Fino a tempi relativamente recenti, trattore KAMAZ 54112 è stato prodotto in grandi quantità e fornito ai clienti in tutti gli angoli della ex Unione Sovietica, la Russia di oggi e CSI. La sua produzione è iniziata nel 1981 e terminata nel 2002. In questo caso, l'amore dei consumatori della vettura per tutto il tempo è rimasto ad un livello elevato e non sbiadito fino ad oggi. Questo articolo si parla di questa vettura.
Nomina e la modernizzazione
KAMAZ 54112, secondo i suoi creatori, è stato fatto per trasportare una varietà di carico sul percorso, che sono progettati per veicoli per il trasporto con assale carico fino a 10 tonnellate. Nel corso del tempo, ho sentito il camion alcune modifiche di progettazione molto evidente, ma alla fine il mercato è comunque stato soppiantato dai modelli più recenti. Ma in tutta onestà, notiamo che tutti i nuovi elementi erano basate su KAMAZ 54112. 
Ambito di funzionamento
KAMAZ 54112 ha trovato la sua applicazione attiva sulla raznoobrazynh impianti industriali e delle imprese, nonché in vari servizi della città e anche nelle file delle Forze Armate. Come si vede, la macchina ha funzionato bene anche in ambienti difficili, e ai tropici.
motore
Kamaz 54112 7403,10-260 con motore a otto cilindri, il blocco cilindri che aveva una forma a V. Il motore era atmosferico. Ciascuno dei cilindri del propulsore ha due valvole, una delle quali è responsabile per l'ingresso dell'aria, e la seconda – per il rilascio dei prodotti della combustione formata da aria e combustibile. Iniezione di carburante diesel utilizzato con la pompa ad alta pressione, e utilizzato anche tipo iniettori meccanici. Il motore ha una capacità di 210 cavalli, e il suo volume era 10,85 litri. frequenza di rotazione del motore erano 2600 giri / min. Il motore è conforme ai requisiti della "Euro-2" dello standard ambientale internazionale. 
Descrizione generale del dispositivo della macchina
Kamaz 54112, le cui caratteristiche sono state avanzate al periodo della sua produzione, ha il quinto gancio tipo semiautomatico con un paio di gradi di libertà, così come il sistema frenante semi tecnicamente modificato che opera sulla base di schema combinato. Veicolo equipaggiato con serbatoi supplementari per carburante e olio. Anche in macchina progettisti hanno fornito un cambio manuale a dieci marce con alta affidabilità e elevato fattore di sicurezza.
cabina
La cabina di guida si trova sul motore. Esso ha un alto tetto e un grande volume interno. Numero di posti pari a tre. regolazione del sedile è tale che sarà conveniente controllare il veicolo, anche una persona con crescita molto elevata. cabina isolamento acustico è molto accettabile, e la presenza del riscaldatore, trovare agio in macchina, anche in forti gelate. Inoltre, il comfort fornito dalla presenza di una speciale serranda sospensione di tipo idraulico. 
facilità di guida di una garanzia supplementare, servosterzo, azionato ad aria di controllo del cambio splitter e servomotore frizione.
Aumentare il numero di stadi nella trasmissione fallita per l'installazione tra riduttore e motore speciale frizione che è in qualche misura un ausiliario riduttore a due stadi analogici.
I parametri principali
Kamaz 54112 cui specificazioni sono indicate qui di seguito, sull'asse posteriore è dotata di un particolare sistema, le molle di bilanciamento e acciaio ad alta resistenza.
Nella lista dei principali parametri tecnici apparire:
- Completa Peso macchina – 19550 kg.
- indicatore di carico sull'asse anteriore – 4580 kg.
- Il carico sul camion posteriori – 14970 kg.
- Capacità serbatoio carburante – 350 litri.
- Le batterie usate – 2×12 / 190 / Achasov.
- Tensione – 24 V.
- Frizione – a due dischi, frizione a secco.
- Guidare – idraulico con booster pneumatico.
- Il rapporto di trasmissione della trasmissione finale – 5.43.
- Il diametro del tamburo del freno – 400 mm.
- dimensioni dei pneumatici – 10.00 R20.
- Massima velocità di traslazione – 90 km / h.
- veicolo raggio di sterzata (massimo) – 9 metri.
Fino alla velocità di 60 chilometri all'ora Kamaz 54112 è dispersa in meno di quindici minuti, vale a dire, per 80 secondi. La vettura è in grado di salire al 18% senza difficoltà. Quando la velocità di marcia di 60 km camion di carburante / h consuma circa 34 litri ogni 100 chilometri percorsi percorso.
Latest posts
