Corretto sbarco su una bicicletta. Come scegliere una bicicletta per un adulto? Come correttamente sedersi su una bicicletta

Guidare una bicicletta può trasformarsi da un semplice hobby in gravi compiti a uno degli sport moderni e popolari. Ma in uno di questi casi, il lato tecnico è importante. Prendiamo in considerazione ciò che dovrebbe essere un corretto atterraggio bicicletta in modo che i corsi (o semplicemente passeggiate) passino più comodamente e produttivamente.

Il comfort dipende dalle caratteristiche fisiologiche

L'aspetto più importante quando si guida è naturalmente il comfort. Come crearlo? Considerate i fattori che determinano in primo luogo la qualità e l'equilibrio dell'intero processo di movimento.

– Comodità. La capacità di risolvere con successo su una bicicletta dipende spesso dalle caratteristiche fisiologiche di una persona. Queste sono le caratteristiche dei piedi (che possono essere impiegati verso l'esterno o verso l'interno) e la flessibilità della colonna vertebrale (permettendo di regolare maggiormente durante il movimento). Quindi, per una maggiore convenienza, è necessario selezionare la lunghezza della rimozione e la dimensione del fotogramma per i dati biometrici personali .

– Tecnica. Nel processo di movimento si forma un cosiddetto triangolo di posizione. Mani, gambe e glutei, che sono gli elementi principali della figura, dovrebbero interagire con successo l'uno con l'altro. Solo se questa condizione è soddisfatta, razionalmente selezionati e corretti l'atterraggio bicicletta comporteranno il massimo comfort durante la guida. Di conseguenza, tutti i fattori e gli ostacoli che si verificano sulla strada (rilievi, curvatura della strada, cambiamento di velocità) non influenzano notevolmente il processo di guida.

Come può un adeguato atterraggio della bicicletta e l'equilibrio dei movimenti influenzano la capacità di resistere al vento?

Alla condizione sopra menzionata, possiamo aggiungere la presenza di fattori aerodinamici. Risulta che la resistenza al vento non è sempre importante. Sapientemente aver trovato (a volte puramente intuitivo) la posizione desiderata del corpo, si può facilmente resistere a varie situazioni. Risulta che l'altezza di un pilota è molto più importante della sua larghezza. Così, per quanto possibile piegandosi e prendendo il raggruppamento di maggior successo del corpo, è possibile aumentare in modo significativo la resistenza al vento. Il risultato è il corretto atterraggio della bicicletta e una maggiore velocità del ciclista. Pertanto, gli atleti professionisti prendono sempre la posizione più compatta mentre si muovono, tirando la testa verso il basso e arcuate la schiena con un arco.

Il ruolo della biomeccanica. Come sedersi su una bicicletta?

Anche la forza diretta ai pedali potrebbe non essere abbastanza uniforme e sufficiente. Solo regolando correttamente, è possibile compiere questo compito in modo più efficace. E allo stesso tempo non è necessario osservare tutti i pareri generalmente riconosciuti. Ad esempio, il celebre corridore di bicicletta Davis Finney aveva l'abitudine di premere il pedale sul suo piede, dando un aumento del ceppo sui muscoli quadricipiti delle gambe. Anche se è consuetudine mettere i piedi principalmente paralleli al suolo, questa posa non standard era per questo atleta il più conveniente e quindi corretto. Ogni ciclista regola il pendio del piede e il grado di pressione sul pedale.

Valore delle caratteristiche tecniche della sella e loro conformità ai dati personali

Dopo aver affrontato l'influenza delle proprietà fisiologiche e biometriche sulla qualità del movimento, considerate il "lato opposto della moneta". Nella tandem "uomo-bicicletta", un ruolo importante è dato alla condizione tecnica del veicolo, ai suoi parametri e alla corrispondenza dei dati personali del pilota. Consideriamo le principali caratteristiche della sella.

– Altezza del sedile. È facile determinare in che misura la scelta è fatta. Quando il piede è sul pedale, la gamba deve essere leggermente piegata. Se questa regola viene violata, durante la guida, si verifica un eccessivo oscillamento dei fianchi da un lato all'altro.

– Posizione longitudinale della sella. Per produrre energia sufficiente per l'arrampicata, questa parte della moto viene di solito spostata indietro. Questa funzione utilizza il ciclismo professionale. La formazione, condotta da trekkikov, al contrario, prevede l'avanzamento della sella in avanti. Ciò aumenta la velocità complessiva. Corretto è la posizione neutrale, quando la linea di piombo deve passare esattamente attraverso il centro dell'asse pedale. Non cambiare la posizione della sella, se diventa inconveniente mantenere il volante. In questo caso, tuttavia, è necessario decidere l'adeguamento della parte anteriore della bicicletta.

– La pendenza della sella. L'opzione classica è la posizione orizzontale. Per la regolazione, è possibile utilizzare il livello abitualmente abituale. Il corpo inclinato in avanti cambia in avanti, il che provoca un carico sulle braccia.

Regolare il volante

L'elemento successivo che colpisce direttamente l'atterraggio è il volante. Consideriamo la sua interrelazione con la fisiologia della persona, vale a dire la flessibilità.

– Larghezza. Deve essere simile alla larghezza delle spalle, mentre la parte inferiore è caratterizzata da un orientamento orizzontale.

– Altezza. Il volante regolato normalmente dovrebbe essere situato ad un livello di circa 2,5 cm sotto la sella. A questo rapporto, il caso verrà raddrizzato, ma è possibile raggiungere il fondo del volante senza problemi.

Il volante può essere installato in modi diversi, a seconda della fisiologia (flessibilità della schiena inferiore). Eseguire una piccola prova, prendendo una posizione in piedi (larghezza delle spalle):

– Se è problematico per voi, piegando in avanti, prendi le dita sul pavimento, poi metti il volante su un livello con la sella.

– Se si raggiunge facilmente il pavimento con le dita, è possibile scegliere una posizione di 5-10 cm sotto il livello del sedile.

– Con buona flessibilità, quando i palmi liberamente e facilmente cadono sul pavimento, abbassare il livello di altri 5-10 cm.

Scegli una bicicletta

Tutti i nostri consigli saranno sicuramente utili quando si acquista un mini-trasporto personale. Utilizzando le regole descritte, procedere alla selezione. In precedenza, in uso pratico, si basava su soluzioni standard ovunque. Ora non ci sono forme unificate. Pertanto, è più opportuno verificare lo sbarco direttamente nel negozio. In questo caso, i consulenti ti chiedono sempre come scegliere una bicicletta per un adulto (per lo sport o la ricreazione) o per un bambino. Altrimenti, c'è un acquisto per i professionisti. Qui l'allenatore del ciclismo viene sempre al salvataggio, che precisi tutte le caratteristiche in anticipo. L'opzione migliore è quella di invitare uno specialista a effettuare un acquisto congiunto. Solo lui sarà in grado di valutare tutte le caratteristiche della tecnologia dal punto di vista professionale. In ogni caso, il peso del ciclista è particolarmente importante. Se la massa di quest'ultimo è superiore a 90 kg, si raccomanda di scegliere i modelli con un ammortizzatore dotato, cerchi rinforzati e cornici tradizionali in acciaio o in alluminio.

La scelta professionale della bici da corsa

Questi articoli altamente specializzati non devono essere acquistati senza uno specialista. Inoltre, ci sono una serie di regole, come controllare la moto. In primo luogo, come si è detto, è richiesto un test drive. E non obbliga in futuro a comprare le stesse merci. In secondo luogo, i test su simulatori sono ampiamente utilizzati, quando non solo il cavallo di ferro, ma anche l'atleta stesso è collegato ai dispositivi (dopo l'installazione). I diagrammi presentati in questo articolo mostrano chiaramente le caratteristiche dell'atterraggio corretto.

Sintomi di posizione del corpo improprio

Determinare come poggiare correttamente su una bicicletta, è necessario verificare una serie di caratteristiche:

1. Se la sella è troppo spostabile da un lato all'altro, viene sollevata troppo in alto.

2. Quando si tocca la terra con i piedi, è necessario sollevare la sella da una posizione bassa.

3. Tiri in avanti – solleva il volante.

4. Il corpo si inclina all'indietro – inclinare il volante regolandone l'inclinazione.

Ciò è particolarmente importante considerare quando avete bisogno di un atterraggio adeguato su una bici di strada. Chiedere al consulente di fare viaggi di prova. Questo è l'unico modo per decidere esattamente se è conveniente per voi andare o no. E tutte queste circostanze sono completamente indipendenti dal fatto che si ottiene una bicicletta per la comunicazione e il camminare, o per l'organizzazione di formazione professionale.