record di velocità Berta Monro

Molte persone (soprattutto motociclisti) certamente sembrava un quadro di "The Fastest indiano." Questo è un film molto buono e onesto, con bei colpi e gioco eccellente recitazione. Essa si basa sulla storia Berta Monro fu posta. E 'stato di quest'uomo parleremo in questo articolo.

infanzia

Burt Munro è nato nel 1899 a Invercargill (Nuova Zelanda). I genitori del ragazzo erano agricoltori. Bert Monroe aveva una sorella gemella morta di parto. I medici hanno assicurato la madre e il padre, che anche lui sarebbe morto presto, e data la forza del futuro della moto paio corridore di anni. Grazie a Dio, si sbagliavano. Anche come un bambino a Monroe Jr. è apparso passione per la velocità. Nonostante il dispiacere di suo padre, il ragazzo ha guidato sui cavalli più veloci.

gioventù

Gioventù Berta Monro ha avuto luogo agli inizi del XX secolo. Questi erano gli anni d'oro del progresso tecnologico. Moto, automobili, aerei, treni – tutto questo affascinato il giovane. E Bert voleva vedere il mondo con i loro grandi occhi. Presto Monroe Jr. è andato nell'esercito e tornò a casa solo dopo la fine della prima guerra mondiale. Il padre ha venduto l'azienda e il lavoro era in nessun posto, in modo che il prossimo pilota per impostare lavoratori sul cantiere. Ben presto il capo della famiglia ha deciso di riprendere l'agricoltura ancora una volta, ha comprato un pezzo di terra, e chiamò suo figlio.

prima moto

La sua prima moto Burt Munro, la cui biografia è presentato in questo articolo, ha acquistato a soli 16 anni. E 'stato il "Douglas" bike britannico. Per gli standard odierni Era su un motore molto insolito – deuce opposto, che gli ingegneri hanno installato nel telaio non lo fa in senso longitudinale e lateralmente. Un altro giovane motociclista era il "cuneo". Monroe Jr. si tolse la sedia a rotelle e andò a battere tutti i record di velocità su una pista locale.

Il più veloce indiano

Nel 1920, Bert ha acquistato la moto su cui consegnerà in futuro diversi record di velocità. E 'stato il "Indian Scout". Un motore moto era 600 centimetri cubici, posteriore hardtail, e aveva anche una scatola del cambio (3 fermate). E la moto non era una trasmissione a cinghia, come nella maggior parte dei modelli del tempo. Trasmissione a catena è andato dritto alla ruota. Con "Indian Scout" Monroe non parte fino alla fine della vita e sarà sempre modificarlo.

La prima revisione

Remodel "indiano" Bert ha avuto inizio nel 1926 con l'ausilio di strumenti self-made. Ha fatto varie parti del motore. Ad esempio, pistoni Monroe espressi in lattine. Un cilindro a base di condutture d'acqua. Tondini ottenuti da Bert assi dei trattori "Caterpillar". Inoltre, il guidatore ha fatto una bicicletta per te sistema di lubrificazione, la testa cilindri, volano, nuova frizione e sostituire il vecchio spina con una nuova molla. La sua moto Bert battezzato "Monroe in fretta."

Occupazione e Race

Ben presto, l'eroe di questo articolo prese da corsa professionale, ma ha lanciato la Grande Depressione, e lui dovette tornare alla fattoria di suo padre. Poi ha ottenuto un lavoro come produttore meccanica e moto. Ha combinato con il lavoro di Bert carriera agonistica. Monroe ha partecipato regolarmente a gare a Melbourne e sulla spiaggia Oreti. Per tenere il passo con tutto ciò, ha lavorato fino al venditore sera e la notte perfezionando la sua moto in garage.

"Velochette MCC"

Con il tempo Burt Munro, un film che verrà rimosso nel 2005, ha acquistato un'altra moto – "Velochette MCC". Inoltre modificò Pneumatici set-lisci, modificato da sospensione, fatte le nuove parti di motore e telaio digest. Pertanto, il conducente abbassa il peso della bicicletta e aumento delle dimensioni del motore a 650 metri cubi. Utilizzato principalmente Burt "Velochette" per le gare in linea retta.

unica gara

Alla fine degli anni '40 Monroe divorziato dalla moglie, lasciare il suo lavoro e ha trascorso tutto il suo tempo in garage. Ha terminato la "Velochette" e "Indian". Racer attivamente sperimentando materiali, moto, cercando di rendere più facile. Inoltre, per ridurre la resistenza, ha costruito una carenatura in fibra di vetro.

Record di velocità Berta Monro

Dopo dieci anni di moto da corsa sono diventati così velocemente che nessuno dei biciclette in Nuova Zelanda non poteva competere con loro. Bert ha deciso di andare su un lago secco-up in Australia, ma ha cambiato idea dopo una visita nel 1957 Bonneville. Monroe ha voluto impostare record sul lago salato, che era in Utah. Nel 1962, ha preso tutti i suoi risparmi, preso in prestito denaro da amici e se ne andò in America su una nave da carico. Ma anche i mezzi a sua disposizione non era sufficiente. Monroe ha avuto un centesimo sul cuoco quella nave. Al suo arrivo a Los Angeles, ha comprato un vecchio carro per $ 90, agganciati ad un rimorchio con lui "Indiana" e è andato al lago salato di Bonneville nello Utah.

Va notato che le regole di partecipazione alla gara molto diverso da quelli che sono stati in Nuova Zelanda. A casa era tutto solo – sono arrivati, controllato e sono andato. Qui Bertha non è stato permesso di check-in, in quanto non ha informato in anticipo circa la loro partecipazione. Monroe ha aiutato i famosi piloti e amici americani che sono stati in grado di raggiungere un accordo con gli organizzatori.

eroe totale di questo articolo era in Utah, ben dieci volte. E 'diventato altrettanto popolare nei media come Bert Stern, Marilyn Monroe e altre celebrità del tempo. La prima volta che vi si recò nel 1957 per stabilire record di velocità. E gli altri nove volte solo hanno partecipato alle gare.

Nel mese di agosto del 1962, il più veloce nel Bonneville era Burt Munro. record di velocità di quasi 179 miglia all'ora, e il driver installati nella sua prima gara. motore del motociclo del volume era a 850 metri cubi. Monroe successivamente messo più di due record di – 168 miglia all'ora (1966) e 183 mph (1967). Mentre il motore della sua Scout è stata aumentata a 950 metri cubi. In una delle gare di qualificazione Monroe ha raggiunto un record di velocità – 200 miglia all'ora. Ma, purtroppo, questa gara non è stata presa formalmente in considerazione.

Incidenti e gli infortuni

Nel 1967, Bert era sulla sua "Indiana" nell'incidente. Più tardi, ha parlato in dettaglio su di esso in un'intervista con la rivista Nuova Zelanda. Monroe stava guidando a velocità molto elevata, e dopo aver superato la distanza di tempo inizia oscillare velocità. Per rallentare, il conducente scavalcò la carenatura, ma il vento strappò gli occhiali e premette le pupille in modo che non poteva vedere. Miracolosamente Burt si è scontrato con un pennarello in acciaio. Di conseguenza, ha deciso di Monroe e mettere la moto su un fianco. Questo gli ha permesso di sbarazzarsi di un paio di graffi.

Tra l'altro, prima di "Indiana" molte volte entrati in un incidente o si ruppe. Basta non contare tutti i molteplici parti chiuse ottenuto a Bert per questa moto – valvole, aste, cilindri, pistoni …

In generale, l'elenco delle lesioni RACER impressiona. Così per due volte è caduto sulla sua testa, e l'intera giornata era incosciente. Nel 1927, Monroe è andato fuori strada ad una velocità di 140 chilometri all'ora, guadagnando una commozione cerebrale e numerosi feriti. Nel 1932, il conducente ha guidato oltre la fattoria e ha attaccato un cane. Il risultato – una commozione cerebrale. Nel 1937, Burt durante la gara sulla spiaggia, si schiantò contro un rivale e ha perso tutti i denti. Nel 1959, quando cade la pelle pesantemente dalla pelle e fracassato sul giunto dito.

ultimi anni

Alla fine degli anni '50 Burt Munro (foto cm. Sopra) ill pectoris. Ha dato una complicazione, a causa della quale i piloti nel 1977 ha subito un ictus. Anche se i medici ancora bandito nel 1975. Bert per partecipare alle gare. Ma ha continuato a guidare sulle loro biciclette – "Velochette" e "Indian". Secondo i medici, la salute di Monroe è stata minata dalle numerose ferite riportate durante gli anni di corse. Burt sapeva che dopo un ictus non potrà mai sedersi al volante. Pertanto leggenda delle corse ha venduto tutte le sue biciclette a disposizione di uno dei suoi connazionali. All'inizio del 1978, il cuore di Berta Monro fermato. motociclista era di 78 anni.