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Traina un giunto elastico: le regole. Traino fionda. traino

Ci sono tre tipi di traino. Queste informazioni sono fornite anche in una scuola guida. C'è traino di un giunto elastico, il metodo di caricamento rigida e parziale. Il più comune – è flessibile. Rigido utilizzato in condizioni climatiche avverse. Traino loading usata in parte, se la macchina non funziona il sistema di sterzo. Diamo un'occhiata a come trainare automobili. Queste informazioni saranno utili per ogni pilota.

Traino e SDA

Ricordate che il traino di un giunto elastico in condizioni meteo difficili vietati dalla SDA. Che cosa gli esperti raccomandano? Se la ruota del veicolo trainante è un driver con meno esperienza nella macchina trainata, è meglio essere scambiati. Perché così? Il fatto che la gestione rimorchiatore più difficile che la gestione di una macchina convenzionale passeggero. Anche percorso imminente da allineare con precisione. Secondo la SDA, e dal punto di vista del senso comune in anticipo si consiglia di discutere di segnali. Forse lampeggerà luce lontana, vari altri gesti (ad es mano). Queste sono le regole di base del traino. Essi sono anche prescritti dalla normativa.

Si ritiene che il conducente della seconda auto al seguito – non è più il guidatore e il passeggero. Questa è un'affermazione corretta. Di un uomo seduto in macchina trainate, si applicano le stesse restrizioni. Lavorano le stesse regole per il driver ordinario. Pertanto, è necessario essere in possesso di tutti i documenti necessari per l'auto e la licenza della rispettiva categoria.

Quello che dovete sapere prima?

Traino richiede un po 'di allenamento. Le prime vetture non devono differire sostanzialmente in peso della seconda macchina. Inoltre, il rimorchiatore deve avere aderenza in condizioni normali e raffreddamento utile. Durante questo evacuazione del motore viene sperimentando carichi pesanti, il che significa che più riscaldato. Inoltre, nel paraurti posteriore è necessario trovare un filo o aggetto. Se c'è un filo, è necessario avvitare la ghiera. Per questo elemento si aggrappano traino fionda.

Cavo Si raccomanda di installare in modo che fosse lateralmente al veicolo trainato. Anche regole forniscono traino gamma inclusione e allarme alla prima e seconda macchina, rispettivamente. Se non funziona, corrispondente al segno è fissato alla parte posteriore del piano.

Specialmente traino con cambio manuale

I veicoli dotati di un cambio manuale, si può sempre evacuare. Sulla scatola non interessa. PPC è sufficiente la traduzione in folle e tenere premuto il pedale del freno. Traina un giunto flessibile può essere effettuata ovunque. La macchina può essere moderato, e azionato in tandem.

Un'altra cosa – il cambio automatico.

Cambio automatico e di traino

Qui, tutto è molto più complicato. Molti proprietari di automatica sentito che l'evacuazione sulla meccanica e sulla macchina è significativamente diverso. Ma non tutti sanno i dettagli. I proprietari spesso non sono sicuri se si può prendere qualcuno a rimorchio e come farlo.

Sulla trasmissione manuale in folle ruoterà un solo ingranaggio. Se la motrice viene effettuata con una pistola, nella posizione neutra del box esecuzione completamente l'intero meccanismo.

Dal momento che la trasmissione automatica sul tipo di lavoro non si aspetta il meccanismo per riscaldare rapidamente e può anche fallire. pompa dell'olio, che pompa il lubrificante per il cambio, funziona solo quando il motore viene avviato. Se la macchina è difettoso, allora la trasmissione non viene lubrificato elementi. Può anche servire come un motivo per il fallimento. Se l'auto con cambio automatico interpreterà il ruolo di un rimorchio, il sistema di trasmissione automatica è soggetto a notevole stress aggiuntivo. Automatico richiede una certa concessioni.

Come è trainato in automatico

Dal momento che le macchine di diversi produttori può significativamente diverse l'una dall'altra, la possibilità di traino deve essere specificato nelle istruzioni al veicolo. C'è anche spesso contiene le informazioni su quanto l'auto può essere trainato e che in questo caso deve essere la velocità. Diversi produttori di specificare impostazioni diverse. Completamente vietate traino di un giunto elastico per la trasmissione automatica è molto raro.

La regola d'oro significa per il cambio automatico

Il problema è che non tutte le situazioni hanno il tempo di leggere le istruzioni. Per tali casi, specialisti nella manutenzione di veicoli e conducenti esperti applicano la regola del "50 a 50". Secondo questa regola, una macchina equipaggiata con cambio automatico può essere trainata, e può agire come un motore primo. Tuttavia, la velocità non deve superare i 50 km / h, la distanza – non più di 50 km. Queste regole sono già rimorchiano molti salvato e salvati dall'uscita del sistema di cambio automatico. 50 km – è un bel po '. Si può guidare in tutta Mosca e per raggiungere le stazioni o casa. Se più a lungo e più veloce, comporta già una maggiore usura.

Regole generali per la trasmissione automatica

Inoltre, si raccomanda che ogni produttore di scatole per i modelli specifici, v'è un insieme di regole generali che si applicano a tutte le vetture con cambio automatico. Quindi, se la macchina sulla macchina da trainare, quindi la leva di selezione è neutra.

Se la macchina tira la seconda per un tempo per andare meglio sull'ingranaggio 2 o 3 °. Durante il traino nel meccanismo di trasmissione automatica influenzerà l'aumento del carico. È importante garantire un adeguato livello di olio in una scatola.

Automatico – rimorchiatore

I fabbricanti d'automobili raccomandano per evitare tali casi. Ma se le altre opzioni non sono semplicemente disponibili, quindi è necessario eseguire alcune regole. Meglio scegliere un giunto rigido. Il peso del veicolo trainato non deve superare il peso del rimorchio. La velocità non deve essere superiore a 30-40 km / h. È inaccettabile che il cambio automatico in posizione D. Selettore Set strettamente necessario per l'ingranaggio 2a o 3a. Traino in un giunto flessibile – è un enorme carico sul motore. Pertanto, la modalità D sarà letale per il testo.

per il traino da pilota esperto

Nonostante le regole SDA, gli automobilisti più esperti non consigliano di includere un allarme. Previene alimentazione frecce. ACC fornisce anche informazioni chiare sulla strada da seguire per gli altri utenti della strada. E 'meglio accendere le luci fendinebbia. Inoltre, non dimenticare il divieto di traino di un giunto elastico nel ghiaccio.

Se possibile, tenere la comunicazione con altri proprietari di auto in qualsiasi modo conveniente. Ad esempio, su un telefono cellulare. Quindi, molto più facile da discutere tra di loro le possibili manovre.

Prima si tocca, è necessario prima tirare la corda. Per fare questo, delicatamente rotolare in avanti fino a che la parte posteriore della macchina non funziona come un'ancora e cinghia di traino non è in tensione. Dopo di che si può avviare un movimento. Ottenere in corso bisogno nel modo migliore.

Opportuno passare successiva trasmissione e guidare il motore ad una velocità superiore. Commutazione dovrebbe essere veloce. Dobbiamo tirare massa molto più grande e quindi l'inerzia della macchina perde molto più veloce. Il motore non ha abbastanza velocità per cadere a tirare la macchina. Deve essere capito.

Quando si sposta dovrebbe monitorare costantemente la situazione sugli specchi. distanza critica e la parte posteriore della velocità della macchina. Corda si abbassa, e la necessità di accelerare senza problemi, che non ci sono cretini. E 'anche necessario per calcolare il raggio di sterzata. Se torsione è ripida, quindi entrano in esso in corrispondenza del raggio esterno, e lasciare la stessa. Va ricordato che il motore è spento, il potere non funzionerà. Ciò significa che l'altro conducente non può essere in grado di girare il volante.

velocità di traino dal giunto flessibile è inferiore a 50 km / h. Questo è indicato nelle regole della SDA. Dovrebbe rallentare gradualmente. Non dimenticare il più spazio di frenata, come la macchina rimorchiata non può ridurre nel modo più efficace la velocità. Quando verde lampeggiante meglio immediatamente ridurre la velocità. Non è consigliabile per fermare su pendenze.

Raccomandazioni per rimorchiato

E 'importante monitorare costantemente la fionda – non deve flettersi. Per evitare questo, quando si allenta un po 'rallenta. In questo caso, la velocità minima è facile da spingere il pedale per stringere l'imbracatura.

Se l'auto-ascensore si fermò, non è necessario per guidare da vicino a lui. Forza di pressione sul pedale del freno deve essere calcolato. Dobbiamo premere più forte, dal momento che non funzionerà l'amplificatore di vuoto. È inoltre necessario per calcolare la velocità di funzionamento della ruota, perché WTP non funziona troppo. Manovre devono essere effettuate su segnali rimorchiatore. Ricostruire meglio anticipo.

Sulla scelta del cavo

Da SDA lunghezza della fune durante il traino su un giunto flessibile può essere da 4 a 6 metri. E 'importante che il cavo non era confusa o correlati ai nodi. Si consiglia di evitare di imbracature, una volta strappati.

Per quanto riguarda i materiali, l'acciaio è forte, ma è adatto per il traino pessima. Dare la preferenza è un tessuto o imbracature di sintesi. Agganciare il cavo è meglio cercare sulla vettura.