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Ore aereo con un cronometro ASF-1 sul cruscotto

Nel settore aeronautico, il tempo e alcuni altri parametri sono misurati usando orologi aeromobili, cronometri, cronometri, che operano sul principio di oscillazioni meccaniche di un pendolo. Il meccanismo di azione di tali dispositivi è per mezzo di portata una certa scorta di energia meccanica contenuta nella molla. Una scelta popolare per essere installati su aeromobili sono ASF-1 orologio, che includono la solita ora di cronometro, cronometro, e il meccanismo per la registrazione del tempo di volo.

applicazione

modifiche previste sono intese per i seguenti scopi:

  • Consente di visualizzare l'ora corrente (ore / minuti / secondi).
  • Per separare il fissaggio tra ore e minuti (modifica ASF-1M, ASF-1 mN).
  • Contare il volo del tempo di volo aerei, elicotteri o altri velivoli.
  • Tenere un registro di piccoli intervalli di tempo in minuti e secondi.

gamma cronometro di ASF-1 modello progettato per 60 minuti a variazioni ASF-1M e MH – 30 min. La seconda mano si trova nel centro, allo stesso tempo agisce come un cronometro e funzionante in questo modo, solo se il cronometro è acceso.

indicatore normale giornaliero non-stop opera, ed il dispositivo che determina il tempo di volo, e cronometro sono controllate separatamente. Sul lato anteriore della scala metro (3 pz.) E la testa-maniglia (2 pz.).

Scopo maniglia sinistra

La testa di sinistra è dotato di orologio d'aria, svolge diverse funzioni:

  • Serve per l'avvolgimento.
  • Esso è destinato per il movimento della mano elemento principale quotidiano.
  • E 'utilizzato per l'avvio e la disattivazione meccanismo di esecuzione del tempo di volo.

impianto di massima della molla è garantito il funzionamento per 72 ore. Al fine di ottenere la massima precisione, è desiderabile avviare il dispositivo ogni due giorni. fuga meccanismo transitorio aziona premendo una manopola sulla sinistra, alla prima fase di attivazione avviene, nell'intervallo segnale viene formato rosso.

Premendo la testa fuori del tempo di volo. Frecce fissare l'aereo è in volo, la scala avvisa i biancorossi. Il prossimo (terzo) premendo la freccia ritorna alla posizione di partenza (in "12"), nella nicchia luci di segnalazione di colore bianco.

Qual è il capo giusto?

Right Watch aviazione maniglia con il cronometro regolato da start e stop meccanismo di tutti i giorni, un cronometro, e per restituire i minuti e dei secondi nella posizione iniziale.

cronometro ciclico passa attraverso tre fasi completa premendo. Quando il primo tocco si attiva il meccanismo del cronometro. Una seconda pressione ferma e un terzo – la freccia ritorna nella sua posizione originale.

lineamenti

aeromobili orologio dotato di un riscaldatore elettrico con un termostato, la temperatura del mantenimento è a 20 gradi. L'elemento è collegato alla rete di bordo DC. L'inclusione raccomandata di temperatura – sotto i cinque gradi. Prima del volo, è necessario monitorare le ore di fabbrica, metterli misura accurata del tempo.

Per fare questo, è necessario superare la fase di seconda mano "12" verso destra per far scorrere la testa in senso orario, arrestando il movimento. Dopodiché è necessario rimuovere la manopola di sinistra fino all'arresto girando intorno da destra a sinistra per impostare l'ora esatta. Dopo che si produce l'esposizione delle impostazioni correnti, la testa di sinistra viene riportata nella sua posizione originale. Per avviare l'orologio a destra manovella da sinistra a destra.

Una volta ottenuto il permesso di decollare, il meccanismo deve attivare il tempo di volo e dopo l'atterraggio – spegnerlo premendo la manopola sinistra.

indicatori tecnici

orologi meccanici per aerei (ASF) hanno le seguenti caratteristiche:

  • quadrante Coating e le mani – vernice o massa bianca riflettente.
  • Precisione Precisione del giorno – ± 20 secondi.
  • La durata di un meccanismo di impianto completo – 72 ore.
  • la periodicità consigliata podzavodki – ogni due giorni.
  • Circuito Tensione (V DC.) – 27 V.
  • Elettrico-resistenza – 50 Ohm.
  • Potenza retroilluminazione integrata – 5,5 V dalla rete 400 Hz.
  • Il suo peso – 650-750 grammi, a seconda del modello.
  • Il valore generale di ASF-1-85 * 91,4 millimetri.

Descrizione degli elementi

Aeromobili orologio di bordo sono costituiti da un motore sorta (molle avvolgimento), adattamenti, responsabile per l'ora corrente, un cronometro, un periodo di volo, ictus, così come un regolatore, elementi di comando e podogreeva elettrico con regolatore di temperatura, luce incorporata (ASF-1 mN).

Il dispositivo funziona l'ora corrente senza fermare dal motore, e il tempo di volo e un cronometro viene attivata e disattivata in modo indipendente. Per visualizzare le letture quadrante progettato con le scale (3 pz.):

  • Per il momento attuale – la (grande) scala principale.
  • Settore "Tempo di volo" – per fissare il tempo di volo.
  • Settore "SEC" – un riferimento alle funzioni di cronometro.

orologio è controllato da due teste (maniglie).

modifica da polso

L'impianto "Lightning" a Chelyabinsk produce un unico progetto – velivoli Orologio da polso, che sono una replica dello strumento di ASF. Dial compatti modello completamente copie il design degli orologi aviazione originali, dotata delle scale appropriate, che permettono di misurare gli intervalli di tempo in ore, minuti e secondi.

Il materiale per la cassa è in acciaio inox. La nuova linea ha sviluppato due modifiche: con uno speciale PVD nero patinata e non patinata. Sul retro della copertina può essere applicato a singole immagini, un'iscrizione commemorativa, desiderio, utilizzando il metodo di incisione.

Questo dono originale delizierà chiunque sia associato con l'aviazione o le cose semplicemente fantastiche. opzione polso assomiglia più accuratamente orologi aviazione, che sono montati su quasi tutti i tipi di aeromobili nazionali.

conclusione

Concluso l'esame di ore di aeromobili, si può notare che è un affidabile, un'unità bassa manutenzione che garantisce la massima precisione dell'ora corrente, i parametri del periodo di volo, che ha la funzione di un cronometro. A causa dei parametri di alta qualità, il dispositivo in questione e le sue modifiche nel corso degli anni utilizzati in aviazione.

ore di volo con un cronometro non richiede particolare cura, un avvolgimento è sufficiente per tre giorni, e il riscaldatore elettrico garantisce il corretto funzionamento a qualsiasi temperatura esterna. Su Internet è possibile trovare un sacco di annunci di vendita / acquisto di modelli ASF, mentre il loro prezzo è abbastanza elevato. Inoltre, la qualità del dispositivo e la sua popolarità conferma copia polso del quale è molto richiesta ed è esattamente le stesse variazioni di layout e cartone disegno.