Space Shuttle "Challenger" (foto). shuttle Catastrofe "Challenger"

Spazio – spazio senz'aria, dove la temperatura è fino a -270 ° C. In un ambiente così aggressivo, la gente non può sopravvivere, così gli astronauti sono sempre rischiano la vita, correndo nel buio sconosciuta dell'universo. Nel processo di studiare il cosmo ci sono stati molti disastri che hanno rivendicato decine di vite. Uno di questi tragici pietre miliari nella storia dell'astronautica fu la morte della navetta spaziale "Challenger", che ha portato a tutti i membri dell'equipaggio sono stati uccisi.

Brevemente sulla nave

Nel 1967, gli Stati Uniti NASA ha lanciato il programma miliardesimo "Transportation System Spazio". All'interno del suo quadro, nel 1971 iniziò la costruzione del veicolo spaziale riutilizzabile – Space shuttle (inglese Space Shuttle, che letteralmente si traduce come "space shuttle"). E 'stato previsto che queste navette sono come navette corrono tra la Terra e l'orbita, passando ad un'altezza di 500 km. Dovevano essere utile per la consegna di carichi di stazioni orbitali, eseguire i lavori di installazione e di costruzione necessari, la ricerca.

Una di queste navi è stato lo space shuttle "Challenger" – una seconda navetta spaziale costruita su questo programma. Nel luglio 1982, è stato trasferito alla NASA nell'operazione.

Il suo nome era in onore di una nave marittima, che ha studiato l'oceano nel 1870. I riferimenti elencati come NASA OV-99 apparato.

Storia di volo

Nel mese di aprile 1983, la prima navetta spaziale "Challenger" è aumentato anno per iniziare satellitare traslazionale. Nel giugno dello stesso anno, ho iniziato di nuovo per la consegna in orbita di due satelliti per le comunicazioni e la conduzione di esperimenti farmaceutici. Uno dei membri dell'equipaggio è stata la prima donna americana nello spazio Sally Kristen Ride.

Agosto 1983 – il terzo lancio di uno shuttle e la prima notte nella storia del programma spaziale americano. Di conseguenza, è stato lanciato il satellite orbita telecomunicazioni Insat-1B e testato manipolatore canadese "Canadarm". Durata missione era di 6 giorni con un po '.

Nel febbraio 1984, la navetta spaziale "Challenger" è andato di nuovo nello spazio, ma la missione della rimozione di altri due satelliti in orbita non è riuscito.

Quinto inizio nel mese di aprile 1984. Per la prima volta nella storia del mondo, i satelliti di riparazione nello spazio è stata fatta. Nell'ottobre del 1984 ci fu il lancio del sesto, che è stato caratterizzato dalla presenza a bordo del veicolo spaziale due astronauti femminili. Durante questo volo epocale è stato realizzato il primo nella storia dello spazio americano nello spazio donna – Ketrin Sallivan.

Settimo volo nell'aprile 1985, otto nel mese di luglio e il nono volo nel mese di ottobre di quest'anno, hanno avuto successo. Essi sono uniti da un obiettivo comune – per condurre una ricerca in laboratorio spaziale.

lancio Decimo 28 gen 1986 è stato per la navetta e l'equipaggio fatale.

In totale nel conto al "Challenger" 9 missioni di successo, ha trascorso 69 giorni nello spazio, 987 appena fatto un giro completo attorno al pianeta blu, la sua "corsa" – 41,5 milioni di chilometri.

shuttle Catastrofe "Challenger"

La tragedia è avvenuta nei pressi della costa della Florida, il 1986/01/28 alle 11:00 39 minuti. In questo momento, oltre l'Oceano Atlantico esploso shuttle "Challenger". Crollò dopo 73 secondi del volo ad un'altitudine di 14 km dal suolo. Uccidere tutti i sette membri dell'equipaggio.

All'avvio giusto anello di tenuta di richiamo solido è stato danneggiato. Da questo lato bruciato nella apertura dell'acceleratore da cui la corrente a getto tolto al lato esterno del serbatoio del carburante. Il getto ha distrutto il titolare coda e struttura portante del serbatoio. nave elementi che rompono la spinta simmetria e resistenza dell'aria spostata. La sonda è allontanato dall'asse di volo previsto, il risultato è stato distrutto sotto l'influenza dei carichi aerodinamici.

Space Shuttle "Challenger" non è stato dotato di un sistema di evacuazione, per cui le possibilità di sopravvivenza del l'equipaggio non era. Ma anche se un tale sistema, gli astronauti sarebbero caduti nell'oceano a una velocità di oltre 300 km / h. impatto della forza idrica sarebbe tale che ancora nessuno si sarebbe sopravvissuto.

Ultimo equipaggio

Durante il 10 ° dell'inizio della navetta "Challenger" stava trasportando sette persone:

• Frensis Richard "Dick" Scobee – 46 anni, comandante dell'equipaggio. Americano pilota militare nel grado di Tenente Colonnello, l'astronauta della NASA. Ha lasciato la moglie, la figlia e il figlio. E 'stato insignito della Medaglia "Space Flight".
• Michael Dzhon Smit – 40 anni, il co-pilota. pilota collaudatore nel grado di capitano, astronauta della NASA. Ha lasciato una moglie e tre figli. E 'stato insignito della Medaglia "Space Flight".
• Ellison Shoji Onizuka – 39 anni, uno specialista di ricerca. Astronauta della NASA americano di origine giapponese, un pilota collaudatore nel grado di tenente colonnello. Postumo, è stato insignito del grado di colonnello.
• Judith Arlene Resnik – 36 anni, uno specialista di ricerca. Uno dei migliori ingegneri e gli astronauti della NASA. aviatore Professional.
• Ronald McNair – 35 anni, uno specialista di ricerca. Il fisico, astronauta della NASA. Sulla Terra, lasciò la moglie e due figli. Medaglia postumo è stato assegnato il "Space Flight".
• Gregory Jarvis – 41 anni, specialista di payload. Un ingegnere. US Air Force capitano. Dal 1984, astronauta della NASA. Case, lasciò la moglie e tre figli. Medaglia postumo è stato assegnato il "Space Flight".
• Sharon Christa McAuliffe Corrigan – 37 anni, specialista di payload. Civico. E 'stato insignito della Medaglia di Space – il più alto riconoscimento degli Stati Uniti per gli astronauti.

Circa l'ultimo membro dell'equipaggio Christa McAuliffe è dire un po 'di più. Come un civile potrebbe raggiungere lo space shuttle "Challenger"? Sembra incredibile.

Krista Makoliff

Era nata il 1948/02/09 a Boston, Massachusetts. Ha lavorato come insegnante di inglese, storia e biologia. Era sposato e aveva due figli.

La sua vita continuò come al solito e misurato fino al concorso annunciato "Maestro nello Spazio" negli Stati Uniti nel 1984. La sua idea era quella di dimostrare che ogni giovane e in salute le persone dopo una preparazione adeguata in grado di volare con successo nello spazio e tornare sulla Terra. Tra i 11 mila di domande presentate e l'applicazione era Christa – divertimento, insegnante ottimista ed energica da Boston.

Ha vinto il concorso. Quando vicepresidente George. W. Bush (senior) in una cerimonia alla Casa Bianca le ha dato il vincitore del biglietto, scoppiò in lacrime di felicità. E 'stato un biglietto di sola andata.

Dopo tre mesi di specialisti della formazione riconosciuti Christa è pronto a volare. Lei è stato incaricato di rimuovere le materie di insegnamento e a bordo della navetta spaziale per trascorrere qualche lezione.

problemi di preflight

Inizialmente, durante la preparazione del decimo lancio della navetta spaziale era un sacco di problemi:

• Originariamente previsto per contenere un lancio il 22 gennaio dal cosmodromo di John. F. Kennedy. Ma a causa di problemi organizzativi partenza è stata spostata prima a 23 e poi il 24 gennaio.
• A causa delle avviso di tempesta temperature basse e il volo è stato rinviato per un altro giorno.
• Anche in questo caso, a causa del maltempo rinviato l'avvio il 27 gennaio.
• Nel corso delle tecniche di ispezione successivi hanno rivelato diversi problemi, così è stato deciso di nominare un nuovo data del volo – 28 gennaio.

La mattina del 28 gennaio sulla strada era freddo, la temperatura è scesa a -1 ° C Gli ingegneri che ha causato preoccupazione, e in una conversazione privata, hanno avvertito la NASA di leadership che condizioni estreme possono avere un impatto negativo sullo stato degli O-ring e ha raccomandato ancora una volta rinviare la data di lancio. Ma queste raccomandazioni sono state respinte. Ci fu un'altra difficoltà: la piattaforma di lancio ricoperta di ghiaccio. E 'stato un ostacolo insormontabile, ma "per fortuna", entro le ore 10 il ghiaccio ha cominciato a sciogliersi. Inizio è stato nominato per 11 ore e 40 minuti. E 'stato trasmesso sulla televisione nazionale. Tutta l'America guardare gli eventi presso il cosmodromo.

Start-up e crash dello shuttle "Challenger"

Alle 23:00 del 38 minuti guadagnati motori. Dopo 2 minuti l'unità è stata lanciata. 7 secondi dalla base destra dell'acceleratore rotto fumo grigio, ha registrato un volo sondaggio terra. La ragione di questo è stato i carichi d'urto dell'impatto durante l'avviamento del motore. Questo è accaduto in passato, si innesca la guarnizione principale che fornisce un sistema di isolamento affidabile. Ma era fredda al mattino, quindi l'anello ghiacciato ha perso la sua elasticità e non poteva funzionare come previsto. Questa è stata la causa dell'incidente.

Dopo 58 secondi di spazio volo dello shuttle "Challenger", che ha una foto sul giornale, ho cominciato ad abbattere. Dopo 6 secondi dal serbatoio esterno cominciarono a trapelare idrogeno liquido, dopo 2 secondi a una pressione serbatoio esterno è sceso ad un livello critico.

Dopo 73 secondi di volo crollati serbatoio di ossigeno liquido. L'ossigeno e l'idrogeno sono fatte esplodere, e "Challenger" è stato perso in un enorme palla di fuoco.

residui Ricerca navi e corpi morti

Dopo l'esplosione di detriti space shuttle è caduto nell'Oceano Atlantico. Cerca navicella relitto ei corpi degli astronauti ha assunto il Dipartimento della Difesa statunitense, con il sostegno dei militari dalla Guardia Costiera. 7 marzo presso il fondo dell'oceano trovato i corpi di pozzetto dell'equipaggio shuttle. A causa della prolungata esposizione all'acqua marina autopsia non è riuscito a stabilire l'esatta causa della morte. Tuttavia, abbiamo scoperto dopo l'esplosione, gli astronauti erano vivi perché loro cabina appena strappato dalla sezione di coda. Maykl Smit, Ellison Onizuka Dzhudit Reznik, e rimase cosciente e compreso alimentazione dell'aria personale. Molto probabilmente, gli astronauti erano in grado di sopravvivere alla enorme forza d'urto dell'acqua.

1 maggio di ricerca detriti space shuttle erano finiti dall'oceano era in grado di ottenere il 55% della navetta.

Indagine sulle cause della tragedia

Un'indagine interna di tutte le circostanze del disastro NASA condotta sotto il timbro segretezza. Per capire tutti i dettagli del caso e scoprire le ragioni, per cui c'era una navetta spaziale che cade "Challenger", il presidente degli Stati Uniti Ronald Reagan ha istituito una commissione speciale Rogers (a nome del Presidente William P. Rogers). E 'composto da figure di primo piano nel campo della scienza, spazio e ingegneri aeronautici, astronauti e militari.

Pochi mesi dopo la Commissione Rogers ha fornito una relazione al presidente, dove tutte le cose sono state rese pubbliche a seguito della quale c'è stato un incidente di shuttle "Challenger". E 'stato anche sottolineato che la leadership della NASA non adeguatamente risposto agli avvertimenti degli esperti circa i problemi incontrati con la sicurezza del volo previsto.

Le conseguenze del crollo

Il crollo dello space shuttle "Challenger" inferto un duro colpo alla reputazione degli Stati Uniti, il programma "Space Transportation System" è stato gradualmente eliminato per 3 anni. A causa della grande al momento del crash veicolo spaziale degli Stati Uniti le perdite (8 miliardi di dollari) subiti.

sono state rilevanti modifiche alla struttura shuttle, permetterà di migliorare notevolmente la loro sicurezza.

E 'stato riorganizzato e la struttura della NASA. Creato un'agenzia indipendente per supervisionare la sicurezza dei voli.

Visualizzazione della cultura

Nel maggio 2013, sugli schermi fuori la bobina del regista George. Hawes "Challenger". Nel Regno Unito, è stata nominata miglior film drammatico dell'anno. La sua trama è basata su eventi reali e attività Per quanto riguarda la Commissione Rogers.