Elementi di trasmissione, il cambio ed il motore, soggetti ad attrito, sono sotto la costante influenza di variazioni di temperatura e carichi elevati. selezione competente del petrolio e la sua sostituzione sistematica migliorare le prestazioni del motore e prevenire l'usura prematura dei componenti. Olio per ATV deve essere sostituito in tempo utile in tali unità come CPR, ponti e motore.
Come scegliere?
La composizione può essere polisintetiche, sintetico e base minerale. Ogni opzione è selezionata in conformità con l'onere per il funzionamento del sistema e la stagione climatico. Per vari ATV si inserisce l'olio di marche diverse. Prima di scegliere una delle due opzioni deve avere familiarità non solo con le raccomandazioni del produttore, ma anche per le caratteristiche e le proprietà della composizione.
specie
La base utilizzata per la produzione di petrolio, fornisce le caratteristiche del fluido desiderate. olio sintetico "Lukoil Lux" è prodotto da composti organici, esso consiste di molecole identiche ha una stabilità chimica e resistenza alle influenze termiche. Lo svantaggio principale è il costo elevato, è per questo che viene solitamente utilizzato in motori nuovi.
Olio minerale per ATV per un valore molto più economico e base di prodotti petroliferi. Nonostante il fatto che alcuni indicatori, perde alcuni analoghi sintetici della composizione permette di controllare dispositivi di potenza. Sarà la migliore opzione, quando viene utilizzato in ambienti con un livello minimo di temperatura nell'intervallo di -15 gradi per un motore avente un chilometraggio sufficiente.
Olio polisintetico "LUKOIL Luxe" Esso contiene nella sua composizione minerale e base sintetica. Esso combina le caratteristiche di due tipi di oli di cui sopra, ed è consigliato per l'uso in motori moderni con un elevato chilometraggio.
Che tipo di olio versato in ATV?
Selezione della composizione viene effettuata a seconda della trasmissione specie. Non meno attenzione dovrebbe essere prestata alla viscosità, poiché fornisce conservazione a lungo termine di liquido sugli elementi di attrito. Per la sua designazione utilizzando due cifre, la prima delle quali riflette il manzo e aprono la temperatura del motore. Il secondo valore indica il livello di viscosità durante il funzionamento in condizioni di temperatura elevata. Con un aumento di questo parametro aumenta il numero indicato sulla confezione. Composizioni con elevata viscosità non adatto per motori elettriche tradizionali, in quanto consentono di malfunzionamenti e capacità di riduzione. Essi sono la scelta migliore per la fascia alta e di attrezzature sportive. Pertanto, come accennato in precedenza, per l'olio di ATV è selezionato secondo le istruzioni del costruttore del veicolo.
trasmissione
Uno dei componenti più importanti è il cambio, che richiede anche il rispetto del livello richiesto di olio e la sua sostituzione sistematica. La scatola può essere manuale, semi-automatico e automatico. Quest'ultima opzione ha guadagnato la più grande distribuzione nel bassa potenza e quad per bambini. sistema semiautomatico può essere trovato nel camion, aventi la funzione di collegamento trazione stabilito durante condizioni stradali. Manuale viene utilizzata in quad sportivi.
La viscosità dell'olio utilizzato nel riduttore, viene regolata individualmente, a seconda delle condizioni e prestazioni richieste. Ad esempio, per l'olio cambio automatico necessarie per l'ATV, mentre il motore può essere utilizzato per qualsiasi tipo di liquido. Per quanto riguarda la scelta della viscosità, questa opzione viene selezionata tenendo conto della varietà di PPC e del suo carico termico.
Cosa è necessario sapere?
Le istruzioni riportate sulla confezione, ha segnato gli intervalli approssimativi di scarico. Al momento dell'acquisto di un nuovo ATV dovrebbe prendere in considerazione il periodo di rodaggio, durante il quale egli non ha richiesto l'utilizzo di una nuova composizione. In media, l'elemento filtro di ricambio e l'olio stesso avviene ogni 1.000 km. Un simile divario viene prodotto diagnostica e manutenzione di altri sistemi.
Naturalmente, non dimenticate di manutenzione non programmata, che è abbastanza difficile da evitare perché il trasporto sia in grado di rimanere bloccati nel fango, e cadere in acqua. Su tali eventi si raccomanda di smontare per rimuovere lo sporco e l'umidità. Il nuovo olio viene versato nella marcia ATV dopo l'essiccazione rimontaggio e completo.
diritti di estendere la durata delle apparecchiature e prevenire l'usura prematura delle parti critiche soggette a stress costante. Non è un ruolo minore giocato dalla manutenzione sistematica.
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