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Ingranaggi conici, il loro uso e fabbricazione

Ingranaggi vengono utilizzati per un lungo umanità tempo, questo metodo di comunicazione energia di rotazione è la più abbondante nella meccanica.

Questi meccanismi trasmettono il moto da un albero all'altro, di solito con una variazione di frequenza di giri per unità di tempo. Mezzi di impegno e di elementi di propulsione dirette sono o ruote o rotaie con il taglio nelle loro superfici di lavoro delle rientranze e sporgenze di forma speciale.

Dei due elementi circolari cooperanti nel trasferimento, uno di diametro maggiore, indicata come una ruota e l'altra – il pignone, anche se, in effetti, sono entrambi gli ingranaggi.

A seconda che il cambio è messo il compito di aumentare la velocità di rotazione o, al contrario, diminuzione, portando è una ruota o ingranaggio.

I moderni materiali da costruzione possono creare ingranaggi, capaci di trasformare con successo di potenza fino a 36 milioni di watt.

ai meccanismi di requisiti sono diversi, quindi la varietà di forme di ingranaggi è molto grande. Gli assi di rotazione possono essere paralleli, intersecanti o inclinare, in funzione di questo, ci sono cilindrici, elicoidali, a vite senza fine o ingranaggi conici. Soprattutto l'ultimo è la capacità di segnalare la rotazione dell'albero, perpendicolarmente all'asse motore. Questa caratteristica è spesso necessaria in una varietà di meccanismi, per esempio, il trasferimento di energia meccanica dall'albero cardanico alle ruote motrici avviene nell'ambito di tale uno schema cinematico.

Molto spesso, l'ingranaggio conico ha diritto taglio denti radiali (tangenziale). Se il master e slave non si intersecano l'asse, allora questo si chiama cambio ipoide. L'uso di tali meccanismi nella progettazione dell'asse posteriore causata dal desiderio di sviluppatori per rendere più basso il baricentro complessivo per renderlo più sostenibile.

Inoltre stimolare usati e altri attrezzi, come ad esempio con una filettatura elicoidale.

Inoltre, ingranaggi conici consentono la rotazione dei posti non solo un diritto, ma anche qualsiasi altro angolo, ottusi o acuti.

ingranaggi conici tecnologia di produzione è circa lo stesso come cilindrica, ma la preforma ha una forma complessa. Esso è costituito da almeno due tronchi di cono con un'ampia base comune sullo stesso asse. coni formanti sono ad angolo retto. profilo del dente chiaramente visibile dal lato posteriore dell'ingranaggio conico, la larghezza del dente diminuisce dalla periferia al centro. produzione di materiale in acciaio speciale resistente all'usura e molto rigido.

Profilo è la linea affettatura evolvente, questo modulo fornisce la rotazione più liscia, usura uniformità e la distribuzione del massimo sforzo al momento del contatto tra i denti.

Ingranaggi con forma lunghezza variabile del profilo sono difficili da fabbricare, e per farli macchine a controllo usate.