aeroporto di Bryansk. La storia dello sviluppo

Il centro amministrativo di Bryansk Oblast, la città di Bryansk, che si trova a ovest del paese, vicino al confine della Federazione Russa e della Repubblica di Bielorussia. La città fu fondata nel 985 aC. e., e per tutto il tempo della sua esistenza ha cresciuto abbastanza ampio per un importanza regionale. Città più volte catturato nemici. Da qualche tempo ha passato sotto il giogo del giogo tataro-mongolo, era un Granducato di Lituania, da molto tempo la città è stata oggetto di controversia tra il Commonwealth e il regno russo. Durante la seconda guerra mondiale la città fu catturato dai tedeschi e liberato dalle truppe sovietiche quasi due anni più tardi. Negli anni del dopoguerra, diverse città e villaggi vicini sono stati incorporati nella città. Un aeroporto civile Bryansk sulla base del campo d'aviazione militare sovietico è stato aperto nel 1961.

La storia di occorrenza

Nel 1926, su una collina vicino l'antico insediamento del paese, del tutto ordinaria e insignificante fino a questa data il villaggio ha cominciato la costruzione del campo d'aviazione striscia pista. Il luogo non è stato scelto a caso. Se si guarda una mappa topografica della zona può essere visto che non v'è il punto più alto della superficie del pianoro, in una zona dove sarebbe possibile nella costruzione del futuro di volo obiettivo civile. Già in quegli anni, il governo ha pensato alla eventuale ammodernamento progettata pista di atterraggio in un aeroporto civile Bryansk. Bryansk fu battezzato per l'amministrativo appartenente a grandi centri abitati vicini, nonostante il fatto che il paese è antico insediamento era situato molto più vicino geograficamente. 200 metri dal villaggio (quasi dall'altra parte della strada) a 5 km (al momento) per la città di Bryansk. Tuttavia, i piani per i leader del paese era stato programmato per dare ai militari (e in pochi anni già e civili) tipi di oggetti in un lontano futuro. È per questo che il suo nome è associato con l'appartenenza al layout regione.

anni prebellici

Già nel 1927 il Bryansk aeroporto NCO come si diceva all'epoca, è stato messo in funzione. Degno di nota è il fatto che 1928-1929, nell'ambito del 15 ° squadrone aereo Bryansk servita la famosa Valery Chkalov, il cui nome viene indossata da un certo numero di aeroporti regionali sul territorio della Federazione Russa, come ad esempio l'aeroporto "Chkalovsky" vicino alla città di Schelkovo, regione di Mosca.

Nel 1934, l'aeroporto di Brjansk ricevuto lo status di civile e ha cominciato a prendere su un volo sosta di rifornimento sulla rotta "Mosca – Kiev", e viceversa. In quei giorni, è stato adottato come l'importanza strategica della decisione, come l'aeroporto servito da voli tra le due repubbliche, che collega Mosca con la SSR ucraino. A causa di questo fatto, un po 'più di un anno e mezzo dopo il trasferimento dell'aeroporto di produzione civile, riceve lo stato del regionale con un corrispondente aumento del livello di finanziamento e di sviluppo dell'economia priaeroportnogo. Nel 1941, poco prima della dichiarazione di guerra, la Germania nazista, l'URSS, l'aeroporto sta aggiornando la pista "A" e la via di rullaggio dalla pista al terminal.

disgelo

Dopo la conquista della città da parte l'aeroporto occupanti tedesco passò sotto il controllo nazista, ma un anno dopo, nel 1943, l'Armata Rossa combattuto fuori la schiena. Dal 1945, lo stato dell'aeroporto cambia ancora una volta – l'oggetto lascia l'esercito.

Dopo la grande vittoria è posto 204a Squadriglia del Air Group di Mosca, e poi accreditato alla base tre squadroni 170 ° Squadron. Nel 1946, nella vicina città Bezhitsa (ora – una delle città della zona Bryansk) apre un nuovo aeroporto civile, che ha operato fino ad ora piccoli aerei. Alla sua base si trova vari aeroclub.

Nel 1961, sulla base di un aeroporto militare a Mound riapre aeroporto civile Bryansk. Dopo OAO "Bryansk unito squadrone" inizia la sua attività per tre anni, e nel dicembre 1967 il primo sbarco sulla turbojet aereo pista, stile e moderno "Yak-40" al momento. Dopo le vacanze di Natale, con gennaio 1968, un'epoca di sfruttamento attivo dei veicoli aerei di questo tipo.

ulteriore sviluppo

Nel 1974, i terminali self, i suoi servizi a terra, tra cui il rinvio dell'aeroporto Bryansk, che è impegnata nella fornitura di informazioni al pubblico su qualsiasi questione relativa al funzionamento dell'aeroporto e di viaggio offerte, per passare a un altro edificio. Il nuovo complesso è stato costruito sul lato della pista opposta ed è progettato specificamente per le esigenze amministrative delle compagnie aeree. I vecchi edifici e strutture che sono stati utilizzati fino a questo punto, sono stati parzialmente smantellato.

Fino agli anni '90 l'aeroporto opera nello stato del regionale. categoria assegnata ci permette di servire sia turboelica e velivoli turbojet del tempo, tra cui la "Yak-42" e "Tu-154".

tramonto

Negli anni '90 in particolare bruscamente v'è una questione di sicurezza del volo e la riduzione dell'inquinamento acustico invaso dal tempo di Bryansk. pista dell'aeroporto si trova nel cuore della città. Le aree allegate, antichi villaggi e villaggi circondano l'aeroporto di Bryansk. Gestione della città di Telefono rompendo con le denunce dei residenti delle case vicine, e, come conseguenza della gestione della città rende difficile decisione di posticipare il campo di volo. Nel dicembre 1994, il vecchio aeroporto chiuso e la società ha trasferito 14 chilometri dai confini della città a ovest. Nello stesso 1994 ha aperto una nuova piattaforma velivolo vicino al villaggio di Oktyabrsky.

Una nuova era

L'aeroporto internazionale di Bryansk acquista il suo nuovo status, dopo appena un anno da quando ha aperto. Nel luglio 1996, ha inviato il primo volo internazionale (Varna, Bulgaria) eseguita turboelica "AN-24". Nel 1997, l'apertura di nuove destinazioni internazionali a Istanbul (Turchia), Burgas (Bulgaria), effettuato già sulle navi da jet "Yak-40" e "Tu-134".

Lo sviluppo è in pieno svolgimento. Ogni anno, i passeggeri vengono offerti nuovi voli. Bryansk aeroporto sta espandendo le sue aree, anche in Russia. Nel 2010, ha aperto la direzione normale a Mosca, nel 2013 – a San Pietroburgo, e nel 2015 – a Simferopol e Krasnodar.

Informazioni sull'aeroporto, così come il programma di partenza può essere specificato nel riferimento chiamando +7 (4832) 59-00-80.