Il ponte attraverso il fiume Amur in Blagoveshchensk: edilizia, foto

Storia rapporti sino-russo conosce periodi di amicizia avversione calda e fredda. Tuttavia, la comunicazione tra gli Stati e le persone quasi mai fermato: è placata, svasato, ma gli interessi e la cooperazione è sempre stato. C'era solo un breve, ben attrezzato ferrovia o su strada percorso tra le due nazioni e stati confinanti. Eliminare questo difetto potrebbe essere un lungo periodo di tempo. Fin dal secolo scorso è annunciato internazionale dell'edilizia – un ponte attraverso il fiume Amur in Blagoveshchensk. E l'età dell'altro si sta facendo strada, e il "ponte è ancora lì." Affari è stato messo in atto di recente.

I primi progetti

La costruzione del ponte attraverso il fiume Amur in Blagoveshchensk è stato incluso nei piani di sviluppo della regione di Baikal. Dipinse fino al 2025. Il ponte è stato proposto per l'esame in 1995. E anche se è stato approvato, l'implementazione non è stata effettuata in anni diversi. Nel 1998, si è verificato un default, l'assegnazione dei fondi è stato interrotto. Sulla questione nel 2005, ma il Ministero dello Sviluppo Economico e del Commercio non ha approvato la costruzione. La situazione economica è necessario per risolvere questo problema. E per farlo tornare nel 2014.

attraversamento

Dal 2012, la mancanza di comunicazione diretta compensato da un ponte di barche , operando in assenza della navigazione sul Amur (in primavera e autunno). La costruzione è in grado di sopportare non solo il movimento del piede e il trasporto passeggeri, ma anche il trasporto merci. In inverno, dopo la costituzione di una società di attraversamento copertura di ghiaccio avviene attraverso Amur ghiaccio. Nei mesi in cui il fiume andare in tribunale per recarsi in Cina non può che essere sulla tangenziale, con una lunghezza di 3,5 mila chilometri.

Firma delle intenzioni

Il ponte attraverso il fiume Amur in Blagoveshchensk, ha ricevuto lo status della struttura prevista nel 2014. Dichiarazione d'intenti firmata da O. Kozhemyako (Governatore della regione di Amur) e Lu Hao (capo della provincia cinese di Heihe) durante l'Expo russo-cinese. Luglio 2014 le due parti prevede di determinare la data di costruzione.

Alla seconda riunione del gruppo russo-cinese congiunta per lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto, che si è tenuta a Hangzhou, c'è stato un accordo per lo sviluppo dei volumi di traffico previsione, che fornirà un ponte sul fiume Amur in Blagoveshchensk. 2015 è stato il punto di partenza per uno studio approfondito delle prospettive e la firma di accordi provvisori.

Secondo l'idea originale, il ponte attraverso il fiume Amur in Blagoveshchensk, progettato per collegare i due paesi dovrebbe essere allineato per il passaggio di trasporto stradale e ferroviario. Anche nel piani funivia marcata. La prima fase di costruzione collega la parte automobilistica due potenze del ponte. La dichiarazione d'intenti ha dichiarato che la costruzione avrebbe dovuto iniziare nell'estate del 2016.

infrastruttura

Il costo totale dell'intera struttura è stimato dagli esperti nella quantità di 19 miliardi di rubli. Il finanziamento è erogato a società mista russo-cinese, che ha ricevuto un prestito di banche cinesi con scadenza oltre 20 anni. A garanzia del diritto al rimborso laid pedaggi carica sul ponte.

Il prestito è stato preso per la costruzione della parte russa della struttura. La Cina ha costruito la sua parte con fondi pubblici. L'ammontare della parte russa della costruzione è di 14 miliardi di rubli. Nella regione di Amur dovrebbe essere posizionato due terzi del futuro ponte. L'infrastruttura di tutto il complesso comprenderà:

• La parte principale della struttura, che si estende fino al confine con la Cina.
• punto di passaggio di importanza internazionale.
• punto di raccolta tariffa.
• isola Verhnekanikurgansky dove approccio strada sarà dotato.
• Ponti sul canale Kanikurganskuyu.
• Scambio della strada sulla riva sinistra del tumulo all'incrocio con l'autostrada Zarechnyi-Muravevka-Konstantinovka.
• Il nodo stradale a due livelli all'incrocio con la strada di rilevanza federale "L'ingresso al Blagoveshchensk". E la strada "L'accesso al Vladimirovka" e percorsi di collegamento Blagoveshchensk e Gomelevku.
• La parte di accesso della pista. Si inizia all'incrocio del ponte attraversamento di strada che collega la città con la città di Blagoveshchensk Grodekovo. E si estende prima di unirsi al "Ingresso al Blagoveshchensk" federale strada a chilometro 114 ° della strada "Amur".

LLC costruzione e controllo di lavoro "Istituto Giprostroymost" sul progetto eseguito reparto di Amur. Costruzione è stato quello di iniziare nel luglio 2016. Saranno consegnati nel 2019-esimo.

Termini spostato

Secondo quanto riportato dalla stampa, ancora una volta dall'inizio del progetto è stata spostata. Il motivo era la necessità di stabilire una succursale dell'impresa russo-cinese, organizzata per la costruzione del ponte. Questo ha informato il governatore Alexander Kozlov sul Forum economico Oriente.

Ha parlato della situazione in cui al momento è un ponte sul fiume Amur in Blagoveshchensk. Nel 2016, nel suo ultimo quarto, dovrebbe essere segnato dalla fine della fase di approvazione del progetto e la documentazione preventivo. Inoltre, sarà valutato un pacchetto di esame di organi documenti di stato. I lavori per la costruzione del ponte inizierà subito dopo la conclusione del comitato di esperti e durerà per il primo trimestre del 2019.

Stima impatto economico

Uno dei maggiori problemi della regione dell'Estremo Oriente è la mancanza di infrastrutture. Grazie alla politica di preferenze fiscali supplementari e l'indebolimento del rublo, la produzione in questo settore è diventato così competitivo che era in vantaggio per alcuni elementi aziende cinesi. Al momento, il giro d'affari delle merci tra i due paesi della regione è di circa 300 mila tonnellate. Migliorare questi indicatori posodeystvuet ponte sul fiume Amur in Cina. Blagoveshchensk – la città in una zona dove la costruzione sarà allungato nel vicino stato. Esso aumenterà la cifra fino a quasi 3 milioni di tonnellate. Inoltre, si prevede di realizzare:

1. Entro il 2040, aumentando la capacità di colmare fino a 3 milioni di persone e più di 6 milioni di tonnellate di merci.
2. Stima del traffico, che fornirà un ponte attraverso il fiume Amur in Blagoveshchensk nel 2035 sarà pari a più di 8,5 mila veicoli al giorno. La maggior parte dei veicoli, circa il 92%, la quantità di merci.
3. Il livello atteso di entrate fiscali nel 2040 per il bilancio federale di oltre 8 milioni di rubli, il locale – più di 4 milioni.
4. Le imprese industriali di rilevanza locale e nazionale si aspettano la riduzione dei costi logistici del 25-30%, anche con il potenziale di crescita del costo del trasporto causato da un aumento della domanda di trasporto su strada.

Questi e altri cambiamenti positivi per portare il ponte attraverso il fiume Amur in Blagoveshchensk. Foto inizio della costruzione cominciarono ad apparire sulla stampa. L'effetto positivo di un po 'oscurato dalla normativa in vigore dell'accordo doganale. Secondo loro, vagoni cargo russo vietata movimento sul territorio della Cina. Pertanto, il carico su entrambi i lati del bordo deve essere conservato a punti di trasferimento. I governi dei paesi considerano la possibilità di cambiare le condizioni del contratto in favore di una semplificazione.

Ponte nella regione autonoma ebraica

Nell'estate del 2013, dopo dieci anni di negoziati, è stato firmato un accordo per costruire un altro ponte verso la Cina. Questo oggetto è quello di collegare la Russia con la Cina Nižneleninskoe tra il villaggio e la città di Tongjiang. L'affermazione che il ponte attraverso il fiume Amur in Blagoveshchensk mezzo costruito, riflette solo una parte della verità. La metà della parte cinese è costruito un ponte da Tongjiang. Dal punto di vista russo, nel villaggio di Nižneleninskoe appena iniziato a lavorare.

Solo pochi mesi dopo l'approvazione dell'accordo in Cina ha iniziato la costruzione di una parte dell'edificio la sua. In breve tempo in 1755 metri del ponte ferroviario è stato costruito, ci sono 17 pilastri su cui poggiano 16 campate. Allo stesso tempo, la parte russa ha difficoltà con il finanziamento e la mancanza di un imprenditore per la costruzione.

risposta russa

Nel 2015, la situazione si è evoluta come finanziamento parziale promesso dal Fondo di sviluppo dell'Estremo Oriente. importo Doppiatore di 2,5 miliardi di rubli. imprenditore edile si esibirà il "Ponte" UCSC. Secondo recenti notizie di stampa, ponendo le basi della parte russa del trasporto del ponte ha avuto luogo 26 Febbraio 2016. Lo scopo principale della futura costruzione – prodotti esportati Kimkano-Sutarskoye governo coreano in Cina. Il volume previsto – 8,3 milioni di tonnellate all'anno.

traffico previsto sul ponte è prevista per l'importo di 21 milioni di tonnellate di merci nel corso dell'anno. Connessioni dopo aver iniziato a migliorare le relazioni tra la Cina e un certo numero di regioni russe: la regione di Magadan, Khabarovsk e dietro l'angolo. Da parte russa collegamenti ferroviari saranno allegate alla Transiberiana. Il costo totale di costruzione è più di $ 400 milioni. Completamento e messa in servizio del ponte è prevista per il 2019.

dividendi futuri

Secondo i risultati dell'ultimo nel 2015, il fatturato del commercio russo-cinese è diminuito e ammonta a 69 miliardi di dollari. Si tratta di 20 miliardi in meno rispetto al periodo precedente. Sullo sfondo di riduzione dei dati relativi al commercio l'importanza economica dei ponti non è così critica come nella costruzione del periodo di programmazione. Nei prossimi anni incroci Cupido servirà solo lo sviluppo delle infrastrutture delle regioni di confine della Russia e della Cina così come le zone limitrofe di aumentare il fatturato.

Costruzione di comunicazione tra i paesi viene presa sotto il controllo statale. Il centro dell'attenzione è stata la costruzione di un ponte attraverso il fiume Amur in Blagoveshchensk. promozione Foto funziona ora appaiono regolarmente nella stampa e mostra un aumento dell'attività. Ha annunciato oggi il costo stimato di attraversare il ponte di russo-cinese. Il prezzo del viaggio per passeggero sarà di circa 307 rubli per il trasporto merci – 368 rubli per tonnellata.