Eseguito sulla base di conglomerato bituminoso stradale è considerato uno dei rivestimenti più vantaggiose. E 'pratico, economico e permette le caratteristiche operative necessarie generale. Naturalmente, non lo fanno senza difetti, ma tendono a verificarsi in casi di tecnologia non-stacking. D'altra parte, rivestimento asfalto efficientemente disposti fornisce una capacità sufficientemente elevata cuscinetto ed elasticità. In questo caso, ci sono diversi approcci per lo sviluppo delle strade e piattaforme, differenze che causano la composizione delle tecnologie miscela e confezionamento.
Composizione della miscela bituminosa
La tecnologia tradizionale fornisce asfalto presenza dispositivo nella parte principale della carica minerale e legante. Il primo gruppo di materiali tra sabbia e ghiaia. Così macerie può essere sostituito con ghiaia e sabbia utilizzata in forma interamente o schiacciato.
Anche a seconda delle esigenze del rivestimento e condizioni operative può essere utilizzata bene polvere minerale. Il componente organica della composizione di base è generalmente legante bituminoso. Caratteristiche che riceve risultante asfalto cemento, determinato approccio alla formazione della miscela di base. Differenze nei metodi di fabbricazione della soluzione a causa dei parametri dei componenti utilizzati. Ad esempio, ghiaia o pietrisco possono essere selezionati con una frazione di da 10 a 40 mm. E bitume possono avere diverse viscosità e densità. Questi ed altri fattori in definitiva determinano le caratteristiche del rivestimento.
Istruzioni per l'erogazione di composti al sito
Si è determinata principalmente dal tipo, numero e capacità dei veicoli che realizzeranno la consegna. Questa scelta dipende dalla portata del lavoro, il volume della miscela e il tasso di styling futuro. processo di trasporto prevede diversi passaggi, compresa la pesatura, materiale immediatamente trasportato e scaricato al punto di ricezione caricamento. Per la manutenzione di schiacciare, miscela fredda e calda utilizzata per pulire corpo ribaltabile che è coperto da una tenda impermeabile protettivo o tettoia. miscele stampati di asfalto calcestruzzo che si forma, viene trasportato in un cosiddetto Kocher. Questa macchina con un thermos mixer, fornendo nel processo di trasportare la miscelazione e il riscaldamento della composizione. Per quanto riguarda i tempi di trasporto, nel caso di miscele calde e mastice dipendono dalle caratteristiche delle miscele e soluzioni per le restrizioni fredde sulla durata del trasporto non.
lavori preparatori
L'evento principale durante la preparazione per la finitura, che la miscela è dispositivo di rivestimento di prova. La lunghezza di tali nastri è di almeno 200 m, e la larghezza viene presa secondo i parametri del passaggio della finitrice. Basato sulla tecnologia stacking risultati del test determinare la miscela ricetta più adatto, e se necessario, regolare la procedura della sua tecnologia posizionamento e compattamento.
Test conglomerato bituminoso viene testato per caratteristiche quali la temperatura, la qualità della base di tenuta e lo stato di t. D. A tale scopo la tecnologia di controllo. In particolare, i metodi non distruttivi e carotaggi flash assunzione, ulteriormente studiate in condizioni di laboratorio. Sulla base di dette conclusioni tecnologi dare consigli al costruttore. Se necessario, la miscela viene adattato alle condizioni specifiche di operazione di rivestimento.
distribuzione mista Tecnica
Prima della distribuzione di massa della piastra finita è impostato sul bordo della finitrice prevista legname prima, la cui altezza corrisponde allo spessore dello strato soddisfatto. Per prevenire la diffusione della miscela, utilizzando un tipo cassaforma scorrevole – deve andare oltre la finitrice. Se un tale dispositivo non è presente, anche prima della distribuzione nella direzione longitudinale necessario fissare la barretta metallica 20 metri di lunghezza. Lo spessore della barriera non deve essere inferiore all'altezza del rivestimento formato. Tra l'altro, lo spessore del rivestimento asfalto sulla media varia da 5 a 10 cm. Poiché le barre metalliche eseguono puliti sistemazione e compattare la massa. Per quanto riguarda la larghezza, il più comunemente eseguita con una distribuzione mista che copre l'intera carreggiata.
Se vengono rilevati base della distribuzione sui difetti superficiali, devono essere trattati manualmente. La pratica di usare compattatori che permettono punto a fissare le cuciture che perde, urti e altre imperfezioni. Tipicamente, i difetti sono formate sulle parti del moncone band elemento di riscontro – stessa barra metallica. Separatamente riempita con ghiaia e pietrisco. Questi strati di rivestimento asfalto sono formati miscela uniformemente rinfusa immediatamente dopo la distribuzione. Inoltre, il materiale in particelle è incassato nella semplice rullo di rivestimento di base.
tecnologia di tenuta
processo sigillante deve essere parallelo al distributore di asfalto che distribuisce la miscela. Compattazione piste a rulli dei collegamenti in modo continuo. Anche in gladkovaltsovaya possono essere utilizzate e combinate pneumatiche-bus. La forza e di carico a compressione strati strutturali asfalto calde e fredde calcolati a vari indicatori. In particolare, la tecnica tiene conto delle caratteristiche di densità e temperatura della massa.
Dispositivo di rivestimento asfalto della miscela calda denso producibile con guarnizioni 0,99 coefficiente. Raffreddare la miscela di assumere un fattore di carico di 0,96. accoppiamento incrociato linee impilati organizzare perpendicolare all'asse della strada in una singola banda senza lasciare sporgenze. Per soddisfare questa condizione prima della fine della striscia disposta ritagliato un utensile speciale con un disco diamantato.
Riparazione di asfalto Guida cemento pavimentazione
Prima di espletare effettivamente le operazioni di riparazione eseguite sondaggio copertura. A tal fine, la superficie viene pulita con l'aiuto di spazzole stradali, allora le geodetiche sono utilizzati per controllare l'uniformità del rivestimento. A seconda della natura dei difetti individuati, le pertinenti attività di riparazione. Per garantire ulteriormente l'uniformità degli strati è segnato mediante ceppi spazio rack. Una barra con un livello applicato al rivestimento sovrapposta. Inserire nella cinghia, in cui la diminuzione dello spessore indicato, viene considerata come una futura linea assetto trasversale. Inoltre, asfalto riparazione può fornire livelli di capacità operative. Tipicamente, questi eventi sono applicati al dispositivo di rivestimento, inquadrando pozzi. Per fare questo, inserti speciali e segmenti in cemento armato possono essere utilizzati.
avviso di sicurezza
Anche prima dell'inizio dei lavori porzione obiettivo dovrebbe essere protetto con appositi cartelli stradali. Lavoratori sul posto dovrebbero essere in tuta, le norme stabilite. Di notte, l'area dovrebbe essere fornita anche da luci e le luci lampeggianti. Alcune misure di sicurezza sono previste per il trattamento di soluzioni di processi. Pertanto, al momento dello scarico del vettore con una miscela di persone non sono consentite tra il veicolo e la tramoggia con il materiale. Nel corso del collocamento e compattazione strade asfaltate rivestimento deve essere esente da corpi estranei e lavoratori. Dopo il completamento delle attività tutto l'inventario, apparecchi e accessori devono essere rimossi dal rivestimento e consegnati alla posizione di archiviazione appropriata.
Rivestimento controllo qualità
Valutazione della copertura disposti qualità è fatta con l'ausilio di attrezzi speciali. In particolare, applicare gli strumenti automatizzati calibrati per misurazione, così come attrezzature speciali che permette display integrato uscita sui dati. Tra le caratteristiche più comuni, che è stimata sulla base di coperture di asfalto "di lavoro", v'è il rispetto dei parametri di progettazione di spessore e larghezza, strati planarità, gradienti, la temperatura e la qualità delle cuciture tra le strisce.
conclusione
Lavori di costruzione dei asfalto sono una serie di misure tecniche. Così notevole importanza dal punto di vista della formazione di superficie stradale di qualità hanno calcoli di progettazione layout iniziale. Anche con posa diligente e rivestimento di tenuta non è in grado di svolgere la loro funzione se è stata selezionata la miscela impropria. Sebbene il rivestimento di base tecnologia asfalto prevede l'utilizzo di una serie standard di componenti per la preparazione di una soluzione per l'installazione, i parametri possono variare. Pertanto, che miscele di prova praticati che forniscono un'ulteriore comprensione delle caratteristiche più vantaggiose del rivestimento per un particolare sito. E inoltre responsabile per la qualità della strada passa direttamente al team operativo che distribuisce e comprime la massa di conglomerato bituminoso.
