Port Sabetta – lo sviluppo regionale della penisola di Yamal

Sviluppo delle relazioni economiche con i paesi del mondo, così come la situazione politica ha portato alla nascita del progetto per la realizzazione di tale oggetto importante come porto Sabetta. Egli ha invitato il villaggio omonimo nella penisola di Yamal. A causa della costruzione del porto di Sabetta, soprattutto, il fatto che la regione è concentrato circa il 20% del petrolio e gas russi.

Costruzione e lo scopo del progetto

Come menzionato sopra, la costruzione di un nuovo porto nella regione artica del paese – è una necessità. Questo non è un edificio costruito separatamente e un complesso denominato "Yamal LNG". In futuro porto Sabetta è progettato per fornire la navigazione tutto l'anno per la rotta del Mare del Nord. Sarà costruito accanto allo stabilimento per liquefare il gas naturale per il trasporto in cisterne speciali per l'esportazione verso l'Europa occidentale, Nord e Sud America e gli Stati del Pacifico.

Per il porto artica di Sabetta potrebbe essere pienamente operativa, è costruita intorno ad un villaggio di lavoro. E 'inoltre prevista la costruzione di ramo ferroviario e l'aeroporto.

I lavori da eseguire durante il progetto

In generale, porto Sabetta sarà unica in termini di costruzione di tali impianti. Tutto il lavoro è fatto da zero. Presso l'area portuale, che fissa, non c'era nessuna infrastruttura, carica i materiali dovevano essere trasportate dal mare. Ciò vale soprattutto per gli elementi pesanti e ingombranti della struttura portuale. tempi di navigazione in quel momento è solo 3-4 mesi.

porto Edilizia Sabetta comprende le seguenti opere:

• canale di accesso di costruzione;
• canale struttura marina;
• acque portuali;
• banchina;
• 4 ancoraggio;
• correggendo stazione di controllo;
• posta Idrometeorologico;
• magazzini;
• costruzione fini tecnici e amministrativi.

Apparati per operazioni canale di accesso eseguito. Al momento, il lavoro è in corso sulla sistemazione dell'area acqua del porto, la costruzione di infrastrutture.

Gli investitori e imprenditori

per la costruzione del progetto del porto è stato sviluppato dal governo russo ha commissionato l'ufficio progettazione di "LENMORNIIPROEKT". Secondo i risultati della gara del general contractor delle infrastrutture portuali è diventato USAC "Bridge", il general contractor per la costruzione del porto è stata fatta da JSC "MRTS".

La costruzione del porto di Sabetta costosi. Gli investitori sono stati JSC "Novatek" (Russia) e la compagnia petrolifera TOTAL (Francia). Come sostenitori dei clienti "Yamal LNG". Progettazione e sviluppo lavoro svolto CJSC GT "Morstroy".

Dopo aver identificato tutti gli attori dovevano spendere progetto Riottimizzazione. Di conseguenza, la possibilità di ridurre la quantità di materiali attraverso un migliore utilizzo.

fasi completate

Port Segnalibro si è verificato nel 2012 (che dovrebbe essere completata nel 2017). Nel 2013, ha completato muro del molo. Più del 10% è costituito processo diga che porta ai pilastri. porti turistici parzialmente pronti, e ottobre 2013 porto Sabetta hanno permesso di ormeggiare la nave prima. Costruito insediamento di lavoro. Tuttavia, non è noto se in grado di soddisfare le Contractors scadenza.

Le difficoltà finanziarie nel modo di costruzione e non solo

Il finanziamento di base per la costruzione e la manutenzione viene dal bilancio federale. Come si è scoperto due anni dopo la posa della prima ottimizzazione progetto non è beneficiato. A quanto pare, i contraenti dovranno tornare al progetto iniziale. Essa fornisce servizi ledozaschitnye. Ciò solleva il costo di oltre il 40%.

Tuttavia, per preservare la possibilità del progetto non è. Prima di tutto, le scadenze di ritardo comporterà multe in una scala molto grande. Ebbene, la più importante ragione – potrebbe minare il prestigio e la reputazione della Russia come fornitore affidabile e stabile. E ha già firmato contratti per una grande quantità di gas per il trasporto, e l'interruzione dei termini di costruzione comporta anche sanzioni pecuniarie per gli impegni internazionali non mantenute.

Per piano di raccolta fondi per ridurre gli investimenti in altri progetti come la costruzione del traghetto per la linea di Ust-Luga – Baltiysk, ricostruzione del porto di San Pietroburgo e la costruzione di un porto in acque profonde in Baltiysk. Mentre la decisione non è accettata, la ricerca continua di fondi.

Prospettive e valore

progetto porta Sabetta sarà utilizzato non solo per l'esportazione di gas naturale liquefatto. Attraverso di lui, il mercato mondiale lascerà il grano, metalli, carbone. Questo cambierà l'economia della regione e dare una spinta al suo ulteriore sviluppo. Se parliamo del significato politico della porta Sabetta non saranno interessati da molti paesi attraverso i quali il trasporto delle merci in precedenza. Se riusciremo ad attuare la costruzione della ferrovia, la vita della regione cambierà in modo sostanziale.