"Toyota Cresta" – business-class berlina dal gigante auto giapponese

"Toyota" – azienda automobilistica giapponese. Modifica dei suoi numerosi modelli spesso si è evoluta in famiglia indipendente, che ha continuato ad essere prodotto per diverse generazioni. Una delle auto ha dato origine a molti altri modelli, è diventato la berlina "Cressida".

La storia della creazione

Nel 1980, il gigante auto giapponese ha deciso di costruire un modello di lusso piattaforma "Cressida" ( "Toyota Mark II"). "Chaser", "Cresta" – il risultato di questa idea. Diverso notizia non solo il design, ma anche una vasta scelta di optional, materiali di qualità in cabina ei parametri tecnici del modello.

Per la produzione di "Toyota Cresta" (X-50, X-60) è stato utilizzato nella piattaforma di ruote posteriori "Cressida", il passo che era di 3 mm più lungo. Dimensioni delle auto anche differivano: il corpo "Cresta" è più corto del parente più anziano, la larghezza è la stessa altezza aumentata di 55 mm.

Parametri tecnici non erano le principali caratteristiche distintive dei nuovi elementi. La vettura è stata rivolto a acquirenti facoltosi. fari alogeni, fendinebbia, costosi e materiali di alta qualità finiture e la tappezzeria del sedile – tutti inclusi nel pacchetto base "Cresta". Veicolo equipaggiato 2 litro benzina o diesel, cooperanti con il 4 velocità "automatico" mutuato dal modello "corona".

La seconda generazione di (X-70)

"Toyota Cresta", così impressionato gli acquirenti che il presidente del consiglio di amministrazione dell'azienda "Toyota" di amministrazione, eydzh Toyoda, nel 1983 ha avviato la questione sulla base della sua berlina full-size, ha ricevuto il nome di "Lexus LS". In molti modi, la vettura è stata guidata dai consumatori stranieri.

1984 è stato caratterizzato dal rilascio della seconda generazione giapponese ditta "Cresta".

Car design è cambiato: trasformare la griglia del radiatore forma e il cofano e specchietti laterali (elettrici) sono stati spostati dalla parte anteriore delle ali sulle porte laterali.

Inoltre, il passo della vettura è aumentata di 15 mm – fino a 2660 millimetri. motore a benzina è stata migliorata. Al posto di 2 litri aggregato diesel venire motore da 2,4 litri. Trasmissione rimane invariato, è una trasmissione automatica a 4 velocità. Nel 1985, il modello è stato sottoposto a restyling, in cui è apparso sul paraurti integrato anteriori fendinebbia. Nello stesso anno, ha iniziato il rilascio di turbo modifica del motore a benzina da 2 litri.

La terza generazione (X-80)

Nel 1988, il mondo ha visto la terza generazione della "Toyota Cresta". Recensioni sui proprietari di auto hanno confermato che la società si sta muovendo nella giusta direzione.

Il modello è cambiato sia esternamente che internamente. La piattaforma aggiornata con aumentata fino a 2739 millimetri interasse cambiato le dimensioni della macchina. Le sue dimensioni possono rendere interno più ampio, in particolare maggiore spazio per i passeggeri posteriori. Il modello è stato equipaggiato con motori a benzina 2 e 2,5 litri o diesel 2,4 litri. I cambiamenti si sono verificati negli interni: c'erano sedie più comode, volante chetyrehspitsevy. Consolle centrale con il cruscotto uniti in un unico complesso.

2 anni più tardi arrivò una speciale serie commemorativa, diverse finiture, rivestimenti e l'icona corrispondente.

Quarta generazione (X-90)

Nel 1992 "Toyota" ha introdotto la quarta generazione di "Cresta", è significativamente diverso rispetto alla precedente generazione.

Griglia cambiato, paraurti, anteriori ottica "Toyota Cresta". Caratteristiche del vostro veicolo, anche, sono state trasformate. La base ruota della macchina non è cambiata, che non è il dimensioni: lunghezza del corpo è aumentata di 60 mm – fino a 4750, la larghezza – 55 mm – fino 1750 mm e altezza – 15 mm – 1390 mm. Linea motori a benzina integrate 1,8 e 3 litri motori.

Inoltre, il modello ha una trasmissione manuale di 5-velocità che viene installato come opzione. Sulla stessa versione di base per installare tutti la stessa trasmissione automatica di 4 velocità. L'acquirente potrebbe acquistare non solo la trazione posteriore, ma la versione a quattro ruote motrici.

La quinta generazione di (X-100)

Nel 1996 è arrivata la fine, la quinta generazione di modelli prodotti fino al 2001, dopo di che è stato sostituito da "Verossa".

esterno

"Cresta", il quarto e quinta generazione difficilmente può essere definito un modello, dal momento che il design della vettura è cambiata radicalmente: la forma più fluida del corpo, ha cambiato il naso e la forma di U calandra, che ha sostituito il trapezio. E al posto delle quattro linee orizzontali, a cellule ospiti. Possiamo dire che un tuning approfondita è stata fatta "Toyota Cresta" quarta generazione.

Va notato che la griglia negli ultimi modelli è diventato integrato con il cappuccio, mentre erano in precedenza separati. Cambiato e l'ottica anteriore: forme rettangolari severe sono stati sostituiti da arrotondati. Il paraurti anteriore è stato lasciato solo con la sezione centrale della presa d'aria, in precedenza ci sono stati tre.

Nel 1998, l'auto ha attraversato un lifting: cambiato proporzioni del ottica anteriore e posteriore. Rispetto alle precedenti generazioni di X-100 leggero aumento in termini di dimensioni.

interno

Importanti cambiamenti in cabina X-100 non è accaduto. Un volante aggiornato, e cruscotto evoluto, velocità di lettura e la velocità potevano vedere più chiaramente. posti in prima fila sono più larghi, sono aumentate le dimensioni della parte posteriore del divano.

caratteristiche tecniche

Va notato che l'apparecchiatura della quinta generazione è leggermente diverso da quello precedente. motore da 1,8 litri è stato interrotto, e le 2-, 2,5- e 3 litri motori, sia diesel e il volume complessivo di 2,4 litri, sono stati modernizzato.

Come prima, i motori lavorano insieme con una trasmissione automatica a 4 velocità o cinque fasi "meccanica". "Toyota Cresta" quinta generazione prodotto con trazione posteriore, ma era disponibile la versione a quattro ruote motrici.

Sul mercato interno della vettura in dotazione in modo informale, e molto popolare, non ha usato. Nonostante questo, in strada ci sono i rappresentanti di tutte le generazioni. Troverete maggior parte delle auto nella parte posteriore della X-90.