Starter "Gazelle": un malfunzionamento del dispositivo, riparazione

Il veicolo di qualsiasi struttura disponibile un elemento come antipasto. "Gazelle" non fa eccezione. Questo elemento è un motore elettrico separato che fornisce rotazione dell'albero a gomiti del motore a combustione interna. Già di per sé è un antipasto e come funziona – più avanti in questo articolo.

caratteristica

Questo elemento può essere caratterizzato da un motore a corrente continua. Dopo tutto, un elemento riceve energia dalla batteria dell'auto e con l'aiuto di quattro spazzole converte in coppia. Gli ultimi elementi sono utilizzati per aumentare la potenza del motore elettrico.

dati tecnici

"GAZelevsky" del tipo a ingranaggi di avviamento funziona a 12 volt. Potenza nominale è di 1,5 kW. L'ingranaggio conduttore – nove denti. Corrente nominale – 550 ampere. La coppia di avviamento è di 20 Nm. Pennelli – mednografitnye. Montato in una quantità di 4 unità.

dispositivo

Come è il motorino di avviamento? "Gazelle" – abbastanza semplice auto. Pertanto, la costruzione dello starter non deve imparare molto tempo. Quindi, i componenti di base dell'elemento – è di:

• Un motore elettrico.
• relè riavvolgitore.
• Anchor.
• Ruota libera. Inoltre si parla di Bendix.
• portaspazzole.

Tutto questo viene posto in un involucro metallico separato. Di solito è di forma cilindrica. Alla parete interna del motorino di avviamento 4 è fissato avvolgimento di eccitazione ed il nucleo. Come tenere il motorino di avviamento? "Gazelle" (402 minuti motore) dotato di un elemento di dati del riduttore "campana" accanto al volano motore, il quale elemento agisce direttamente. Elemento è montato su pochi bulloni. In cui la vite viene avvitata nel nucleo, e l'avvolgimento già preme contro la parete dello starter.

ancora

Senza questo elemento non fa alcun avviamento moderna. "Gazelle" non fa eccezione. L'armatura è in acciaio inossidabile ed è dell'asse modulo. Al meccanismo sono stampati piastre collettrici e nucleo. Nell'ultima versione, ci sono gli slot per impilare gli avvolgimenti dell'armatura. Le loro estremità sono fissate in modo circolare. L'avvolgimento è montato sulla base dielettrico. Il diametro interno del corpo di nucleo e direttamente collegato con l'altro. Montato per ancorare la parte posteriore e la copertina di un antipasto con un manicotto in ottone. Quest'ultimo funge anche da cuscinetto.

Relè d'avviamento "Gazelle"

I suoi automobilisti sono chiamati "a scomparsa". Elemento di trasferimento della tensione di accensione all'elemento motore elettrico come antipasto. "Gazelle" (motore 406 minuti) a un certo tasto inizia la circolazione per l'esecuzione. Il meccanismo spinge il giunto unidirezionale. Questo è il lavoro del relè riavvolgitore. Nella parte posteriore della macchina presenta i contatti di potenza e mobile "Jumper". Il primo è un bulloni convenzionali che vengono premuti nel coperchio di ebanite. Quando i dadi sono attaccati ad esso con i terminali della batteria.

giunto unidirezionale

La gente comune lo chiamano Bendix. Il meccanismo coopera con un relè con un mobile core "rocker". Bendix sé meccanismo rullo mobile. Si fissa sull'albero dell'indotto. Lo scopo principale del giunto unidirezionale – trasmissione della coppia al volano attraverso l'uso di ingranaggi in presa. Quando si avvia con successo il motore, la marcia volano e le sconnessioni del cambio di guida. Dal momento che il motorino di avviamento non funziona "inattiva". Quando la trasmissione della coppia in una direzione sui rulli separatori fuori delle rientranze e fissare l'ingranaggio sulla gabbia esterna. Una volta che viene invertita la direzione, sono "nascosti" nel membro separatore viene fatto ruotare indipendentemente dalla gabbia esterna.

smantellamento

Se l'auto è diventata difficile da iniziare a smontare il motorino di avviamento. "Gazelle" la prima cosa mettere sul "trasmissione". Quindi, rimuovere il terminale della batteria. Dove si trova il dispositivo d'avviamento? "Gazelle" si completa con l'elemento dati nell'alloggiamento della frizione sul lato destro del motore. E non importa quale sia il vostro motore – 406 ° o 405 °. Il processo di smantellamento della stessa. Così, il capo svitare le viti "10" e cavo di alimentazione – il tasto "13". Il cavo che va al relè riavvolgitore ha un connettore, in modo facilmente rimovibile senza chiavi.

smontaggio

Come con le proprie mani fatto smontare il motorino di avviamento? "Gazelle" continua a stare fermo, e prendiamo fuori l'elemento verso l'esterno. Il primo passo è quello di rimuovere il coperchio posteriore. Esso è montato su due perni. "10" avranno bisogno della chiave. Se il coperchio viene va stretto, è possibile utilizzare un martello. Battere leggermente estrarla. Estrarre il pennello, una piastra di bobina e indotto. Esaminiamo lo stato degli elementi. Dal momento che abbiamo una marcia di avviamento, aggiungere un po 'di lubrificazione degli ingranaggi elemento. Inoltre, l'olio viene trattato con cuscinetto antifrizione. È inaccettabile che all'interno erano ossidi e ruggine. Per rimuoverlo, utilizzare un carburatore detergente. Ingredienti lava accuratamente via tutto lo sporco dal coperchio e interni di avviamento. Ma attenzione – il prodotto è molto velenoso. Dobbiamo lavorare con guanti protettivi. Purificare elemento da sporco, avvolgimento di controllo per danni meccanici. In ogni parte deformazione deve essere sostituito. E non importa se si tratta di una bobina di ancoraggio, piatto o un altro elemento. E 'importante controllare i denti di Bendix. Se essi sono usurati, l'elemento viene modificato in uno nuovo.

anomalie frequenti

Tra questi si segnala danni al relè di avviamento. La ragione di questo – lo spostamento del commutatore rotante, o un avvolgimento aperto. Anche violato il contatto della catena alimentare, che è il motivo per cui l'elemento semplicemente si rifiuta di lavorare. Il motivo può essere banali – fili di serraggio Bad o corrosione. Un altro problema comune – il motorino di avviamento gira, ma il motore non parte (troppo bassa kolevala velocità). In questo caso, gli esperti dicono oli ad alta viscosità, scarsa tenuta e disturbo nei contatti dell'unità pennello. Anche se è spesso il problema è che le batterie esaurite. tensione eseguire correttamente richiesto non è inferiore a 12,5 volt (più alto è il migliore). Già a 10 volt, il motore non si avvia. Come pulire i contatti? È possibile utilizzare un detergente speciale o utilizzare una carta vetrata grossa. Esso affronta bene anche con la ruggine e ossidi. La cosa principale – non utilizzare WD-40 l'agente, in quanto contiene l'olio. E, come si sa, non condurre corrente elettrica. Sì, questo ottimo strumento, ma puliti i contatti non dovrebbero essere per i bulloni arrugginiti.

costo del

Quanto costa un nuovo avviamento sul "Gazelle"? prezzo dell'articolo varia 3-5000. Se la pulizia non risolve il problema, ha senso sostituire l'articolo nella sua interezza. Il prezzo è più che disponibile.

, как его снять и отремонтировать своими руками. Così, abbiamo scoperto che cosa il motorino di avviamento auto "Gazzella", come funziona, come rimuovere e riparare le proprie mani.