Possibili segni di un guasto del sensore di ossigeno. Sensore di ossigeno: la sostituzione, controllare il guasto

Il sistema di scarico della macchina è gradualmente modernizzato. Questo vale non solo per installare i catalizzatori e filtri antiparticolato, progettati per pulire i gas di piombo e altre sostanze nocive. Inoltre, le auto di oggi sono stati completati con un sensore di ossigeno. Nelle persone si chiama sonda lambda. Qual è il sensore di ossigeno? Sostituzione, controllare il difetto – più avanti in questo articolo.

caratteristica

Sul perché c'è questo elemento, non sa ogni automobilista. Lambda – un sensore che legge le informazioni sui gas di scarico e lo trasferisce al computer.

Le informazioni ricevute vengono elaborate nel blocco, allora il dispositivo equilibra la composizione della miscela combustibile-aria, al fine di allineare il procedimento di combustione nei cilindri.

Dove stabilito, i tipi di

elemento attivo si trova nel collettore di scarico (il cosiddetto "ragno"), che sono collegati allo scarico tubi. In alcuni casi, il sensore è montato più vicino al catalizzatore. Ma questo accordo non pregiudica le prestazioni complessive del dispositivo. Ci sono diversi tipi di sensori di ossigeno:

• Tipo di banda larga.
• Con la disposizione a doppio canale.

installati su vetture più vecchie recenti (fino a 90 anni di libertà). Le macchine moderne sono completati con un tipo di sonda lambda a banda larga. Tale sensore può determinare con precisione la deviazione nella composizione dei gas di scarico e rapidamente per equilibrare il rapporto in diminuzione o aumento dello ossigeno nella miscela. Il sensore funzionale è in grado di ridurre il consumo di carburante. Inoltre, il suo lavoro ha lo scopo di mantenere il regime minimo ottimale.

Perché non riesce sensore di ossigeno ( "Kalina")

I sintomi possono essere diversi. Prima di tutto si tratta della qualità della miscela combustibile. Vari depositi possono peggiorare il lavoro del sensore di ossigeno. fornisce anche un elemento di malfunzionamenti dovuti alla depressurizzazione del contenitore.

Questo spesso accade a causa della obsolescenza dell'elemento. Meno comunemente, il corpo danneggiato da mezzi meccanici, dato che si trova in una zona abbastanza sicura. Un altro motivo – l'alimentazione sbagliata. contatti del sensore può essere estesa, per cui l'unità di controllo entra correttamente le informazioni. Turbativa La miscela aria-carburante (ricco o troppo magra). Un altro difetto causa – in modo non corretto esposto angolo di anticipo. Questo vale per i veicoli con tramblernoy sistema di accensione. Interruzioni possono verificarsi a causa di problemi con conduttori di alta tensione o causa di scintille. Il motore si avvia troit al minimo e non funziona a velocità elevate.

Come determinare il problema?

Considerare i possibili segnali di un guasto del sensore di ossigeno:

• consumo di combustibile aumentata.
• Strappi durante la guida.
• Un notevole calo di potenza.
• funzionamento instabile del motore al minimo.
• tossicità dei gas di scarico aumentata.

Si noti che questi sintomi non sempre accadono a causa del sensore di ossigeno.

Pertanto, individuando uno dei suddetti sintomi, procedere al dispositivo di verifica più dettagliata. Come fare questo, si consideri il seguente.

diagnostica dettagliata

Come controllare il sensore di ossigeno (sonda lambda) con le proprie mani? È possibile farlo in due modi:

• Visivamente.
• Utilizzando un multimetro.

Primo sguardo al primo modo. Quindi, in primo luogo prendere il connettore dalla sonda lambda. Esaminiamo tutti i contatti. Fili non dovrebbero avere rotture o danni. Se i contatti non sono adiacenti l'uno all'altro strettamente, è necessario fissare questo momento. Successivamente, controllare il sensore di ossigeno stessa. "Priora", segni di quale guasto del sensore può essere in presenza di nerofumo, dovrebbe essere urgentemente riparato.

Ciò è dovuto alla combustione di una miscela ricca di combustibile. A causa di questo, lo strumento è contaminata e non può rispondere rapidamente a eventuali modifiche. In presenza di depositi brillanti (puo piombo), comporta la sostituzione del sensore di ossigeno. Il piombo danneggia sonda stessa, e un catalizzatore. Quali sono i segni del malfunzionamento del sensore di ossigeno? La presenza di piombo parla di utilizzare additivi per carburanti extra o olio per motori di scarsa qualità.

diagnosi multimetro

Come controllare il sensore dell'ossigeno (ossigeno sensore) multimetro? Per fare questo, abbiamo bisogno di collegare il cavo di segnale dai pad sonda ossigeno per i nostri strumenti di misura. Poi si corre il motore e tenere il passo nei pressi di 2500. Rilascio del pedale. Tirando il tubo di aspirazione dal regolatore del carburante e guardare le letture.

Se la tensione è inferiore a 0,8 V (o assente), dispone di un guasto del sensore di ossigeno confermata. Riparazione che non ha senso. In considerazione delle caratteristiche strutturali dell'elemento da sostituire soltanto. Il costo di questo articolo è circa due o tre mila rubli per le auto VAZ. Come cambiare il sensore di ossigeno te stesso, vedi sotto.

Sostituire le proprie mani

Prima disattivare il terminale della batteria. Successiva staccare il connettore dal sensore. A volte si è attaccato con pinze – anche loro, noi svitare. Da allora in poi, le mani prendono il tasto "22" o "24" (a seconda del modello di auto) e svitare la sonda. Si noti che il sensore è parte del sistema di scarico e quindi opera sotto carichi estremi. Dalla prima volta che è molto difficile da svitare. Approfitta di un lubrificante universale, WD-40. Fare attenzione a non danneggiare i fili e il punto di sensore collegato diventare. In un pizzico, è possibile utilizzare un martello, un cacciavite e una chiave inglese.

Facile colpi elemento passaggio da un lato all'altro. È possibile podkovyrnut un cacciavite. Se questo non funziona, foro perforato nella sonda sulle arachidi. Inserire un cacciavite verso l'interno e cercare di rimuovere la parte posteriore. Questo dovrebbe aiutare. Al vecchio posto volteggiare nuovo elemento. Cercare di mantenere la voce si adatta perfettamente contro la parete del tubo del collettore di scarico (non serrare elemento).

conclusione

Così, abbiamo trovato le caratteristiche principali del guasto del sensore di ossigeno. Sonda lambda – molto piccolo, ma importante elemento in macchina. Il suo fallimento può causare gravi interruzioni nel funzionamento del motore. Pertanto, è importante diagnosticare in tempo per ripartizione.