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Depot – una casa di laminazione

Ognuno di noi ha usato almeno una volta in una vita di trasporto pubblico, vale a dire il treno, treno, tram o autobus. Ma poche persone pensa al fatto che questa tecnologia ha anche una propria casa. Depot – una struttura speciale, che è difeso, manutenzione e la riparazione della macchina, locomotiva o carrello. Uno sguardo più da vicino a ciascuno di essi.

filobus

Non solo nelle grandi città hanno trolley, ma anche nei centri regionali. Perché appartiene più al materiale rotabile, nonostante il fatto che egli cavalca su ruote in gomma sul marciapiede? Perché viene alimentato al motore attraverso una rete di contatti. Filobus – è veicoli elettrici.

Filobus Depot (è lo stesso e il parco) possono avere un centinaio o più unità di trasporto. Come regola generale, sul corpo e al suo interno c'è spazio. La prima cifra indica il numero di immatricolazione del parco. In seguito – il numero di mezzi di trasporto.

Il parco viene effettuato riparazioni e la manutenzione, controllare lo stato della macchina, lavare e pulire la cabina. E 'nel parco filobus dispone di un reparto risorse umane, dove le persone possono applicare per i conducenti di lavoro, macchinisti, conduttori.

fuoco

camion dei pompieri anche bisogno di un posto per stare in piedi e attendere una chiamata. C'è anche materiale trasportato con attrezzature speciali. vigili del fuoco – non è solo un edificio di manutenzione delle attrezzature antincendio, ma anche un luogo di lavoro dipendenti EMERCOM.

electrodepot

Treno nella metropolitana, così come qualsiasi apparecchiatura, assicurarsi di servito anche rigorosamente in tempo, le riparazioni in corso e non programmate. Treno della metropolitana – è parte elettrica. Con l'aiuto di scarpe dagli attuali collezionisti ferroviario contatto ogni macchina trova la sua energia.

Perché non solo è chiamato il deposito e electrodepot. Perché qui, anche, le vetture devono essere alimentati tramite la rete. Ogni dipendente della Società sa che lavorare nella zona di pericolo, in cui viene applicata la tensione elevata costante. Pertanto è necessario monitorare attentamente i segnali.

Depot – un'impresa, dove le auto non sono solo mantenuti, ma hanno la documentazione, le specifiche e altro ancora.

carro

Ogni conduttore vi dirà che hanno bisogno prima del viaggio e dopo la macchina di piombo, al fine di prendere il fabbro. tettoia auto non si discosta molto dal parco carrello e electrodepot metropolitana. Ovunque le specifiche di un solo e medesimo. differiscono solo nella tecnologia di processo, struttura di servizio.

depositi Wagon appartengono a Ferrovie Russe (RZD). Ci sono sia passeggeri e merci. Questo singole imprese. Passenger Depot non serve i vagoni merci e viceversa.

locomotiva

treni pendolari sono ufficialmente riconosciuti dal nome sulle Ferrovie: MVPS, il che significa che più unità. Da non confondere con la ricerca o selezionando aziende per la manutenzione dei treni suburbani, è necessario concentrarsi sul deposito di locomotive. Questa società è simile alla metropolitana, ma l'alimentazione è effettuata collezione attuale in testa.

locomotiva

Per le auto passeggeri e merci potrebbero essere spostati, hanno bisogno di una locomotiva. In questo motore può essere sia una locomotiva o di una locomotiva. Come con tutti i veicoli, vengono assistenza e la manutenzione nel deposito di registrazione, o dal deposito inviato alla fabbrica per la riparazione del materiale rotabile.

tram

Tram – una parte integrante del trasporto urbano. Se davvero si vuole guidare in una carrozza ferroviaria, ma non c'è alcuna ragione, allora il sogno di cittadini eseguire tram. Dopo tutto, la vettura viene spostata su rotaie, alimentata da catenaria. Ciò che non è un mini-treno? Tram mantenuti e riparati presso il deposito.

Come conducenti di filobus, tram driver e conduttori lavorano nel deposito di tram. Nello stesso treno per tranvieri.