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Qual è accoppiamento elettromagnetico? Applicazione e riparazione

Accoppiamento – trasmettitore energia rotatorio da un capo all'altro dell'albero. Questo dispositivo è nella maggior parte dei motori elettrici per la distribuzione di energia meccanica. non esiste giunti universali per la costruzione. Può avere varie forme e le caratteristiche del progetto.

dispositivo

frizione elettromagnetica come qualsiasi altro, è un composto dei seguenti componenti:

  • leader raccogliendo la forza motrice;
  • driven, trasmette questa accensione regolatori.

Se queste parti sono collegate senza muoversi, si ottiene un connettore permanente pezzo.

In frizione automobilistica ampiamente utilizzati, le due parti principali che sono collegate dai campi elettrici e magnetici. A causa di questo v'è un collegamento al motore senza l'uso di forza meccanica, in quanto dà la possibilità di connettersi in posizioni tra loro indipendenti. Talvolta accoppiamento elettromagnetico permette la regolazione della frequenza di rotazione del sistema di controllo.

tipi

Frizioni sono così suddivisi:

  • Risposte azionato e le parti di guida viene eseguita meccanicamente;
  • il collegamento tra le parti di base per mezzo di induzione. Tale comunicazione è possibile grazie al campo magnetico.

Con meccanicamente comprendono:

  • attrito. La parte principale del manicotto sono tenute insieme da forze elettromagnetiche. Possono essere riempito con un diverso numero di dischi, e hanno superficie di attrito differente (conica o cilindrica);
  • in polvere. In questi disegni la parte condotta collegata con la guida speciale polvere ferromagnetico che riempie lo spazio tra i componenti del meccanismo. Questa polvere è magnetizzato e saldamente tiene le parti;
  • ingranaggi (un altro nome – "artiglio"). Sotto l'azione dell'elettromagnete principali due parti sono tenute insieme da essere su di loro denti.

Per induzione comprendono:

  • asincrono. In questo meccanismo, a causa del movimento di rotazione della porzione di entrata è formata nella effetto elettromagnetico dello slave. Questa parte è chiamata l'innesto di sicurezza;
  • sincrono. Grazie all'azione dei magneti permanenti in diverse parti delle parti sotto l'influenza della corrente soffia attraverso la bobina, l'aspetto campo, incollaggio entrambe le parti;
  • isteresi frizione elettromagnetica. Come suggerisce il nome, c'è il fenomeno di incollaggio parti di isteresi quando un disco magnetico inversione corpo magnetizzazione.

Qualsiasi dei suddetti principi di funzionamento non cambia il principale scopo accoppiamento: conversione all'ingresso energia meccanica in esso come uscita.

Tutti possono essere utilizzati per sistemi di controllo e automazione tipi di giunti.

Lavorare elementi induttivi corrisponde al motore elettrico. Pertanto, i più usati i seguenti dispositivi:

  • ferroporoshkovye a comando elettromagnetico;
  • frizioni elettromagnetiche.

Ferroporoshkovaya comando elettromagnetico

Per tali dettagli possono essere effettuate come parte di connessione è solidalmente e scorrimento guidato dal master. In questo modo è possibile regolare la velocità di rotazione del meccanismo di azionamento senza interferire con la velocità stessa motore.

Il design dell'elemento successivo. Entrambe le parti del giunto – a cilindri in acciaio che sono conduttori magnetici. La parte condotta ha una scanalatura, che viene alimentata all'avvolgimento di campo. Lei, a sua volta, è collegato ad una fonte di alimentazione per mezzo di anelli collettori, insieme con un pennello. Lo spazio tra le parti di miscela di riempimento ferromagnetico. Può essere una polvere o liquido.

principio di funzionamento

Quando alimentato alla bobina tensione continua, la corrente si forma, che forma il flusso di eccitazione. Lo passa verifica magnetizzazione ferromagnete e quest'ultimo, le particelle di creare una catena magnetizzato. Catene sono disposti sulla direzione del campo magnetico e linee del campo magnetico. La forza risultante di attrazione delle catene e tiene le parti del giunto. perno potenza dipende dalla quantità di corrente che fluisce attraverso le catene. Con un aumento della corrente di retroazione sovrasaturazione è materiale A forza tack si riduce, quindi, è possibile creare un elemento con slittamento.

attrito

Quando v'è una forza di chiusura nell'accoppiamento meccanico, l'elemento può essere chiamato un innesto a frizione o attrito. Collegare tale dettaglio possibile con motori fatti funzionare sotto un carico pesante. Strutturalmente, questi elementi possono essere costituiti da uno o più dischi aventi differente disegno della superficie di attrito: come un cilindro o cono.

principio di funzionamento

Superfici soggette ad abrasione, collegati campo elettromagnetico. Regolare la coppia di una frizione non può essere, era un normale. non sono soggette a cambiamenti sotto l'influenza della variazione della corrente. Amplificare questo accoppiamento di energia può con un coefficiente 30.

celle unitarie elettromagnetici hanno seconda dell'applicazione.

ETM frizione elettromagnetica

Proteggere il dispositivo e dei vari meccanismi di impulso di sovraccarico è in grado solo di questo dettaglio. Riduce le perdite di carico. Questo complesso aumenta la probabilità di avviamento del motore, anche con carichi elevati. frizione elettromagnetica è diviso in esecuzione su:

  • contactless;
  • contatto;
  • freno.

condizionatore compressore frizione

Davanti al compressore è configurarlo. È costituita da elementi principali: piastra, puleggia, una bobina elettromagnetica.

La piastra è collegata direttamente all'albero e la bobina e puleggia avere una posizione sulla copertina. Quando l'alimentatore inizia la generazione di un campo magnetico, il wafer è attratto alla puleggia e l'albero del compressore in movimento. La puleggia ruota insieme con la piastra.

Se la frizione magnetica è rotto, la riparazione può essere effettuata indipendentemente. Per riparare con successo è necessario per diagnosticare correttamente la causa del guasto. In caso di rottura della frizione del compressore può sentire l'odore di bruciato e sentito il rumore. Generalmente, detonazione si verifica quando la necessità di sostituire il cuscinetto. Ci sono i guasti che possono diagnosticare solo la presenza del maestro di attrezzature speciali.

Se ci fosse una questione di sostituire parti quali un innesto magnetico ( "Gazelle" non fa eccezione), i problemi di trovare l'attrezzatura necessaria non dovrebbe verificarsi. Beh, se un difetto è stato scoperto in tempo. Ciò eviterà costi aggiuntivi in caso di guasto di altre parti correlate del motore.
Giunti erano su un hardware diverso troppo diversi e di non essere scambiato per l'auto-acquisto, è possibile contattare il centro di assistenza.

Se la frizione elettromagnetica del compressore fallirà, le ragioni di questo possono essere le seguenti:

  • rottura della piastra pressatura quando viene inserito correttamente nella fessura;
  • frizione difettoso completamente, può "bruciare" e la diagnosi delle cause di questa molto complessa;
  • cuscinetti puleggia devono essere sostituite.

accoppiamento elettromagnetico viene utilizzato in compressori o veicoli ventilatore di raffreddamento per mantenere una certa temperatura del motore.

Inoltre, viene utilizzato per mantenere la temperatura durante il periodo freddo dell'anno, soprattutto se il ventilatore è acceso. Aiuta a ridurre il consumo di carburante riducendo la potenza per la trasmissione della ventola.