Qual è in macchina: un diagramma e la descrizione

Ci sono piloti che guidano la propria auto, ma non sapevano che cosa è in auto. Forse non è necessario conoscere tutte le complessità del complesso funzionamento del meccanismo, ma i punti principali devono ancora essere noto a tutti. Dopo tutto, questo può dipendere la vita di entrambi i driver e le altre persone. Al suo interno, una forma semplificata della macchina si compone di tre parti:

• motore;
• chassis;
• Corpo.

In questo articolo consideriamo più in dettaglio quali parti è l'auto e come influenzano il funzionamento del veicolo nel suo complesso.

Quello che è in macchina: lo schema

Dispositivo veicolo è il seguente.

Nella maggior parte dei casi le macchine sono installati motori a combustione interna. Dal momento che non sono perfette, erano e vengono sviluppate con l'invenzione di nuovi motori. Ad esempio, recentemente commissionato vetture con motori elettrici, che è sufficiente per caricare i punti vendita abituali. La più famosa era auto elettrica "Tesla". Tuttavia, una maggiore prevalenza di queste macchine, naturalmente, fino a quando troppo presto per dirlo.

Il telaio, a sua volta, è composto da:

• trasmissione o potenza di trasmissione;
• chassis;
• Il meccanismo di controllo del veicolo.

Il corpo è stato progettato per accogliere i passeggeri in macchina e il movimento confortevole. I principali tipi di corpo fino ad oggi sono:

• berlina;
• portellone;
• convertibile;
• carro;
• limousine;
• e altri.

ICE: Tipi

Chiunque capisce che il fallimento nel motore può diventare pericoloso per la salute umana e della vita. E 'quindi fondamentale sapere che cosa è nel veicolo a motore.

In una traduzione dal latino significa il motore "guida". La macchina è un dispositivo sotto di esso, che è progettato per convertire una forma di energia in meccanica.

Motori a combustione interna sono disponibili in diverse forme:

• benzina;
• diesel;
• gas.

La maggior parte utilizza benzina e diesel varianti.

Nel primo caso, come dice il nome, il carburante è benzina. Dopo il passaggio attraverso un apposito sistema, entra nel collettore di aspirazione o carburatore. Poi ci nebulizzati miscela comprendente particelle già aria entra nei cilindri, i pistoni viene compresso e accesa da una scintilla dalle candele.

I motori a benzina sono tipi di benzina e iniettori. Il primo non è quasi completamente esaurita. Il sistema di iniezione di motori sono, a loro volta, meccanica (che utilizzano leve meccaniche come un erogatore avente la capacità di regolare la miscela risultante) e elettronico (in cui l'iniezione di carburante e preparazione Eseguita calcolatore – una centralina elettronica). Poiché l'iniettore lavora più da vicino, i suoi prodotti di combustione nocivi meno rispetto alla benzina.

Per motori diesel utilizzano un combustibile speciale. Questo motore ha un sistema di accensione quando la miscela carburante entra nel cilindro, scoppia stesso a causa degli indicatori di temperatura e pressione elevate ricevuto la dovuta pistone.

Motori a gas che utilizzano liquefatto, generatore di gas compresso. Questo combustibile è immagazzinato in cilindri dove esce il riduttore attraverso l'evaporatore e perde pressione così. Ulteriore processo è simile al motore iniezione. A volte, però, non si applica l'evaporatore.

il lavoro del motore

, Da cui è comprendere meglio il principio di funzionamento, è necessario distinguere i dettagli del motoveicolo.

L'alloggiamento è un blocco cilindri. All'interno ci sono canali, si raffredda e lubrifica il motore.

Il pistone – non è altro che il vetro metallico cavo, la cui sommità sono anelli radiali.

I segmenti si trovano nella parte inferiore, valvola, e in alto – compressione. Questi effettuati buona compressione e la compressione della miscela aria-carburante. Essi sono utilizzati per realizzare la tenuta della camera di combustione, nonché guarnizioni per impedire l'ingresso di un olio.

manovellismo è responsabile dei pistoni alternativi di alimentazione al motore.

Quindi, sapendo ciò che è in macchina, in particolare, il suo motore, capirà in linea di principio il lavoro. Il combustibile prima entra nella camera di combustione dove si miscela con l'aria, la candela (in benzina e gas realizzazioni) fornisce una scintilla, accensione della miscela, o la miscela stessa viene accesa (realizzazione diesel) sotto l'azione della pressione e della temperatura. gas formati costringono il pistone a scendere passando il movimento dell'albero motore, grazie al quale inizia a ruotare la trasmissione, in cui il movimento è trasmesso ruote anteriori, assale posteriore o entrambi contemporaneamente, a seconda dell'unità. Un piccolo tocco tardi e di cui è costituito da una ruota di veicolo. Ma andiamo con ordine.

trasmissione

Abbiamo scoperto che cosa è in macchina, e sappiamo che nel telaio comprende meccanica, telaio e meccanismo di controllo.

Gli elementi di trasmissione sono i seguenti:

• trasmissione;
• frizione;
• primaria e trasmissione;
• differenziale;
• alberi di trasmissione.

organi di trasmissione di lavoro

La frizione serve per disaccoppiare la trasmissione (riduttore) del motore, e quindi uniformemente collegamento quando shifting e allontanandosi.

CP passa la coppia trasmessa dall'albero motore all'elica. unità CP interrompe il collegamento con la linea motorizzazione quanto è necessario per la retromarcia.

La funzione principale della trasmissione è per trasmettere la coppia dal cambio all'ingranaggio principale da diverse angolazioni.

La funzione principale del transfer principale è il trasferimento di coppia a un angolo di novanta gradi rispetto all'albero di trasmissione attraverso il differenziale ai semiassi delle ruote principali.

Differenziale ruota le ruote motrici a ritmi diversi in curva e terreni sconnessi.

telaio

Telaio veicolo è costituito da un telaio assali anteriore e, collegando al telaio attraverso la sospensione. Nella maggior parte delle auto moderne è il telaio monoscocca. Elementi di ciò che costituisce la sospensione della cabina, la seguente:

• molle;
• molla cilindro;
• ammortizzatori;
• cilindri pneumatici.

meccanismi di governance

Questi dispositivi sono costituiti da un sistema di sterzo, che è associato con l'ingranaggio e freni sterzata delle ruote anteriori. La maggior parte delle auto moderne sono utilizzati computer di bordo, essi stessi il controllo di gestione, in alcuni casi, e anche che introducono le modifiche necessarie.

Notiamo che una parte importante come quella da cui il veicolo comprende una ruota. Senza di essa, la macchina semplicemente non avrebbe avuto luogo. Questo è veramente uno dei più grandi invenzioni qui costituito da due componenti: pneumatici di gomma, che è tubo e tubeless, e il disco di metallo.

corpo

Nella maggior parte dei veicoli oggi, il corpo è un vettore che consiste di singole celle collegate mediante saldatura. Corpo di oggi sono molto diverse. Generalmente considerato tipo chiuso, con uno, due, tre e talvolta anche quattro file di sedili. Può revocare una parte o anche il tetto. È così duro o morbido.

Se il tetto è rimosso nel mezzo, è una targa corpo.

capote completamente rimovibile trasforma in una cabriolet.

Se egli non è morbido e duro, è un coupé convertibile.

Sul carro, simile alla berlina, v'è una certa estensione del vano bagagli, che è il segno distintivo.

Un furgone sarà già dal carro quando le porte posteriori e finestre riparate.

Quando il piano di carico dietro il corpo della cabina chiamato il pick-up.

Coupe – un coupé a due porte.

Lo stesso, ma con un roadster soft-top chiamato.

Utility kuzovs posteriore portellone chiamato combi.

Limousine – tipo chiuso con una paratia rigida dietro i sedili anteriori.

Dall'articolo abbiamo scoperto che cosa è in macchina. Importante funzionamento soddisfacente di tutti i componenti, ed è meglio compresa e sentita, quando c'è conoscenza rilevante.