Cyclo-cross bicicletta: descrizione e vantaggi

Sai cosa bicicletta ciclocross? Questo modello autostrada, atta a correre su sporcizia e terreno, ma con le porzioni del piede. Ciclocross in Russia non è così popolare come all'estero. Tuttavia, se vi piace a cavallo di un tale trasporto, si deve imparare a stretto contatto bicicletta ciclo-cross. E 'spesso confusa con Roadies ordinarie per un profilo slanciato, forcella rigida, la presenza di ruote 622 mm. Ma se si guarda da vicino, la differenza è ancora notevole. Il telaio della moto a tsiklokrossovogo progettata per pneumatici più spessa (in questo caso fino a 45 mm, in cui roadies – 28 mm). L'occhio coglie anche "male" pneumatici fuoristrada, una serie di leve di freno supplementari, fissaggi per parafanghi e portellone posteriore della forcella e il telaio. E, soprattutto, biciclette ciclocross ha altri freni – a disco.

Tale trasporto e la geometria del suo telaio è perfetto per basse velocità, per portarla sulla spalla. Motocross moto a basse velocità è meglio roadie "purosangue". Che la trasmissione? In tsiklokrossovyh moto è su strada (cioè 2×9 o 2×10 velocità). Ma c'è anche un modello con uno speciale sistema di piccole stelle. Risulta che la bicicletta ciclocross è molto simile a quello che ha chiamato autostrade, ma sul terreno andrà meglio, e per uscite giornaliere è più conveniente e più versatile.

Cyclo-cross bicicletta – è un amalgama di classi. Essi si trovano tra l'ibrido e le Roadies, se si parla di possibilità. Quando si guida su asfalto, saranno veloce come un roadie da corsa. Ma di certo non ha salvato prima che il fango e terreno, grazie al suo basso peso e le gomme dentate. Nessuno potrà recuperare il ritardo nella sporcizia con sezioni a piedi tsiklokrosser. E 'davvero il suo elemento.

Ci sono degli svantaggi di biciclette ciclocross? Recensioni dicono che il comfort – le loro debolezze. Geyderam per loro di cavalcare abbastanza duro. Ma in autostrada, grazie al volante-ariete, davvero ottenere un solido aumento della velocità. Grazie al contatore atterraggio basso non si faranno sentire forti venti. Ma ci sono aspetti negativi. Bassa atterraggio porta a scarsa visibilità, e il carico sulle braccia è alto. Inoltre, le limitate possibilità della moto nella neve e nella sabbia. Tutti questi svantaggi possono essere attribuiti in modo sicuro per i modelli e le autostrade. Hai solo bisogno di ricordare che se si vince uno, si perde in un altro. Inevitabilmente.

Se si dispone di una bicicletta ciclo-cross, e sei importante di montagna è possibile, non importa. Basta sostituire i rapporti di riduzione della trasmissione su coppia elevata. Se si dispone di un sistema duale, sostituire il deragliatore posteriore e la cassetta "montagna". La catena quindi necessiterà di più. Così il vostro tsiklokrosser sarà quasi la stessa in caratteristiche come modello di montagna.

Per quanto riguarda l'applicazione, è adatto per il turismo asfalto tsiklokrosser dai paesi civili, un giro veloce sulle nostre strade con sezioni a terra, per la guida su strada con aree escursionistiche e di fango, su cappotti e parchi piatte. Ma ci sono applicazioni per cui tali modelli di bicicletta del tutto inadeguato. Si cavalca sulla sabbia, neve, città, ciottoli, geyderam, senza fretta e rilassato.

Il modello più semplice della moto avrà un costo di circa 30 mila rubli. Come esempio, una bicicletta Merida Cyclo Cross 3.