Orenair: recensioni. Orenair – "le compagnie aeree Orenburg"

Aria mercato dei trasporti in Russia, come gli esperti credono, può sia essere descritto come promettente e come essere in una fase della lotta dei principali giocatori con forti tendenze di crisi. La caduta del tasso di cambio del rublo è particolarmente forte impatto sulle operazioni delle compagnie aeree – una percentuale significativa del velivolo è stato acquistato o affittato dei ricavi valutari e rublo nazionalmente proporzioni commisurate non è aumentato. Tra le compagnie aeree, che, secondo gli analisti, hanno le risorse per resistere crisi – "Orenburg Airlines". Il vettore ha un interessante, secondo gli esperti, il modello di business, e soprattutto – i passeggeri di lasciare un feedback positivo attivamente sui portali tematici.

Ora Orenair si concentra sul mercato dei noli. Tuttavia, nei piani di gestione, in gran parte dovuto alle realtà del mercato, – il riorientamento delle attività nel mercato promettente per il trasporto terrestre. Che cosa potrebbe essere possibilità Orenair per lo sviluppo di un nuovo segmento? Qual è il grado di fiducia nelle opinioni degli esperti sulle prospettive di sviluppo compagnia aerea? Quanto grande potrebbe essere in relazione al concorso Orenair da altri giocatori sul mercato?

Orenair: generalità

Orenair La compagnia aerea è stata fondata nel 1932. Prima compagnia aerea su cui acciaio eseguita voli associati Mosca e Tashkent. Principali aeroporti basando i suoi aerei si trovano, infatti, a Orenburg, così come a Mosca. Società "compagnie aeree Orenburg" è una filiale di "Aeroflot". Che è al 100% delle sue azioni appartengono alla più grande vettore russo.

Tra le aree di recente scoperta di traffico passeggeri, che svolge Open Society "Orenburg Airlines", – volo "Chelyabinsk-Sochi". Essa opera dalla fine di dicembre 2014. Chelyabinsk aeromobili "le compagnie aeree Orenburg" partirà domenica da Sochi, a sua volta, il sabato. Ci sono rapporti che l'azienda continuerà a espandere la propria presenza sul mercato, aumentando le rotte che collegano le regioni della Russia.

Considerate struttura della flotta Orenair.

flotta

Orenair compagnia aerea ha un numero sufficientemente ampio flotta di aerei – circa 30 auto. La sua composizione è completamente sviluppato per marca Boeing. La parte principale del velivolo – a medio raggio Boeing 737-400, 737-800, così come diversi aerei Boeing 777-200ER, in grado di eseguire a lungo raggio voli transcontinentali.

indicatori economici

Società "linee aeree Orenburg" nel periodo da gennaio a novembre 2014 trasportati 2,8 milioni di passeggeri. Questa cifra è stata del 3,7% in meno rispetto a quanto registrato nello stesso periodo del 2013. i risultati finanziari della società sono stati anche molto modesto. In particolare, la perdita netta della società è pari a più di 3,5 miliardi di rubli per i primi tre trimestri del 2014. Tuttavia, in termini di generazione di reddito, Orenair – tra le aziende leader della partecipazione "Aeroflot": i guadagni delle compagnie aeree per passeggero è di circa 7 mila rubli .. Inoltre, come evidenziato da alcuni dei attenzione pubblica da 3,5 miliardi di rubli. perdita di circa 1,5 – E 'dovere di altre imprese (che cosa esattamente – vedremo in seguito) prima di "compagnie aeree Orenburg".

La parte principale dei servizi Orenair entro il traffico passeggeri è all'interno dei contratti di noleggio. In programma voli effettuati per circa il 35%. Si può notare che i biglietti Orenair sono venduti in più di 255 voli charter internazionali. Tuttavia, alcuni esperti dicono che, a causa di una possibile diminuzione dell'attività dei russi in termini di viaggi all'estero ci si può aspettare di spostare le priorità nella distribuzione delle risorse delle compagnie aeree.

V'è una versione che è ora in programma voli compagnie aeree Orenair operano solo in quei casi in cui le destinazioni turistiche a causa di fattori stagionali o per altri motivi sono inattivo o non utilizzati abbastanza in alto la domanda. Tuttavia, dicono gli analisti, in un prossimo futuro, l'azienda può rafforzare i voli nazionali a causa di un calo dell'attività di viaggiatori che sono abituati ad andare a stazioni estere: il dollaro contro il ruble rose, ei russi sono più economici di riposo a casa.

Tuttavia, come dimostra il molte recensioni, Orenair – fornitore di servizi comodi sotto l'aspetto di voli per destinazioni popolari nei paesi esteri caldi.

aeroporti basati

Principali località dove basato sulla flotta Orenair, come abbiamo detto sopra – Orenburg e Mosca. Nella prima l'aeroporto della città, a Mosca, la compagnia aerea impiega due – "Vnukovo" e "Domodedovo". Si può notare che, originariamente previsto per il trasporto di alcuni dell'aeroporto, l'azienda può decidere di utilizzare l'altro come primario. Per esempio, nell'autunno del 2014 società Orenair aperto diverse nuove direzioni da Mosca. L'aeroporto principale era in origine "Domodedovo". Ma ha cambiato in favore di "Vnukovo" in novembre voli dislocazione. Ora da questo aeroporto offre voli per Rostov-on-Don, Omsk, Kazan e altre grandi città russe.

Molti dei passeggeri, così come gli esperti non mi è piaciuto il fatto (questo è indicato dalla presenza nei commenti pertinenti e feedback per i media industria del trasporto aereo): Orenair offrire ai passeggeri passano biglietti che erano già a portata di mano. Cioè, se, per esempio, una persona ha prenotato un posto in aereo per Kazan da "Domodedovo", quindi cambiare in aeroporto alle "Vnukovo" si è reso necessario acquistare un nuovo biglietto. Vecchio, tuttavia, la compagnia aerea ha permesso di passare senza incorrere in alcuna penalità.

La modernizzazione della politica della flotta e del personale

Sopra abbiamo notato che la base della flotta Orenair – marchio Boeing. Ci sono rapporti che la compagnia aerea sarà in un prossimo futuro a sostituirli, e in alcuni casi per visualizzare la categoria appropriata dal l'uso della tecnologia. Il personale coinvolto nei voli operati aerei di questo tipo dovrebbero essere mossa ad altre strutture "Aeroflot" – la società che possiede Orenair. Come dichiarato dai rappresentanti della compagnia aerea nei media, ogni frame rate non è previsto.

Un semplice esempio: l'interazione tra Orenair, così come le strutture come low-fuoco "Dobrolet" e sostituirlo con aerea "Win". Come è noto, il russo a basso fuoco a causa di alcune difficoltà cessato di funzionare nel 2014. Di conseguenza, gli equipaggi degli aerei "Dobrolet" è andato a lavorare in Orenair. Questo ha permesso al "Aeroflot" per impiegare il personale di valore. A sua volta, quando invece "Dobrolet" ha iniziato ad operare la nuova compagnia aerea – "Victory", il personale di volo ha cominciato a muoversi in questa azienda da Orenair. Pertanto, la società "Aeroflot", "Orenburg Airlines" ha coinvolto come partner affidabile in un momento difficile per una delle controllate, vale a dire "Dobrolet". In realtà, sarà interessante studiare il caso in dettaglio.

Help "Dobrolet"

Nell'estate del 2014 la società "Dobrolet", progettato per rispondere alle sfide di fornire ai passeggeri russi la possibilità di volare a basso costo, ha colpito, in base alle informazioni pubbliche, sotto sanzioni stranieri. La loro natura è stato il fatto che "Dobrolet" trasporta i passeggeri sulla penisola di Crimea, che, secondo i partner stranieri della società russa, entrata a far parte della Federazione Russa illegalmente. Come conseguenza delle misure restrittive adottate nei confronti di basso-Coster, come ad esempio la cancellazione di contratti di locazione, contratti assicurativi e gli accordi sulla manutenzione dei macchinari. La compagnia aerea, che ha avuto inizio il trasporto quasi preferenziale nel quadro di destinazioni sempre più popolare dai russi in una posizione difficile.

A causa del fattore politico il vettore è stato costretto a limitare le attività. Tuttavia, poco dopo le informazioni circa le difficoltà "Dobrolet" in varie fonti cominciarono ad apparire le informazioni su ciò che l'aiuto di russo a basso Coster arriverà "Orenburg Airlines". esperti del cliente e gli analisti circa lo scenario erano generalmente ottimisti. Orenair aveva preparato una flotta e l'accesso alle infrastrutture necessarie.

È vero, Orenair è stato in grado di aiutare "Dobrolet" solo su un numero limitato di rotte. Direzione, che ha accettato di servire compagnia Orenburg – volo "Mosca-Simferopol" su entrambi i lati, così come un volo dalla capitale per operare e ritorno. E 'stato ipotizzato che Orenair trasporterà circa 65.500. I clienti "Dobrolet". Per gli altri voli Coster – a Volgograd, Samara, Ekaterinburg, Perm, Ufa, Kazan – biglietti di viaggio dei costi è stato recuperato.

Va notato che molti esperti non sono sorpresi che era "compagnie aeree Orenburg" (valutazioni degli analisti confermano questa) sono stati selezionati partner 'Dobrolet'. La prima ragione – entrambe le compagnie aeree di un proprietario comune "Aeroflot". Il secondo – è che una parte significativa della, secondo gli esperti, gli aerei Orenair era già stata disponibile al mainstream l'uso entro i voli nazionali. Il terzo probabile, secondo gli analisti, la ragione – gli aeromobili utilizzati nel "Dobrolet" erano della stessa serie, che sono utilizzati in Orenair, a medio raggio le macchine a marchio Boeing. Cioè, gli equipaggi delle navi che lavorano in condizioni di scarsa fuoco potrebbero trasferire senza problemi agli aeromobili "compagnie aeree Orenburg".

Recensioni di passeggeri

Qual è il grado di sentimento, che riflette le recensioni pubblicate compagnia aerea passeggeri? Orenair, secondo molti turisti, il vettore, che si concentra soprattutto su una politica dei prezzi competente. I servizi di trasporto aereo di costo si ritiene (sulla base di opinioni soggettive) molti passeggeri moderate. biglietti Orenair per i voli di linea, come i clienti della società credono che sia un prezzo competitivo con le offerte di altri vettori in quelle regioni in cui la compagnia opera.

Molte persone sono impressionati dalla volontà della società per garantire il comfort dei passeggeri, in particolare sotto l'aspetto della portare i bagagli. Ad esempio, la società ha annunciato l'introduzione di un nuovo percorso – "Chelyabinsk-Sochi", che abbiamo notato, in via preliminare, ha promesso che i passeggeri di questo volo saranno completamente liberi di portare con voi sugli accessori sci aereo, snowboard, hockey. Mentre la maggior parte altre compagnie aeree autorizza a fare, a condizione costo aggiuntivo.

prospettive

Così, dalla compagnie aeree clienti tendenza evidente, che riflette il desiderio delle persone di lasciare sui portali tematici feedback positivo. Orenair sotto l'aspetto della soddisfazione dei passeggeri – Carrier, che probabilmente in grado di competere con le più grandi compagnie aeree russe e internazionali. Tuttavia, dicono gli esperti sulla valutazione delle prospettive di sviluppo del settore del trasporto aereo del brand?

Secondo alcuni analisti, le dinamiche di crescita della società dipenderà in gran parte da fattori esterni. Riconosce e manager stessi Orenair anche. Sopra abbiamo notato una delle ragioni della crisi della tendenza – il declino del rublo, e di conseguenza – ridotta attività turistica. Alla stessa compagnia aerea in affitto tempo e canoni di leasing è costretto a svolgere in dollari e in euro. Così, la posizione del business sono compromessi in due modi.

Gli esperti ritengono che, nonostante il fatto che "le compagnie aeree Orenburg" risposte ottengono dai loro passeggeri non sono male, le prospettive di mercato della società nel prossimo futuro, probabilmente non verranno descritti come promettente. È necessario salvare la posizione corrente, secondo gli analisti, adattare il modello di business per le condizioni di crisi.

Alla ricerca di un nuovo modello di sviluppo

Molti esperti sono impressionati dal fatto che "le compagnie aeree Orenburg" (risposte a molti analisti questo è confermato) – un esempio di una società che non è seduto ancora in una situazione di mercato difficile. In particolare, la gestione della portante, secondo gli esperti, sta lavorando per trovare nuovi segmenti di mercato – sta studiando la possibilità di riorientare voli charter verso destinazioni al suo interno. Le condizioni delle infrastrutture necessarie in Russia per questo, dicono gli analisti, è. Gli aeroporti regionali, gli esperti ritengono, saranno lieti di incrementare le attività dei vettori aerei. Un esempio di un progetto attuato con successo sul trasferimento dei voli sui voli nazionali – l'apertura della rotta a Sochi, che abbiamo già stato detto.

In alcuni casi, le compagnie aeree rispondono a queste aspirazioni possono tenere i giocatori profilo di mercato adiacenti. Ad esempio, è noto che la società "Aerofyuelz" impegnata nella fornitura di vettori a combustibile a Kurgan, ha espresso la sua volontà di fare le indennità per Orenair sui voli da marcata insediamento a Mosca.

L'azienda si prevede di sviluppare una strategia per ottimizzare il modello di business. Aeroporti studiati in varie regioni russe, analizza le prospettive di un recupero di alcuni voli, sono la base di agenti che vendono biglietti.

Concorrenza nei mercati emergenti

Tra gli esperti hanno un parere che l'Orenair compagnia aerea può affrontare una concorrenza significativa sulle nuove direzioni per lo sviluppo del mercato, in particolare nel segmento del trasporto nazionale. Quindi, gli altri giocatori forti sul mercato, come, ad esempio, l'azienda Nordwind, specializzata anche in voli charter, si prevede anche di prendere una nicchia significativa nel segmento dei voli regionali. La ragione è la stessa come nel caso di revisione strategia di business Orenair – riducendo l'attività di turisti russi che viaggiano all'estero.

Molti esperti ritengono che il concetto di sviluppo del business, a cui può andare Orenair, sarà così vicino e la maggior parte degli altri vettori aerei specializzati in voli charter. Tanto più che alcuni analisti hanno contato, Russo segmento di traffico nazionale è in fase di crescita. Tuttavia, dicono gli esperti, la capacità del mercato rilevante non può essere così alto come le compagnie aeree vogliono vedere. Russi tradizionalmente preferiscono viaggiare in treno nel paese. Nonostante il fatto che le tariffe aeree in genere paragonabili ai tassi per il trasporto ferroviario, molti esperti ritengono che il nuovo orientamento dei cittadini di viaggiare in tutta la Russia in aereo, non ci può essere piuttosto lento.

fattore turistico

Le prospettive di sviluppo delle compagnie di voli charter, tra cui Orenair, può essere complicata dalla situazione di crisi nella sfera di attività dei partner immediati ancora l'industria di punta – tour operator. Molte delle aziende sono fallite profilo corrispondente negli ultimi anni. Una parte significativa di sperimentare gravi difficoltà finanziarie. E 'noto che alcuni dei principali operatori del settore del turismo nel mercato sono molto grandi debiti con Orenair. Procedimenti giudiziari e non si sa se il debitore abbia risorse sufficienti per pagare "le compagnie aeree Orenburg". Senza questi fondi, gli esperti ritengono, ad investire in nuovi mercati per le compagnie aeree può essere molto impegnativo.