E 'stato progettato per equipaggiare le navi con nuove centrali. Nel 1945, i requisiti operativi e tecnici è stato rilasciato. Nel Savitchev è stato scelto come il capo progettista. Tra i nuovi requisiti saranno cambiando la composizione delle armi di artiglieria contraerea. Invece di un 37-mm pistole matrimoniali 12 comporta l'installazione di quattro quad 45 mm e 4,6 mm matrimoniali 25 automi. Il piano era quello di aumentare la prenotazione e la riduzione del tonnellaggio per 8-8,5 mila. Tonnellate. In generale, la stabilizzazione è stato per l'uso in un'arma 8 GMAT mare mosso come un requisito.

complessità

Prima della costruzione di un incrociatore tale gigante "Dmitry Donskoy", Progetto 65 ha subito molti cambiamenti. Tutti sono stati invitati circa 40 varianti. Per alcuni di loro spostamento era 13.5-15 mila. Tonnellate. In realtà, queste figure corrispondono ai parametri di una grande incrociatori leggeri. Dopo qualche tempo di sviluppo predeskizny interrotta a causa del problema nel determinare una forma tecnica adeguata nave. Doveva essere qualitativamente diversa da quelle precedenti con un dislocamento standard accettabile di non più di 15 thous. Tonnellate. Su suggerimento del CDB-17, il progetto è stato realizzato in due varianti. Su ordine di Stalin, tuttavia, nel 1947, il lavoro è stato interrotto. Gli sviluppatori riorientato gli sforzi sui piani di 82 e 68 bis.

Cruiser "Dmitry Donskoy": progetto

Nel marzo 1949, nel PPM-17 finire il lavoro sul progetto. Senza aspettare l'approvazione del governo, i progettisti iniziarono a progettazione ingegneristica. Ma la caduta di Stalin ha proposto di aumentare la velocità della nave a 35 nodi e di ridurre la cilindrata fino a 36 THS. Tonnellate. In base a questo nel più breve tempo possibile, il progetto è stato concepito in PPM. Fino alla fine, il lavoro su di esso è stato completato. Durante il processo di capacità centrale doveva essere aumentato del 30%, modificare la composizione della contraerea e universale, ridurre le prenotazioni verticale e così via. A causa della crescente velocità della nave di progetto 82, era necessario nella costruzione di incrociatori leggeri. Nel mese di ottobre 1950, l'assegnazione operativo-tattico è stato ricevuto. Secondo lui, i piani per costruire un progetto di luce incrociatore 65, che avrebbe dovuto velocità 35-36 nodi. Per l'esecuzione del lavoro successivo è stato approvato dal 2 varianti con varie armi, e lo spostamento della prenotazione. disegno Predeskizny è stata completata nel 1951. Ma un ulteriore lavoro è stato effettuato.

modifica

16 marzo 1976 il primo incrociatore pesante "Dmitry Donskoy" è stato incluso nelle navi della Marina. Nel dicembre 1982, è stato trasferito al western-up da Severodvinsk. A metà settembre del 1989, la nave si voltò. L'impresa "Sevmash" la modernizzazione e la revisione è stata effettuata. Alla fine di giugno del 2002, l'incrociatore "Dmitry Donskoy" è stato testato con successo. Secondo i loro risultati, è stato nuovamente ammesso alla Flotta del Nord.

Submarine "Dmitry Donskoy": una foto, una descrizione generale del

La nave era uno dei sei costruito e l'unico rimasto nei ranghi. Ha svolto il ruolo di un ponte tra il navi a propulsione nucleare 3 e 4 generazioni. Cruiser "Dmitry Donskoy" era equipaggiata con il nuovo complesso "Bulava". E 'stato su questa nave armi sono testati. Missile Cruiser "Dmitry Donskoy" è il più grande al mondo. Il suo dislocamento a pieno – 49.8 tonnellate lunghezza del veicolo – .. 172 me larghezza -. 23.3. sottomarino nucleare "Dmitry Donskoy" è in grado di trasportare 20 Marzo-fase ICBM, la massa di partenza di 90 t. Nel 1996-1997. a causa della mancanza di fondi, tre navi della stessa serie sono serviti tutti i 12-13 anni, sono stati portati fuori della Marina. Altri due – TK-20 e TK-17 ( "Severstal" e "Arcangelo") rimangono nei ranghi. La nave principale della serie è l'incrociatore nucleare "Dmitry Donskoy". Da oltre 10 anni è stato in riparazione presso la società "Sevmash". Qui è stato ri-equipaggiamento e l'ammodernamento.

armi

Inizialmente, il sottomarino "Dmitry Donskoy" è stato progettato per stabilire una serie di "Bark". E 'stato progettato nel Bureau Design. Makeev. Il complesso comprendeva un missile con un tipo di testata separati. Dovevano essere dotato di un sistema di orientamento satellitare inerziale. Ha fornito una maggiore precisione. Ma le quattro prove del complesso non hanno avuto successo. A questo proposito, l'armamento rivisto. Di conseguenza, si è deciso di stabilire sul incrociatore corazzato "Dmitry Donskoy" complesso "Bulava-30", realizzato dall'Istituto di Mosca di Thermal Technology. Doveva avere un vantaggio significativo rispetto controparte americana "Trident II".

completamento del

Nel 2008, la maggior parte delle misure previste per spedire conversione è stata completata. Nel dicembre 2004, è stato firmato l'atto di completamento delle prove in mare. In conformità con il programma approvato a bordo della prova incrociatore complesso lancio del missile "Bulava" sono stati commessi. Attualmente la nave ha servito nella Marina.

Nota storica: l'idea originale

Come il fondatore del l'idea della costruzione di un incrociatore oceano agito viceammiraglio A. A. Popov. Ha comandato un distaccamento di corvette e tagliaunghie. Esperienza che ha accumulato durante la creazione dei primi incrociatori corazzati con involucri di metallo e rilavorazione della nave "Minin" si concretizza in due forme di realizzazione. Allo stesso tempo, Popov ha richiesto qualità caratteristiche della Admiral Aslanbegova scorso. L'essenza di tutte le proposte che sono state raccolte, sintetizzate come segue:

1. L'artiglieria sulla nave dovrebbe avere un calibro più grande, ma è impostato su un numero più piccolo.
2. Cruiser deve eseguire una fregata, non è una corvetta. Deve avere una batteria chiusa.
3. È necessario aumentare le dimensioni: lunghezza fino a 91,5 m, larghezza – 17,1 m.
4. La velocità è necessario aumentare a 16-17 nodi.
5. Potenza dovrebbe essere aumentato a 1000 litri nominale. a.
6. Numero di tubi lanciasiluri deve essere ridotto a quattro.
7. Dal doppio cortile topsail deve essere eliminata.
8. margine di carbone deve essere aumentata a 1.200. T.

Usando una posizione elevata, Popov ha vinto l'approvazione di progetti senza coordinamento con il presidente del comitato tecnico. Ai primi di marzo 1880 il primo costruttore nave è stato nominato tenente colonnello Samoilov. Il suo assistente era il capitano Potapov. lavoro preparatorio è stato inviato un ordine per i materiali per iniziare a fine maggio. Dal 18 dicembre costruttore divenne Kuteinikov. 28 marzo 1881 il primo incrociatore ha preso il nome "Dmitri Donskoi". La cerimonia dei suoi preferiti ufficiali il 9 maggio.

Alcuni fatti di costruzione

Per incrociatore lineare auto a vapore sterzo scripting "Dmitriy Donskoy". Improvvisamente è venuto a lui in termini di dimensioni. Il volante è stato posizionato sulla poppa (tradizione). Telegrafo installato sul ponte anteriore. Per creare le condizioni necessarie per il lavoro della vite speciale Tiller è stato inventato in acqua libera "movimento a parallelogramma." E 'stato piuttosto un difficile problema tecnologico. Ma è stato risolto.

prova

Cruiser "Dmitry Donskoy" è stato lanciato il 18 Agosto, 1883-esimo. Durante la fase finale delle opere sorto difficoltà burocratiche in relazione al conflitto tra le due porte statali. Come risultato di eventi distribuiti su 2 anni. Nel mese di maggio 1885, la prima a bordo ha cominciato a testare e l'accettazione delle attrezzature tecniche di miniere e di artiglieria. Fino ad agosto l'incrociatore "Dmitry Donskoy" è stato rilasciato in mare solo tre volte. La sua velocità media è stata di 16,16 nodi e macchina capacità di 5972 litri. a.

ufficio

In autunno 1885 la prima crociera nel Mediterraneo. Per due anni ha diretto una speciale unità là fuori. Nel 1887 la nave incluso squadrone comandato Pacifico Contrammiraglio Kornilov. In maggio 1889 "Don" è tornato a Kronstadt. Qui era un po 'di ristrutturazione e 21 settembre 1891 In primo luogo liberato in mare Mediterraneo. Ci ha guidato un distacco del tagliatore "Bully", fregata "Minin" e delle cannoniere "Uralets". Nel marzo 1892 la prima unità è stato sciolto. Cruiser "Don Dm." È stato inviato attraverso il Mar di Marmara a Costantinopoli e poi al Mar Nero. Dal luglio 1892 la prima nave con sede a Vladivostok. Qui era la forza principale squadrone. Nel mese di febbraio del prossimo anno, la nave è andato a Port Said. Qui per sostituire il capitano Gessen aveva interceduto NA Green. L'incrociatore era guidato da squadra russa è stato invitato dal governo degli Stati Uniti per la celebrazione del 400 ° anniversario della scoperta dell'America. 16 marzo ha cominciato a nuotare. A causa della sfortunata modello vento prevalente, "Don" era in ritardo per la raccolta delle navi ed è andato direttamente a New York. Nel mese di settembre, è tornato in patria. Le sue caldaie e automobili sono state gravemente usurati e aveva bisogno di riparazione immediata. Nel 1894 esimo lavoro è stato completato. Nel 1895, l'incrociatore è stato sostituito sulla cartuccia Kane cannoni di artiglieria. Entro 29 ottobre 1895 i primi tutti i test sono stati completati. Cruiser "Don" è stato rilasciato nel Mar Mediterraneo con la "Rurik". A quel tempo ha iniziato il conflitto sul Mar Nero stretto. 14 febbraio 1896 le prime navi sono stati inviati verso l'Estremo Oriente. 9 aprile si è andato a Nagasaki. Questo periodo di servizio è stato allungato a 6 anni. Nel 1900, "Don" ha preso parte alle manovre dell'esercito e della marina a Port Arthur, che in seguito si trasferisce alla vera battaglia.

Nel 1901, il 12 dicembre, la nave ritornò a Kronstadt. Qui ha trascorso i suoi lavori di ristrutturazione per il Pacifico squadrone. Specificamente, 6 su dieci 120 mm cannoni sono stati sostituiti con una pistola 75 millimetri. Nel 1903, l'incrociatore "Diamond" e "Don" per accompagnare un distacco di cacciatorpediniere. Tuttavia, le tasse durato più a lungo del previsto e la nave uniti distacco separata, comandata dal contrammiraglio Virenius. Nelle fasi iniziali della guerra fu in grado di passare solo il Mar Rosso ed è stato ordinato di tornare.

battaglia di Tsushima

Cruiser "Dmitry Donskoy" nel 1904 è stato incluso nel 2 ° squadrone del Pacifico. Ha comandato una nave capitano Lebedev. Avere modo squadrone intorno m. Buona Speranza il 14 maggio 1905 è entrato nella lotta sotto la bandiera del contrammiraglio Enquist nello stretto di Corea. Durante la battaglia in uno incrociatori punto "Ahi. Monomakh" e "Dm. Don" coperto i loro lati, "Aurora", la gestione lishivshuyusya. In tal modo, essi si sono trovati sotto il fuoco dalle coperture giapponesi. incrociatori russi potrebbero danneggiare diverse navi giapponesi. In questo momento, ad alta velocità "Perle", "Oleg" e rinnovato "Aurora" è venuto fuori dalla battaglia, per sviluppare la massima velocità. Di conseguenza, lumaca "Don" lasciato solo. Dopo aver gestito per evitare attacchi di miniera, la nave attese per la notte e devyatiuzlovym progressi con le luci spente è andato a Vladivostok.

Di tutti gli incrociatori di solo il primo rango "Don" sono stato in grado di avvicinarsi al fine di tutti gli obiettivi di nuoto. A circa. Dazhelet si fermò a rimuovere il team di andare al fondo del cacciatorpediniere "Wild One". In questo momento è apparso all'orizzonte velocità navi giapponesi, "Tsushima", "Niitaka", "Aftermath", "Akashi", "Takachiho" e "Naniwa". Oltre a questi, il "Don" si stava avvicinando 4 distruttori. Hanno preso rapidamente una sola nave per l'ambiente. il comando russo ha rifiutato di arrendersi e ha continuato a sparare contro i due talloni. squadra Cruiser è riuscito a mettere fuori 2 vascello nemico ( "Aftermath" e "Naniwa"). Ma la nave non poteva andare oltre. Ricevette tali lesioni che le pompe non possono far fronte con l'acqua proveniente attraverso i fori. Di notte, l'isola è stata spostata e l'equipaggio del suo comandante ferito a morte. Al mattino l'incrociatore "Dmitry Donskoy" affondata, non aver abbassato la sua bandiera. Ivan Nikolaevich Lebedev morì pochi giorni dopo in un prigioniero di guerra giapponesi.

conclusione

Come si può vedere, il destino della nave è piuttosto complicato. In effetti, ha ottenuto una seconda nascita a cavallo del 20-21 secoli. Tuttavia, la mancanza di fondi ostacola in modo significativo lavoro sul suo restauro. Quindi ha lanciato è stato quasi dieci anni. Purtroppo, in varie fonti si trova spesso informazioni inesatte. Tuttavia, un certo numero di storici, svolge attività di ricerca attiva e chiarimento dei fatti reali. Oggi l'incrociatore è il più grande sottomarini del mondo. Egli significativamente modificato, dotato delle più moderne armi e le attrezzature su di esso. La nave ha superato tutti i test necessari ed è stato al servizio nei ranghi della Marina.